Kenteken check 40-GTN-8
APK geldig tot jul 2026 - 5+ eigenaars - 206.878 km (peildatum aug 2025)
13 punten van aandacht bij kenteken 40GTN8
Kerninfo
Betrouwbaarheid Honda Jazz 1.4 (2008) – Kenteken 40-GTN-8
Waardebehoud Honda Jazz 1.4 (2008) – Kenteken 40-GTN-8
Onderhoud Honda Jazz 1.4 (2008) – Kenteken 40-GTN-8
Veiligheid Honda Jazz 1.4 (2008) – Kenteken 40-GTN-8
Prestaties Honda Jazz 1.4 (2008) – Kenteken 40-GTN-8
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Honda Jazz 1.4 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Honda op basis van 1143 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Ruime interieur
- Lage onderhoudskosten
- Goede brandstofefficiëntie
- Betrouwbaarheid
- Praktische opbergruimte
Aandachtspunten
- Beperkte motorprestaties
- Mogelijke problemen met timing chain en olieverbruik
- Geen moderne veiligheidsfuncties
Gedetailleerde analyse
Kenteken 40-GTN-8 is een grijze Honda Jazz uit 2008 met een 1339cc motor. Deze auto is een populaire keuze in de MPV-markt vanwege zijn ruimte en efficiëntie. Hieronder vindt u een uitgebreid rapport over de specificaties en mogelijke problemen van deze auto.
De Honda Jazz 1.4 LS uit 2002 is uitgerust met een 1339cc motor, die 61 pk levert. De motorcode voor deze 1339cc motor is L13A1. Bekende problemen met deze motor zijn voornamelijk gerelateerd aan het olieverbruik en de timing chain, hoewel deze problemen niet alomtegenwoordig zijn. Turbo's worden niet gebruikt in deze motor, dus daar zijn geen problemen mee te verwachten. Injectoren kunnen soms vuil worden, maar dit is een algemeen onderhoudsprobleem dat eenvoudig kan worden opgelost.
De transmissie is handmatig en heeft vijf versnellingen. Bekende defecten aan de transmissie zijn zeldzaam, maar regelmatig onderhoud is essentieel om problemen te voorkomen. De onderhoudskosten voor de transmissie zijn over het algemeen laag.
Het brandstofverbruik van de Honda Jazz 1.4 LS is gemiddeld 42 mpg (gecombineerd), maar in de praktijk kan dit variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €2.500 tot €3.500, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn relatief laag, met een gemiddelde van €500 tot €700 voor APK en service. De wegenbelasting voor een 61 pk motor in Nederland is ongeveer €120 per jaar.
Deze auto biedt een goede balans tussen ruimte, efficiëntie en betrouwbaarheid. Voordelen zijn de ruime interieur, lage onderhoudskosten en een redelijke brandstofefficiëntie. Nadelen zijn de beperkte motorprestaties en mogelijke problemen met de timing chain en olieverbruik.
Deze grijze Honda Jazz met kenteken 40-GTN-8 uit 2008 is een praktische keuze voor wie een compacte MPV zoekt met lage kosten. Echter, potentiële kopers moeten zich bewust zijn van de mogelijke problemen met de motor en transmissie.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 32
De remschijf is ernstig gecorrodeerd
APK keuring details: De remschijf is ernstig gecorrodeerd
APK keuring details: 59
APK keuring details: 31
APK keuring details: 31
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 37
De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende
APK keuring details: De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Honda Jazz 1.4 (40-GTN-8)
Wat is de APK status van 40-GTN-8?
De APK van 40-GTN-8 is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 40-GTN-8 een import auto?
Nee, 40-GTN-8 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 40-GTN-8 gehad?
40-GTN-8 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de Honda Jazz 1.4 LS uit 2002?
De motorcode is L13A1.
Wat is het brandstofverbruik van de Honda Jazz 1.4 LS?
Gemiddeld 42 mpg (gecombineerd).
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld €500 tot €700 voor APK en service.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
Rond de €2.500 tot €3.500.
Wat is de wegenbelasting voor een 61 pk motor in Nederland?
Ongeveer €120 per jaar.
Wat zijn de bekende problemen met de timing chain?
Versleten timing chain kan geluiden veroorzaken bij het starten of tijdens het rijden.
Mogelijke gebreken
Timing Chain
Soms kan de timing chain versleten raken, wat vervanging vereist.
Herkenningspunten:
Geluiden bij het starten of tijdens het rijden.
Olieverbruik
Sommige modellen kunnen meer olie verbruiken dan normaal.
Herkenningspunten:
Lage oliedrukniveau's.
Injectoren
Vuile injectoren kunnen leiden tot slechte motorprestaties.
Herkenningspunten:
Slechte start of trillen bij stationair draaien.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Honda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (honda uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1143 kg. Dat is 5% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.