Kenteken check 40-HHZ-3
APK geldig tot okt 2026 - 1+ eigenaars - 151.850 km (peildatum jan 2026)
8 punten van aandacht bij kenteken 40HHZ3
Kerninfo
Betrouwbaarheid Audi RS6 Avant (2008) – Kenteken 40-HHZ-3
Waardebehoud Audi RS6 Avant (2008) – Kenteken 40-HHZ-3
Onderhoud Audi RS6 Avant (2008) – Kenteken 40-HHZ-3
Veiligheid Audi RS6 Avant (2008) – Kenteken 40-HHZ-3
Prestaties Audi RS6 Avant (2008) – Kenteken 40-HHZ-3
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi RS6 Avant geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 2100 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Krachtige en unieke 5.0 V10 TFSI motor met 426 pk en 650 Nm koppel
- Quattro permanente vierwielaandrijving voor uitstekende grip en rijstabiliteit
- Ruime en luxe Avant carrosserie met veel praktische ruimte
- Zesversnellings automaat met sportieve schakelmogelijkheden
- Exclusieve RS 6 styling en hoogwaardige afwerking
- Goede balans tussen sportiviteit en comfort voor dagelijks gebruik
Nadelen
- Hoger brandstofverbruik en hogere wegenbelasting door krachtige V10 motor
- Bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage en olieverbruik
- Dure onderhouds- en reparatiekosten, vooral transmissie en turbo
- Beperkte beschikbaarheid van onderdelen door exclusiviteit model
- Relatief zwaar, wat invloed heeft op wendbaarheid en verbruik
- Mogelijke elektronische storingen door complexe techniek
Diepgaande beoordeling
Kenteken 40-HHZ-3 is een zwarte Audi A6 Avant uit 2008 met een krachtige 4991cc V10 10-cilinder motor die 426 pk levert. Deze RS 6 variant uit 2006 combineert luxe met sportieve prestaties en een automatische transmissie, met een nieuwprijs van circa €169.876.
De motorcode van de 5.0-liter V10 TFSI motor in deze Audi RS 6 is doorgaans 'BXA' of 'BXC', een 4991cc 10-cilinder benzinemotor met turbo en intercooler, goed voor 426 pk (579 PS) en 650 Nm koppel. Deze motor is krachtig en technisch geavanceerd, maar kent enkele bekende problemen zoals kettingspanning (timing chain) slijtage, verhoogd olieverbruik en mogelijke problemen met injectoren en turbo's bij onvoldoende onderhoud.
De automatische transmissie is een 6-traps Tiptronic automaat (ZF 6HP28), die soepel schakelt en goed past bij het hoge koppel van de V10. Bekende defecten zijn onder meer slijtage aan de mechatronica en olielekkages, wat kan leiden tot dure reparaties. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn cruciaal om hoge onderhoudskosten te voorkomen.
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 6 tot 1 op 7, wat hoger is dan de officiële WLTP-waarden (ongeveer 1 op 7,5). Wegenbelasting voor deze 426 pk sterke auto is fors, vaak rond de €700-900 per kwartaal afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €2000 en €3500, mede door de complexe techniek en dure onderdelen.
Bij aankoop van een Audi A6 Avant 5.0 TFSI RS 6 met kenteken 40-HHZ-3 uit 2008 is het essentieel om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor motor- en transmissieonderhoud. Controleer op bekende problemen zoals timing chain slijtage en turbo-injector issues. De marktwaarde van goed onderhouden exemplaren ligt momenteel tussen €40.000 en €60.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze zwarte Audi A6 Avant met kenteken 40-HHZ-3 uit 2008 is een indrukwekkende sportieve combi met een krachtige V10 motor en luxe uitrusting. Ondanks de hogere onderhoudskosten en wegenbelasting biedt hij een unieke combinatie van prestaties en praktische bruikbaarheid voor liefhebbers van exclusieve auto's.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 20
Ruitensproeiers werken niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 40
APK keuring details: 28
APK keuring details: 02
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 08
APK keuring details: 03
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Audi RS6 Avant (40-HHZ-3)
Wat is de APK status van 40-HHZ-3?
De APK van 40-HHZ-3 is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 40-HHZ-3 een import auto?
Nee, 40-HHZ-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 40-HHZ-3 gehad?
40-HHZ-3 heeft 1 eigenaar gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 5.0 V10 TFSI in de Audi RS 6 uit 2006?
De motorcode is meestal BXA of BXC, een 4991cc V10 benzinemotor met turbo en intercooler.
Hoeveel pk levert deze Audi RS 6?
De motor levert 426 pk (579 PS) en 650 Nm koppel.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Timing chain slijtage, turbo- en injectorproblemen en verhoogd olieverbruik zijn de meest voorkomende issues.
Welke automaat zit er in deze RS 6?
Een 6-traps ZF Tiptronic automatische transmissie (6HP28).
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Ongeveer 1 op 6 tot 1 op 7, wat hoger is dan de officiële WLTP-waarde van circa 1 op 7,5.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?
Wegenbelasting ligt rond de €700 tot €900 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar?
Tussen €40.000 en €60.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage
De kettingspanner en ketting kunnen vroegtijdig slijten, wat kan leiden tot motorstoringen en hoge reparatiekosten.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo en injectoren problemen
Turbo kan defect raken door olievervuiling of slijtage, injectoren kunnen verstopt raken of lekken.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Olieverbruik
De V10 motor kan verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij koude start.
Transmissie mechatronica defecten
De elektronica in de automaat kan storingen vertonen, wat leidt tot schakelproblemen.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, vastlopen in versnelling, foutmeldingen.
Elektronische storingen
Complexe elektronica kan leiden tot storingen in sensoren en comfortsystemen.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes, storingen in airco of infotainment.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2100 kg. Dat is 75% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
