Kenteken check 40-JJV-9
APK geldig tot jan 2027 - 10+ eigenaars - 152.965 km (peildatum jan 2025)
19 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 40JJV9
Kerninfo
Betrouwbaarheid Peugeot 207 CC 120 (2009) – Kenteken 40-JJV-9
Waardebehoud Peugeot 207 CC 120 (2009) – Kenteken 40-JJV-9
Onderhoud Peugeot 207 CC 120 (2009) – Kenteken 40-JJV-9
Veiligheid Peugeot 207 CC 120 (2009) – Kenteken 40-JJV-9
Prestaties Peugeot 207 CC 120 (2009) – Kenteken 40-JJV-9
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Peugeot 207 CC 120 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1466 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Stijlvolle cabriolet met uniek Roland Garros uitrustingsniveau
- Betrouwbare, eenvoudige atmosferische motor zonder turbo (minder storingsgevoelig)
- Vier zitplaatsen en redelijke kofferbak (370 liter, gesloten dak)[1]
- Comfortabele automaat, geschikt voor stadsverkeer
- Goede zichtbaarheid en veiligheid door hoge veiligheidsnormen (Euro NCAP 4 sterren)
- Relatief lage aanschafprijs op de tweedehandsmarkt
Aandachtspunten
- Hoog praktijkverbruik voor het vermogen (1 op 11–12 is gebruikelijk)
- Traag accelereren door combinatie van automaat en 120pk motor (0–100 km/u in 10,7 seconden)[2]
- Beperkte sportiviteit en rijplezier vergeleken met turbo-varianten
- Kosten automaatonderhoud kunnen oplopen bij hoge kilometerstanden
- Waardeverlies sneller dan bij hatchback-varianten
- Dakmechanisme kan storingsgevoelig zijn bij slecht onderhoud
Gedetailleerde analyse
Kenteken 40-JJV-9 is een zwarte Peugeot 207 CC uit 2009 met een 1598cc benzinemotor, automaat en het Roland Garros uitrustingsniveau. Deze cabriolet met voorwielaandrijving biedt een unieke combinatie van stijl, open rijplezier en praktische eigenschappen voor de Nederlandse automarkt.
De Peugeot 207 CC Roland Garros uit 2007 is uitgerust met een 1.6 VTi (VTi staat voor Variable Valve Timing and Lift, intelligent) benzinemotor met een cilinderinhoud van 1598cc, 4 cilinders in lijn, 16 kleppen en een vermogen van 88kW (120pk) bij 6000 toeren[4][5]. De motorcode voor deze 1.6 VTi is **EP6** (ook wel EP6C of EP6DT voor turbo-varianten, maar de VTi is atmosferisch). Deze motor is bekend uit het PSA-gamma en wordt ook in Citroën-modellen toegepast. De automaat in deze uitvoering is een conventionele 4-traps automaat, geen DSG of moderne semi-automaat.
De 4-traps automaat in de Peugeot 207 CC 1.6 VTi is betrouwbaar maar niet bijzonder sportief of zuinig. Schakelmomenten zijn duidelijk voelbaar en het verbruik ligt hoger dan bij een handgeschakelde versie. Onderhoud aan de automaat is relatief eenvoudig, maar revisie of vervanging van de versnellingsbak kan bij hoge kilometerstanden kostbaar zijn. Regelmatige olieverversing (elke 60.000 km) wordt aangeraden om slijtage te beperken.
**Verbruik**: Officieel (NEDC) verbruik voor deze automaat ligt rond de 7,5 l/100km (ongeveer 1 op 13,3), maar in de praktijk halen veel eigenaren 1 op 11 à 12 (8,3–9,1 l/100km), afhankelijk van rijstijl en gebruik[2]. **Wegenbelasting**: Voor een benzineauto van 88pk (65kW) betaal je in Nederland in 2025 €48 per maand (€576 per jaar). **APK**: Jaarlijkse APK-kosten bedragen circa €35–€50. **Onderhoud**: Een kleine beurt kost €150–€250, een grote beurt €300–€450. Reparatiekosten kunnen oplopen bij specifieke problemen (zie hieronder). **Marktwaarde**: Een zwarte Peugeot 207 CC 1.6 VTi Roland Garros uit 2009 met automaat heeft anno 2025 een marktwaarde van €3.000–€5.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is matig; oudere cabrio’s dalen sneller in waarde dan hatchbacks.
Deze zwarte Peugeot 207 CC met kenteken 40-JJV-9 uit 2009 is een stijlvolle cabriolet met een betrouwbare atmosferische motor en een eenvoudige automaat. Het is een auto voor liefhebbers van open rijden, zonder de complexiteit (en onderhoudsrisico’s) van een turbo. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, staat van het dakmechanisme en eventuele roestvorming. Vraag altijd een schadevrije historie en controleer op bekende problemen (zie hieronder).
Deze zwarte Peugeot 207 CC met kenteken 40-JJV-9 uit 2009 is een betaalbare, stijlvolle cabriolet met een eenvoudige techniek. De automaat en het Roland Garros uitrustingsniveau maken hem uniek in het segment, maar het verbruik en de onderhoudskosten zijn relatief hoog voor het vermogen. Een goede keuze voor de tweedehandsmarkt, mits de auto technisch in orde is en het dakmechanisme goed functioneert.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,103 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,964 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,091 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 25
APK keuring details: 16
De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: 25
APK keuring details: 59
De band is beschadigd, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: De band is beschadigd, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
APK keuring details: 32
De band is beschadigd, Alarmlichten werken niet goed
APK keuring details: De band is beschadigd, Alarmlichten werken niet goed
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Peugeot 207 CC 120 (40-JJV-9)
Wat is de APK status van 40-JJV-9?
De APK van 40-JJV-9 is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 40-JJV-9 een import auto?
Nee, 40-JJV-9 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 40-JJV-9 gehad?
40-JJV-9 heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Hoeveel pk heeft de Peugeot 207 CC 1.6 VTi Roland Garros uit 2007?
Deze uitvoering heeft 120pk (88kW) bij 6000 toeren[4][5].
Wat is het officiële en praktische verbruik van deze automaat?
Officieel (NEDC): ca. 7,5 l/100km (1 op 13,3). Praktijk: 1 op 11–12 (8,3–9,1 l/100km) is realistisch[2].
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor 88pk?
In 2025 betaal je €48 per maand (€576 per jaar) voor een benzineauto van 88pk.
Wat zijn bekende motorproblemen bij deze Peugeot?
Timing chain slijtage (orange), olielekkages (yellow) en incidenteel elektronische storingen (yellow) komen voor.
Hoe betrouwbaar is de automaat in deze Peugeot?
De 4-traps automaat is eenvoudig en redelijk betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden onregelmatig schakelen (orange). Regelmatig onderhoud verlengt de levensduur.
Wat is de huidige marktwaarde van een zwarte Peugeot 207 CC 1.6 VTi Roland Garros uit 2009?
De marktwaarde ligt in 2025 tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage
De EP6-motor heeft een kettingaandrijving, maar bij slecht onderhoud of olie van mindere kwaliteit kan de ketting rekken of slijten, met motorschade tot gevolg.
Kenmerken:
Ratelen bij koude motor, motorstoringen
Olielekkages
Olielekkages komen voor bij de klepdekselpakking en de carterafdichting. Regelmatig controleren is belangrijk.
Kenmerken:
Olievlekken onder de auto, laag oliepeil
Dakmechanisme defect
Het elektro-hydraulische dakmechanisme kan vastlopen of lekken, vooral bij weinig gebruik of slecht onderhoud.
Kenmerken:
Dak opent/sluit niet (volledig), hydrauliek lekt
Automaat schakelt onregelmatig
De 4-traps automaat kan na verloop van tijd onregelmatig schakelen, vooral bij hoge kilometerstanden of gebrek aan onderhoud.
Kenmerken:
Harde schakelingen, vertraging bij optrekken
Elektronische storingen
Incidenteel komen storingen voor in het CAN-bus systeem, bijvoorbeeld aan verlichting of boordcomputer.
Kenmerken:
Waarschuwingslampjes, uitval van functies
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1466 kg. Dat is 22% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Peugeot 207 CC 120 modellen
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
