Kenteken check 40-JVL-7

APK verlopen - 8+ eigenaars - 278.833 km (peildatum mrt 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-334451
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
40-JVL-7
Merk
Audi
Audi logo
Modeltype
Q7 3.0 TDI
Km-stand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken 40-JVL-7: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Diesel
Audi Q7 3.0 TDI 2006

Betrouwbaarheid Audi Q7 3.0 TDI (2006) – Kenteken 40-JVL-7

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
11

Waardebehoud Audi Q7 3.0 TDI (2006) – Kenteken 40-JVL-7

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
65

Onderhoud Audi Q7 3.0 TDI (2006) – Kenteken 40-JVL-7

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
53

Veiligheid Audi Q7 3.0 TDI (2006) – Kenteken 40-JVL-7

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
91

Prestaties Audi Q7 3.0 TDI (2006) – Kenteken 40-JVL-7

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
77

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 12.000 - € 14.000
Catalogusprijs
€ 50.800
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
14 dagen
Aantal op naam
8+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Engine code
BUG
Aantal in Nederland
15 voertuigen
Aantal keren bekeken
843 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze Audi Q7 3.0 TDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 2400 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 684 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 756 / kwartaal
Zeeland ca. € 734 / kwartaal
Utrecht ca. € 720 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 706 / kwartaal
Gelderland ca. € 742 / kwartaal
Limburg ca. € 727 / kwartaal
Overijssel ca. € 749 / kwartaal
Flevoland ca. € 734 / kwartaal
Drenthe ca. € 756 / kwartaal
Friesland ca. € 763 / kwartaal
Groningen ca. € 770 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Sterke en betrouwbare 3.0 TDI V6 motor (motorcode BUG) met 233 pk en 450 Nm koppel
  • Quattro vierwielaandrijving voor uitstekende grip en rijstabiliteit
  • Ruime en luxe SUV met 7 zitplaatsen en hoogwaardige afwerking
  • Automatische 6-traps Tiptronic transmissie zorgt voor comfortabel rijden
  • Goede veiligheidsuitrusting en solide bouwkwaliteit
  • Relatief goede marktwaarde voor een SUV uit 2005

Aandachtspunten

  • Distributieketting kan slijten en kostbare reparaties veroorzaken
  • Turbo kan defect raken door olievervuiling of slijtage
  • Injectoren kunnen problemen geven, wat leidt tot motorstoringen
  • Automaat kan bij hoge kilometerstanden schokkerig schakelen of slippen
  • Hoger brandstofverbruik in praktijk dan WLTP-cijfers
  • Onderhouds- en reparatiekosten zijn relatief hoog

Gedetailleerde analyse

Kenteken 40-JVL-7 is een grijze Audi Q7 uit 2006 met een 2967cc 6-cilinder dieselmotor (motorcode BUG) en een automatische transmissie. Deze SUV met vierwielaandrijving (quattro) levert 171 kW (233 pk) en heeft een nieuwprijs van circa €71.505. De Audi Q7 3.0 TDI uit 2005 staat bekend om zijn krachtige motor en luxe uitrusting, maar kent ook enkele aandachtspunten qua onderhoud en betrouwbaarheid.

De 3.0 TDI motor met motorcode BUG is een 2967cc V6 dieselmotor met commonrail injectie, turbo en intercooler. Deze motor levert 233 pk en 450 Nm koppel tussen 1400-3250 rpm. De motor heeft een DOHC valvetrain en een compressieverhouding van 17:1. Bekende motorproblemen zijn onder andere slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot slecht stationair draaien en verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren ook toenemen door slijtage aan zuigerveren of turbo. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van olie en filters zijn cruciaal.

De Audi Q7 3.0 TDI uit 2005 is uitgerust met een 6-traps automatische Tiptronic transmissie. Deze automaat staat bekend als robuust, maar kan bij hoge kilometerstanden problemen vertonen zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud van de transmissie, inclusief tijdige verversing van de transmissievloeistof, is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Reparatiekosten kunnen hoog oplopen bij versleten onderdelen. De quattro vierwielaandrijving zorgt voor goede grip en rijstabiliteit, maar brengt ook extra onderhoudskosten met zich mee.

Het officiële verbruik volgens WLTP is circa 9,8 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 10-11 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 171 pk diesel in Nederland ligt ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1200. Grotere onderhoudsbeurten en reparaties kunnen de kosten flink verhogen, vooral bij turbo- of injectieproblemen.

Bij aankoop van een Audi Q7 3.0 TDI quattro uit 2005 met kenteken 40-JVL-7 is het belangrijk om het onderhoudsboekje goed te controleren en te letten op bewijs van tijdige distributiekettingcontrole, turbo-onderhoud en injectorrevisie. Controleer op olielekkages en de staat van de automaat. Een proefrit is essentieel om schakelgedrag en motorloop te beoordelen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt in Nederland rond €8.000 tot €12.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Houd rekening met hogere onderhoudskosten dan bij jongere auto's.

Deze grijze Audi Q7 met kenteken 40-JVL-7 uit 2006 is een krachtige en ruime SUV met een betrouwbare 3.0 TDI motor (motorcode BUG) en quattro vierwielaandrijving. Hoewel de auto een hoog comfort en goede prestaties biedt, vraagt hij om zorgvuldig onderhoud vanwege bekende motor- en transmissieproblemen. Voor liefhebbers van een luxe diesel-SUV met karakter is dit een interessante keuze, mits goed onderhouden.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

High-beam Assistant €135
Zij-airbags achter €360
DAB-Radio €450
Bandenspanningcontrole €515
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €915
Adaptive Cruise Control €1640
Lane Departure Warning €510
Lane Change Assistant €565
Collision Warning Pakket
Navigatie €1990
Leer €4820
Metallic lak €925

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

FEB 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
6 februari 2026
JAN 2024

Kilometerstand

XXX,224 km geregistreerd

XXX,224 km
INFO
17 januari 2024
AUG 2023

Kilometerstand

XXX,102 km geregistreerd

XXX,102 km
INFO
5 augustus 2023
MRT 2017

Kilometerstand

XXX,462 km geregistreerd

XXX,462 km
INFO
23 maart 2017
SEP 2016

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

130,000 km INFO
28 september 2016
FEB 2012

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

83,000 km INFO
27 februari 2012
MRT 2006

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
14 maart 2006
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

27 maart 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 19

APK keuring details: Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel

APK keuring details: Gordelsluiting werkt niet

APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect

APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

10 april 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 52

4 april 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 31

Foto's

Audi Q7 3.0 TDI 2006 – Afbeelding 1
januari 2024
Audi Q7 3.0 TDI 2006 – Afbeelding 2
januari 2024
Audi Q7 3.0 TDI 2006 – Afbeelding 3
januari 2024
Audi Q7 3.0 TDI 2006 – Afbeelding 4
januari 2024
Audi Q7 3.0 TDI 2006 – Afbeelding 5
januari 2024
Audi Q7 3.0 TDI 2006 – Afbeelding 6
november 2024
Audi Q7 3.0 TDI 2006 – Afbeelding 7
november 2024
Audi Q7 3.0 TDI 2006 – Afbeelding 8
november 2024

+7

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 27-03-2025

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Importstatus: Import uit buitenland (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motortype-code BUG
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 2967 cm3
Cilinders 6 cilinders
Turbodruk Ja
Krachtbron 233 pk (171 kW)
Draaimoment 500 Nm
Tractie vierwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Grijs
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Maten & Massa

Voertuiglengte 5,21 m
Voertuigbreedte 1,98 m
Totale hoogte 1,75 m
Asafstand 3,01 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 695 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 9,1 s
Topsnelheid 210 km/u
Brandstofverbruik mix 10,5 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 282 g/km
Energiebron Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Audi Q7 3.0 TDI (40-JVL-7)

Wat is de APK status van 40-JVL-7?

De APK van 40-JVL-7 is verlopen op 27-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 40-JVL-7 een import auto?

Ja, 40-JVL-7 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft 40-JVL-7 gehad?

40-JVL-7 heeft 8+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 3.0 TDI motor in de Audi Q7 2005?

De motorcode is BUG, een 2967cc V6 dieselmotor met 233 pk en 450 Nm koppel.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze Audi Q7?

De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten, wat kostbare reparaties kan veroorzaken als het niet tijdig wordt verholpen.

Wat is het praktijkverbruik van de Audi Q7 3.0 TDI?

Het praktijkverbruik ligt meestal rond de 10 tot 11 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 9,8 l/100 km.

Wat zijn de bekende transmissieproblemen?

De 6-traps automaat kan bij hoge kilometerstanden schokkerig schakelen of slippen, vooral zonder regelmatig onderhoud.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?

De wegenbelasting voor een diesel met 171 pk ligt ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van een Audi Q7 3.0 TDI uit 2005?

Een goed onderhouden exemplaar heeft een marktwaarde tussen €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting en kettingspanner

Slijtage aan distributieketting en kettingspanner kan leiden tot kettingproblemen en motorschade.

Herkenningspunten:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, motorlampje aan.

Urgent
Motor

Turbo defecten

Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.

Herkenningspunten:

Rook uit uitlaat, vermogensverlies, verhoogd olieverbruik.

Belangrijk
Motor

Injectoren problemen

Verstopte of lekkende injectoren veroorzaken slechte motorloop en verhoogd verbruik.

Herkenningspunten:

Schokkerig stationair draaien, startproblemen, rookontwikkeling.

Belangrijk
Motor

Olieverbruik

Olieverbruik kan toenemen door slijtage aan zuigerveren of turbo.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Belangrijk
Transmissie

Automaat schakelt schokkerig

Versleten onderdelen in de automaat kunnen schokkerig schakelen of slippen veroorzaken.

Herkenningspunten:

Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 2400 kg. Dat is 100% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Audi Q7 3.0 TDI in Nederland

Voertuig Registratie