Kenteken check 40-LFS-9
APK geldig tot jun 2026 - 4 eigenaars - 128.800 km (peildatum jan 2024)
Let op: 10 bevindingen voor 40LFS9
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Skoda Fabia 1.2 HTP 12V (2010) – Kenteken 40-LFS-9
Waardebehoud Skoda Fabia 1.2 HTP 12V (2010) – Kenteken 40-LFS-9
Onderhoud Skoda Fabia 1.2 HTP 12V (2010) – Kenteken 40-LFS-9
Veiligheid Skoda Fabia 1.2 HTP 12V (2010) – Kenteken 40-LFS-9
Prestaties Skoda Fabia 1.2 HTP 12V (2010) – Kenteken 40-LFS-9
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Skoda Fabia 1.2 HTP 12V komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1110 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Zuinig en betrouwbaar 1.2 12V HTP motorblok met kettingaandrijving
- Lage wegenbelasting dankzij 51 pk en lichte gewicht
- Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten
- Compacte afmetingen ideaal voor stadsverkeer
- Degelijke handgeschakelde transmissie met weinig problemen
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en service in Nederland
Waar je op moet letten
- Beperkte motorvermogen (51 kW / 70 pk) voor snelweggebruik
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hoge kilometerstanden
- Kettingspanner kan slijtage veroorzaken (red)
- Basisuitvoering mist moderne comfort- en veiligheidsopties
- Relatief eenvoudige interieurafwerking
- Beperkte acceleratie (0-100 km/h circa 15 seconden)
Volledige analyse
Kenteken 40-LFS-9 is een witte Skoda Fabia 1.2-12V Sprint uit 2010 met een 1198cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2007 heeft een nieuwprijs van circa €12.880 en is populair vanwege zijn zuinigheid en degelijkheid.
De motorcode van de 1198cc 3-cilinder benzinemotor in deze Skoda Fabia is onderdeel van de Volkswagen Group HTP (High Torque Performance) serie, vaak aangeduid als de 'HTP 12V' motor. Deze motor levert 51 kW (70 pk) en 112 Nm koppel. Het is een aluminium blok met kettingaandrijving voor de nokkenas, wat doorgaans betrouwbaarder is dan een distributieriem. De motor is atmosferisch, zonder turbo, en voldoet aan Euro 4 emissienormen. Bekende motorproblemen zijn beperkt, maar er zijn meldingen van verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden en incidentele problemen met de kettingspanner, wat kan leiden tot kettingslijtage (red).
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van deze Fabia is over het algemeen betrouwbaar en onderhoudsvriendelijk. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen, maar slijtage aan de koppeling kan optreden na circa 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle van de koppeling en versnellingsbakolie aanbevolen. De voorwielaandrijving zorgt voor een voorspelbare wegligging en goede handling in stadsverkeer en op de snelweg.
Het officiële verbruik volgens WLTP ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 51 pk benzineauto bedraagt in Nederland circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600. Reparaties zijn betaalbaar dankzij eenvoudige techniek en ruime beschikbaarheid van onderdelen.
Bij aankoop van een Skoda Fabia 1.2-12V Sprint met kenteken 40-LFS-9 uit 2010 is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en eventuele kettingslijtage. Controleer het olieverbruik en luister naar ongewone motorgeluiden. De handgeschakelde versnellingsbak moet soepel schakelen zonder geluiden. Door de degelijke techniek en lage onderhoudskosten is dit een goede keuze voor een betaalbare, betrouwbare stadsauto.
Deze witte Skoda Fabia met kenteken 40-LFS-9 uit 2010 is een compacte, zuinige en betrouwbare hatchback met een degelijke 1198cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Met een goede staat en regelmatig onderhoud biedt deze Fabia een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,800 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: 35
Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel
APK keuring details: 04
APK keuring details: 28
Knipperlichten verschillen in grootte, sterkte of kleur
APK keuring details: Knipperlichten verschillen in grootte, sterkte of kleur
APK keuring details: 03
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
Stofhoes van aandrijfas sluit niet, Kleur van verplicht licht is incorrect
APK keuring details: Stofhoes van aandrijfas sluit niet, Kleur van verplicht licht is incorrect
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Skoda Fabia 1.2 HTP 12V (40-LFS-9)
Wat is de APK status van 40-LFS-9?
De APK van 40-LFS-9 is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 40-LFS-9 een import auto?
Nee, 40-LFS-9 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 40-LFS-9 gehad?
40-LFS-9 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1198cc 3-cilinder motor?
De motorcode is onderdeel van de Volkswagen Group HTP-serie, vaak aangeduid als de 'HTP 12V' motor, zonder specifieke individuele code in openbare bronnen.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar de kettingspanner kan na langdurig gebruik slijten, wat onderhoud vereist om motorschade te voorkomen.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €400 en €600.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende transmissieproblemen?
De handgeschakelde versnellingsbak is betrouwbaar, met weinig bekende problemen; koppeling slijtage is het meest voorkomende onderhoudspunt.
Veel voorkomende klachten
Kettingspanner en distributieketting slijtage
De kettingspanner kan na langdurig gebruik minder goed functioneren, wat leidt tot kettingslijtage en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Verhoogd olieverbruik
Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie verbruiken dan normaal, wat regelmatig bijvullen vereist.
Symptomen:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De koppeling kan na intensief gebruik slijten, wat resulteert in slippen of moeilijk schakelen.
Symptomen:
Slippende koppeling, geur van brandend rubber, schakelproblemen.
Elektronische storingen (licht)
Incidentele storingen in dashboardverlichting of sensoren kunnen voorkomen, meestal eenvoudig te resetten.
Symptomen:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige meterweergave.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1110 kg. Dat is 8% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Skoda Fabia 1.2 HTP 12V exemplaren
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|