Kenteken check 40-NFP-8
APK geldig tot sep 2026 - 7+ eigenaars - 247.271 km (peildatum jan 2024)
Let op: 14 bevindingen voor 40NFP8
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Audi A5 Sportback 1.8 TFSI (2010) – Kenteken 40-NFP-8
Waardebehoud Audi A5 Sportback 1.8 TFSI (2010) – Kenteken 40-NFP-8
Onderhoud Audi A5 Sportback 1.8 TFSI (2010) – Kenteken 40-NFP-8
Veiligheid Audi A5 Sportback 1.8 TFSI (2010) – Kenteken 40-NFP-8
Prestaties Audi A5 Sportback 1.8 TFSI (2010) – Kenteken 40-NFP-8
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A5 Sportback 1.8 TFSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1565 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Efficiënte en relatief zuinige 1.8 TFSI motor met 118 pk.
- Sportief en praktisch design met vijfdeurs Sportback carrosserie.
- Betrouwbare handgeschakelde transmissie met goede schakelpaden.
- Redelijk onderhouds- en gebruikskostenpakket voor een premium merk.
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik.
- Degelijke bouwkwaliteit en comfort voor dagelijks gebruik.
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken.
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
- Turbo kan slijtage vertonen, vooral bij onvoldoende onderhoud.
- Koppeling en synchronisatieringen van handbak kunnen slijten.
- Hoger verbruik in praktijk dan officiële WLTP-waarden.
- Wegenbelasting relatief hoog voor benzinemotor met 118 pk.
Volledige analyse
Kenteken 40-NFP-8 is een grijze Audi A5 Sportback 1.8 TFSI Pro Line uit 2010 met een 1798cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse hatchback combineert sportief design met praktische bruikbaarheid en een relatief zuinige motor.
De 1.8 TFSI motor in deze Audi A5 Sportback is onderdeel van de EA888 motorfamilie, met motorcode CDHB voor de 1798cc variant. Deze viercilinder turbomotor levert 118 pk (87 kW) en 250 Nm koppel, wat zorgt voor een vlotte rijervaring met een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. De motor staat bekend om zijn directe injectie en turbo, maar kent enkele aandachtspunten zoals kettingspanning en olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
De handgeschakelde versnellingsbak in deze Audi A5 is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle en tijdig vervangen van de koppeling als belangrijkste kostenpost. Problemen met de versnellingsbak zelf zijn zeldzaam, mits goed onderhouden.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,0 l/100 km. De wegenbelasting voor een 118 pk benzinemotor in Nederland bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenproblemen kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Audi A5 Sportback 1.8 TFSI uit 2009 met kenteken 40-NFP-8 is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en de staat van de distributieketting. Controleer ook op olieverbruik en eventuele turbo-gerelateerde klachten. De handgeschakelde versnellingsbak vraagt om een soepele bediening en inspectie van de koppeling. Deze grijze auto biedt een goede prijs-kwaliteitverhouding mits goed onderhouden, met een marktwaarde rond de €7.000 tot €9.000 afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze grijze Audi A5 Sportback met kenteken 40-NFP-8 uit 2010 is een stijlvolle en praktische middenklasse hatchback met een efficiënte 1.8 TFSI motor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals kettingspanning en olieverbruik, biedt deze auto een goede rijervaring en redelijk onderhoud. Voor Nederlandse autokopers is het een interessante optie met een marktwaarde die het waardebehoud redelijk weerspiegelt.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,271 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,770 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 43
APK keuring details: 46
APK keuring details: 05
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 20
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 48
APK keuring details: 19
Lekkende schokdemper
APK keuring details: Lekkende schokdemper
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Audi A5 Sportback 1.8 TFSI (40-NFP-8)
Wat is de APK status van 40-NFP-8?
De APK van 40-NFP-8 is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 40-NFP-8 een import auto?
Nee, 40-NFP-8 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 40-NFP-8 gehad?
40-NFP-8 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.8 TFSI motor in de Audi A5 Sportback 2009?
De motorcode van de 1.8 TFSI 1798cc motor in de Audi A5 Sportback uit 2009 is CDHB, onderdeel van de EA888 motorfamilie.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar de koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik, wat onderhoud vereist.
Wat is het praktijkverbruik van deze Audi A5 1.8 TFSI?
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
De jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een benzineauto met 118 pk bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Audi A5 Sportback 1.8 TFSI uit 2009?
De marktwaarde ligt tussen de €7.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en algemene staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting spanners en kettingrekker slijtage
De distributieketting en bijbehorende spanners kunnen uitrekken of verslijten, wat leidt tot kettingspanningverlies en motorschade.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo slijtage en olielekkage
De turbo kan slijtage vertonen door olieverontreiniging of onvoldoende smering, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Symptomen:
Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Verhoogd olieverbruik
De motor kan meer olie verbruiken dan normaal, vooral bij hogere kilometerstanden, wat regelmatig bijvullen vereist.
Symptomen:
Lage oliepeil waarschuwingen, rook uit uitlaat, olievlekken onder auto.
Koppeling slijtage bij handgeschakelde versnellingsbak
De koppeling kan sneller slijten bij intensief gebruik of onjuist schakelen, wat leidt tot slippen en schakelpijn.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van verbrande olie.
Injectoren vervuiling of defect
De brandstofinjectoren kunnen vervuild raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.
Symptomen:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1565 kg. Dat is 30% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Audi A5 Sportback 1.8 TFSI exemplaren
| Type | Plaat |
|---|---|
