Kenteken check 40-NT-HR
APK geldig tot apr 2027 - 13+ eigenaars - 136.710 km (peildatum mei 2025)
20 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 40NTHR
Basisgegevens
Betrouwbaarheid smart fortwo coupé (2004) – Kenteken 40-NT-HR
Waardebehoud smart fortwo coupé (2004) – Kenteken 40-NT-HR
Onderhoud smart fortwo coupé (2004) – Kenteken 40-NT-HR
Veiligheid smart fortwo coupé (2004) – Kenteken 40-NT-HR
Prestaties smart fortwo coupé (2004) – Kenteken 40-NT-HR
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze smart fortwo coupé bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (13 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze smart op basis van 805 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Zeer compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer en parkeren
- Lage wegenbelasting en relatief laag brandstofverbruik
- Automatische transmissie maakt rijden in de stad comfortabel
- Turbo-intercooler motor zorgt voor voldoende vermogen in zijn klasse
- Relatief lage aanschafprijs en onderhoudskosten
- Uniek design en goede zichtbaarheid door grote ramen
Minpunten
- Bekende problemen met de ketting van de motor kunnen leiden tot dure reparaties
- Automaat kan schakelproblemen vertonen bij onvoldoende onderhoud
- Beperkte bagageruimte en zitplaatsen (2 personen)
- Motor kan verhoogd olieverbruik vertonen bij oudere exemplaren
- Beperkte prestaties, 0-100 km/h in circa 15,5 seconden
- Comfort en isolatie zijn beperkt door compacte afmetingen
Volledige analyse
Kenteken 40-NT-HR is een zwarte smart fortwo coupé 0.7 passion uit 2004 met een 698cc 3-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Dit compacte stadsautootje, oorspronkelijk nieuwprijs circa €13.560, is ideaal voor stedelijk gebruik dankzij zijn kleine formaat en wendbaarheid.
De motor van deze smart fortwo coupé is een 698cc 3-cilinder lijnmotor, bekend onder de motorcode M160 B 7, geproduceerd door Daimler-Benz. Deze motor levert ongeveer 45 pk (33 kW) en 95 Nm koppel, met een turbo en intercooler voor extra efficiëntie. Het is een SOHC met 2 kleppen per cilinder en maakt gebruik van multi-point brandstofinjectie. De motor staat bekend om zijn compacte ontwerp en relatief lage verbruik, maar kan gevoelig zijn voor bepaalde problemen zoals kettingslijtage en olieverbruik.
De transmissie is een 6-versnellings semi-automaat (automated manual), specifiek ontworpen voor deze motor. Bekende defecten zijn onder meer schakelproblemen en slijtage van de koppeling, wat kan leiden tot schokkerig schakelen of slippen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€600 per onderhoudsbeurt, afhankelijk van de staat en het aantal kilometers. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de transmissievloeistof zijn cruciaal voor een lange levensduur.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 18 tot 1 op 20, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden vanwege stadsgebruik en rijstijl. De wegenbelasting voor een 45 pk auto in Nederland is relatief laag, ongeveer €30-€40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine reparaties en regulier onderhoud bedragen gemiddeld €500-€700. Reparaties aan motor en transmissie kunnen duurder uitvallen bij ernstige problemen.
Bij aankoop van een smart fortwo coupé 0.7 passion met kenteken 40-NT-HR uit 2004 is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral van de motor en automaat. Controleer op olielekkages, kettingslijtage en schakelgedrag van de automaat. De marktwaarde ligt momenteel tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie. Deze auto is ideaal voor stadsgebruikers die een compacte, zuinige auto zoeken met lage vaste lasten.
Deze zwarte smart fortwo coupé met kenteken 40-NT-HR uit 2004 is een compacte en zuinige stadsauto met een betrouwbare 698cc motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals kettingslijtage en automaatonderhoud, biedt hij een goede prijs-kwaliteitverhouding voor wie op zoek is naar een wendbare en betaalbare tweede auto.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 29
Een motorsteun is ernstig beschadigd, Een veer is gebroken of gescheurd, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: Een motorsteun is ernstig beschadigd, Een veer is gebroken of gescheurd, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Het rubber van de motorsteun is doorgescheurd of de vulkanisatie is los, Een veer is gebroken of gescheurd, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Het rubber van de motorsteun is doorgescheurd of de vulkanisatie is los, Een veer is gebroken of gescheurd, Dimlicht verkeerd afgesteld
Koplampen werken niet goed
APK keuring details: Koplampen werken niet goed
APK keuring details: 04
Voorruit beschadigd in het gezichtsveld, Verlichting zit los
APK keuring details: Voorruit beschadigd in het gezichtsveld, Verlichting zit los
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Voorruit beschadigd in het gezichtsveld, Verstelmechanisme koplamp werkt niet goed, Dimlicht verkeerd geplaatst, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Voorruit beschadigd in het gezichtsveld, Verstelmechanisme koplamp werkt niet goed, Dimlicht verkeerd geplaatst, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
De remschijf is ernstig gecorrodeerd
APK keuring details: De remschijf is ernstig gecorrodeerd
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over smart fortwo coupé (40-NT-HR)
Wat is de APK status van 40-NT-HR?
De APK van 40-NT-HR is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 40-NT-HR een import auto?
Nee, 40-NT-HR is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 40-NT-HR gehad?
40-NT-HR heeft 13 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 698cc motor in de smart fortwo coupé 2004?
De motorcode is M160 B 7, een 3-cilinder lijnmotor met turbo en intercooler.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze smart fortwo?
De 6-versnellings semi-automaat kan betrouwbaar zijn bij goed onderhoud, maar schakelproblemen komen voor bij veroudering of slecht onderhoud.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 18 tot 1 op 20, afhankelijk van rijstijl en gebruik.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een 45 pk auto ligt de wegenbelasting ongeveer tussen €30 en €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de belangrijkste onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld €500-€700 per jaar voor APK, regulier onderhoud en kleine reparaties, exclusief grote motor- of transmissiereparaties.
Wat is de huidige marktwaarde van een smart fortwo coupé 0.7 passion uit 2004?
De marktwaarde ligt tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage
De ketting die de nokkenas aandrijft kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Automaat schakelproblemen
De semi-automatische transmissie kan schokkerig schakelen of slippen door slijtage van de koppeling of hydraulische problemen.
Symptomen:
Schokken bij schakelen, onregelmatig schakelen, slippen van de koppeling.
Olieverbruik
De motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Injectoren verstopt of defect
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot slechte verbranding en motorstoringen.
Symptomen:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen
Sensoren en elektronische componenten kunnen storingen vertonen, vooral bij oudere exemplaren.
Symptomen:
Waarschuwingslampjes, startproblemen, onregelmatige motorloop.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten smart
Voor dit specifieke model en bouwjaar (smart uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 805 kg. Dat is 33% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
