Kenteken check 40-PS-SV
APK verlopen - 3+ eigenaars - 369.254 km (peildatum sep 2025)
Let op: 30 bevindingen voor 40PSSV
Basis informatie
Betrouwbaarheid Renault Scénic 2.0 16V (2004) – Kenteken 40-PS-SV
Waardebehoud Renault Scénic 2.0 16V (2004) – Kenteken 40-PS-SV
Onderhoud Renault Scénic 2.0 16V (2004) – Kenteken 40-PS-SV
Veiligheid Renault Scénic 2.0 16V (2004) – Kenteken 40-PS-SV
Prestaties Renault Scénic 2.0 16V (2004) – Kenteken 40-PS-SV
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Renault Scénic 2.0 16V bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1528 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Ruime en praktische MPV met flexibel interieur
- Betrouwbare 2.0-16V F4R motor zonder turbo
- Comfortabele rijervaring en goede wegligging
- Handgeschakelde versnellingsbak met relatief lage onderhoudskosten
- Redelijk zuinig voor een benzinemotor uit 2003
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en onderhoudskennis
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan oprekken en kostbare reparatie vereisen
- Verhoogd olieverbruik bij oudere motoren mogelijk
- Elektronische storingen in dashboard en airco komen voor
- Koppelings- en schakelhendelproblemen bij handgeschakelde versies
- Waardevermindering door leeftijd en kilometerstand
- Beperkte moderne veiligheidsvoorzieningen
Volledige analyse
Kenteken 40-PS-SV is een grijze Renault Scénic 2.0-16V Privilège Comfort uit 2004 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze MPV uit 2003 staat bekend om zijn praktische ruimte en comfortabele rijgedrag, met een originele nieuwprijs van circa €25.995.
De 1998cc 4-cilinder motor in deze Renault Scénic 2.0-16V heeft de motorcode F4R, een bekende Renault benzinemotor uit die periode. Deze motor levert 98 pk en is relatief betrouwbaar, maar kent enkele aandachtspunten. Veelvoorkomende problemen zijn het oprekken of overslaan van de distributieketting, wat kan leiden tot ernstige motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast is er een verhoogd olieverbruik gemeld bij oudere exemplaren. Turboproblemen zijn niet van toepassing op deze atmosferische 2.0-16V motor, aangezien deze geen turbo heeft. Injectoren zijn doorgaans betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden slijten.
De handgeschakelde transmissie van deze Scénic is over het algemeen robuust, maar gebruikers melden soms problemen met de koppelingsbediening en versnellingsbak, zoals moeilijk schakelen of een loszittende bedieningsstang. Onderhoud van de koppeling en tijdige vervanging van de versnellingsbakolie zijn belangrijk om slijtage te beperken. Automatische versies van de Scénic 2.0-16V hebben vaker problemen met het schakelblok en oliedrukregeling, maar deze handgeschakelde variant is minder gevoelig voor dergelijke defecten.
Het brandstofverbruik volgens WLTP is niet officieel beschikbaar voor dit model uit 2003, maar praktijkcijfers liggen rond de 1 op 10 tot 1 op 11 (benzine). Wegenbelasting voor 98 pk in Nederland valt in de categorie van ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grote reparaties zoals distributiekettingvervanging of koppeling kunnen incidenteel hogere kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Renault Scénic 2.0-16V Privilège Comfort uit 2003 met kenteken 40-PS-SV is het cruciaal om de onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor distributieketting, olieverbruik en transmissie. Controleer ook de werking van elektronica en remmen. Een proefrit en technische keuring worden sterk aanbevolen om verborgen gebreken te voorkomen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel rond de €2.000 tot €3.500, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze Renault Scénic met kenteken 40-PS-SV uit 2004 is een praktische en comfortabele MPV met een betrouwbare 1998cc motor en handgeschakelde versnellingsbak. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en zorg voor goed onderhoud om de levensduur te maximaliseren. Met een marktwaarde rond de €2.000-€3.500 biedt deze Scénic een goede prijs-kwaliteitverhouding voor gezinnen die op zoek zijn naar ruimte en comfort.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Speling in stuur of fuseekogel, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Speling in stuur of fuseekogel, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
Achter mistlamp werkt niet goed
APK keuring details: Achter mistlamp werkt niet goed
De band heeft onvoldoende profiel, Koplampen werken niet goed
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Koplampen werken niet goed
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
Achter mistlamp werkt niet goed
APK keuring details: Achter mistlamp werkt niet goed
APK keuring details: 19
APK keuring details: 04
Afbeeldingen
+-3
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Renault Scénic 2.0 16V (40-PS-SV)
Wat is de APK status van 40-PS-SV?
De APK van 40-PS-SV is verlopen op 05-11-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 40-PS-SV een import auto?
Nee, 40-PS-SV is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 40-PS-SV gehad?
40-PS-SV heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1998cc motor in deze Renault Scénic?
De motorcode is F4R, een 2.0-liter 16-kleppen benzinemotor zonder turbo.
Zijn er problemen met de distributieketting bij deze motor?
Ja, de distributieketting kan oprekken of overslaan, wat tot ernstige motorschade kan leiden als het niet tijdig wordt verholpen.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De handbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan problemen geven met de schakelhendel of bedieningsstang, vooral bij hoge kilometerstanden.
Wat is het praktijkverbruik van deze Renault Scénic 2.0-16V?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 10 tot 1 op 11, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 98 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Bekende aandachtspunten
Oprekken distributieketting
De distributieketting kan oprekken of overslaan, wat leidt tot motorstoringen en mogelijk ernstige motorschade.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Verhoogd olieverbruik
Olieverbruik neemt toe door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Schakelproblemen handbak
Schakelhendel of bedieningsstang kan losraken of verslijten, waardoor schakelen moeilijk wordt.
Signalen:
Schakelpook voelt los aan, moeilijk schakelen of niet alle versnellingen beschikbaar.
Elektronische storingen
Problemen met dashboardverlichting, airco-bediening en ABS-sensoren komen voor.
Signalen:
Knipperend dashboard, niet werkende airco, ABS-lampje brandt.
Handrem defect
Handrem werkt soms niet goed door slijtage of defecte kabels.
Signalen:
Handrem houdt niet goed, waarschuwingslampje brandt.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1528 kg. Dat is 27% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.