Kenteken check 40-RJD-4
APK geldig tot okt 2026 - 12+ eigenaars - 164.000 km (peildatum aug 2025)
Let op: 23 bevindingen voor 40RJD4
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Ford Fiesta 1.4 (2011) – Kenteken 40-RJD-4
Waardebehoud Ford Fiesta 1.4 (2011) – Kenteken 40-RJD-4
Onderhoud Ford Fiesta 1.4 (2011) – Kenteken 40-RJD-4
Veiligheid Ford Fiesta 1.4 (2011) – Kenteken 40-RJD-4
Prestaties Ford Fiesta 1.4 (2011) – Kenteken 40-RJD-4
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Ford Fiesta 1.4 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (12 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1085 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Zuinig en betrouwbare 1388cc 4-cilinder benzinemotor zonder turbo
- Handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten
- Compact formaat ideaal voor stadsverkeer en parkeren
- Relatief lage wegenbelasting in Nederland voor 71 pk motor
- Degelijke bouwkwaliteit en goede wegligging voor klasse
- Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten
Minpunten
- Mogelijk olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Distributieketting kan bij slecht onderhoud problemen geven
- Beperkte motorvermogen (71 pk) voor snelweggebruik
- Koppeling kan slijten bij intensief stadsgebruik
- Beperkte ruimte achterin en in de kofferbak
- Verbruik in praktijk vaak hoger dan WLTP-cijfers
Volledige analyse
Kenteken 40-RJD-4 is een blauwe Ford Fiesta 1.4 Titanium uit 2011 met een 1388cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit compacte hatchback-model uit 2008 staat bekend om zijn degelijke bouw en zuinige motor, met een nieuwprijs van circa €16.720.
De 1388cc motor in deze Ford Fiesta 1.4 Titanium draagt meestal de motorcode 'FXJA' of 'FXJB', een 4-cilinder benzinemotor met ongeveer 71 pk (52 kW) vermogen. Deze motor is betrouwbaar maar kent enkele aandachtspunten. Bekende problemen zijn onder meer een matige olieverbruik bij hogere kilometerstanden en incidentele problemen met de distributieketting (timing chain), die bij onvoldoende onderhoud kan gaan tikken of verslijten. Turboproblemen zijn niet van toepassing, omdat deze motor atmosferisch is zonder turbo. Injectorproblemen komen zelden voor bij deze motorvariant.
De handgeschakelde transmissie van de Fiesta 1.4 Titanium is over het algemeen robuust en onderhoudsvriendelijk. Bekende defecten zijn beperkt, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Regelmatig onderhoud zoals olie verversen van de versnellingsbak is aan te raden om soepel schakelen te behouden. Reparatiekosten voor transmissieproblemen zijn gemiddeld laag, maar een nieuwe koppeling kost circa €400-€600 inclusief montage.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 71 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40-€50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €400 en €700. Dit maakt de Fiesta 1.4 Titanium een betaalbare keuze qua gebruikskosten.
Bij aankoop van een Ford Fiesta 1.4 Titanium met kenteken 40-RJD-4 uit 2011 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en olieverversingen. Controleer de koppeling en versnellingsbak op soepelheid. Let op roestvorming bij oudere exemplaren en controleer de staat van de remmen. Door zijn compacte formaat en relatief lage wegenbelasting is deze auto geschikt voor stads- en dagelijks gebruik. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt anno 2025 tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze blauwe Ford Fiesta met kenteken 40-RJD-4 uit 2011 is een betrouwbare en zuinige compacte hatchback met een degelijke 1388cc motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een betaalbare en praktische stadsauto.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,182 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,424 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,801 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,723 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,547 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,542 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 20
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 36
APK keuring details: 50
APK keuring details: 16
APK keuring details: 47
APK keuring details: 12
Voertuigfoto's
+2
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Ford Fiesta 1.4 (40-RJD-4)
Wat is de APK status van 40-RJD-4?
De APK van 40-RJD-4 is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 40-RJD-4 een import auto?
Nee, 40-RJD-4 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 40-RJD-4 gehad?
40-RJD-4 heeft 12 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1388cc motor in de Ford Fiesta 1.4 Titanium uit 2008?
De motorcode is meestal FXJA of FXJB, een 1.4-liter 4-cilinder benzinemotor zonder turbo.
Hoeveel pk levert deze motor?
De motor levert ongeveer 71 pk (52 kW).
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €400 en €700.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de transmissie?
De handgeschakelde transmissie is betrouwbaar, maar de koppeling kan slijten en moet soms vervangen worden rond 150.000 km.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
Een goed onderhouden exemplaar uit 2008 met normale kilometerstand wordt momenteel gewaardeerd tussen €3.000 en €5.000.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij onvoldoende onderhoud gaan tikken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
De motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken, wat regelmatig bijvullen noodzakelijk maakt.
Symptomen:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat, olielampje brandt.
Koppelingsslijtage
De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of onzorgvuldig schakelen.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Roestvorming onderzijde
Bij oudere exemplaren kan roest ontstaan aan wielkasten en dorpels, vooral bij onvoldoende behandeling.
Symptomen:
Roestplekken zichtbaar, lakbladdering, corrosie onder auto.
Elektronische storingen (lichtgewicht)
Soms storingen in dashboardverlichting of centrale vergrendeling door verouderde bedrading.
Symptomen:
Knipperende lampjes, niet werkende centrale deurvergrendeling.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1085 kg. Dat is 10% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
