Kenteken check 40-RK-NV
APK geldig tot jun 2026 - 14+ eigenaars - 250.698 km (peildatum feb 2026)
40 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 40RKNV
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid VW Polo 1.4 (2005) – Kenteken 40-RK-NV
Waardebehoud VW Polo 1.4 (2005) – Kenteken 40-RK-NV
Onderhoud VW Polo 1.4 (2005) – Kenteken 40-RK-NV
Veiligheid VW Polo 1.4 (2005) – Kenteken 40-RK-NV
Prestaties VW Polo 1.4 (2005) – Kenteken 40-RK-NV
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze VW Polo 1.4 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (14 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1165 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Betrouwbare en eenvoudige 1.4 16V motor met lage onderhoudskosten
- Zuinig verbruik rond 6,5-7,0 l/100 km in praktijk
- Compacte en wendbare hatchback, ideaal voor stadsverkeer
- Handgeschakelde transmissie met goede duurzaamheid
- Betaalbare wegenbelasting en lage gebruikskosten
- Degelijke bouwkwaliteit en goede beschikbaarheid van onderdelen
Nadelen
- Beperkte motorvermogen (55 pk) voor snelweggebruik
- Geen turbo, dus minder pittige prestaties
- Mogelijk licht olieverbruik bij hoge kilometerstanden
- Soms slijtage aan synchronisatieringen in versnellingsbak
- Interieur en uitrusting eenvoudig vergeleken met nieuwere modellen
- Beperkte ruimte achterin en kofferbak voor grotere gezinnen
Diepgaande beoordeling
Kenteken 40-RK-NV is een grijze Volkswagen Polo 1.4-16V Turijn uit 2005, modeljaar 2005, uitgerust met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor die 55 pk levert. Deze compacte hatchback met handgeschakelde transmissie was nieuw verkrijgbaar vanaf circa €16.750 en is populair vanwege zijn degelijkheid en zuinigheid.
De motorcode van de 1390cc 1.4 16V benzinemotor in deze Polo Turijn is doorgaans 'AUB' of 'AKQ', onderdeel van de Volkswagen EA111 motorfamilie. Deze 4-cilinder motor levert ongeveer 55 kW (75 pk) tot 77 kW (105 pk) afhankelijk van uitvoering, hier 55 kW (75 pk) is gangbaar voor de Turijn. De motor is een DOHC 16-kleps uitvoering met multipoint brandstofinjectie. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar sommige eigenaren melden lichte olieverbruik bij hogere kilometerstanden. Timing chain problemen zijn zeldzaam bij deze motor, omdat hij een ketting gebruikt die normaal gesproken lang meegaat. Er is geen turbo aanwezig op deze variant, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak in de Polo 1.4-16V Turijn is over het algemeen betrouwbaar. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij intensief stadsgebruik kunnen synchronisatiering slijtage en schakelpookproblemen optreden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en olie verversen indien voorgeschreven. Reparaties aan de versnellingsbak zijn relatief kostbaar, maar komen weinig voor bij goed onderhoud.
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële NEDC/WLTP waarden van circa 5,5-6,0 l/100 km. Wegenbelasting voor een 55 pk (ongeveer 40 kW) benzineauto in Nederland ligt rond de €30-40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties bedragen gemiddeld €500-700. Grotere onderhoudsbeurten en slijtage onderdelen kunnen extra kosten veroorzaken, maar de Polo staat bekend als relatief betaalbaar in onderhoud.
Bij aankoop van een Volkswagen Polo 1.4-16V Turijn met kenteken 40-RK-NV uit 2005 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral de staat van de distributieketting en olieverbruik. Controleer de versnellingsbak op soepel schakelen en let op eventuele olielekken. De carrosserie en onderstel moeten vrij zijn van roest. Deze auto is geschikt voor wie een betrouwbare, compacte en zuinige hatchback zoekt met lage gebruikskosten.
Deze grijze Volkswagen Polo met kenteken 40-RK-NV uit 2005 is een degelijke en zuinige kleine hatchback met een betrouwbare 1390cc 16-klepper motor en handgeschakelde transmissie. Met een gunstig verbruik en betaalbare onderhoudskosten is het een goede keuze voor dagelijks gebruik, mits goed onderhouden.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,185 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De stuurkogel heeft te veel speling, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De stuurkogel heeft te veel speling, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De band heeft onvoldoende profiel, De banden op één as hebben niet dezelfde maataanduiding
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De banden op één as hebben niet dezelfde maataanduiding
APK keuring details: 26
APK keuring details: 18
De band heeft onvoldoende profiel, Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Er is te veel verschil in remkracht op één as
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over VW Polo 1.4 (40-RK-NV)
Wat is de APK status van 40-RK-NV?
De APK van 40-RK-NV is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 40-RK-NV een import auto?
Nee, 40-RK-NV is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 40-RK-NV gehad?
40-RK-NV heeft 14 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4 16V motor in de Polo Turijn?
De motorcode is meestal 'AUB' of 'AKQ', onderdeel van de Volkswagen EA111 motorfamilie.
Hoeveel pk levert deze 1.4 16V motor?
Deze motor levert ongeveer 55 kW, wat neerkomt op circa 75 pk.
Is er een turbo aanwezig op deze motor?
Nee, de 1.4 16V Turijn is een atmosferische motor zonder turbo.
Wat is het praktijkverbruik van deze Polo?
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten rond €500-700 per jaar, inclusief APK en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een 55 pk benzineauto ligt de wegenbelasting ongeveer tussen €30 en €40 per kwartaal, afhankelijk van de regio.
Veelvoorkomende problemen
Licht olieverbruik bij hoge kilometerstand
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik na 150.000 km.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Versnellingsbak schakelt stroef
Slijtage aan synchronisatieringen kan schakelen bemoeilijken.
Kenmerken:
Krakend geluid bij schakelen, moeilijk schakelen naar 2e of 3e versnelling.
Versnellingspook speling
Losse schakelpook door slijtage van koppelingskabel of schakelas.
Kenmerken:
Losse of onnauwkeurige schakelpook, schakelen voelt 'los'.
Roestvorming onderzijde deuren
Roest kan ontstaan bij oudere exemplaren door vocht en zout.
Kenmerken:
Verf bladdert af, zichtbare roestplekken aan deuronderkant.
Elektronische storingen (zeldzaam)
Af en toe problemen met centrale vergrendeling of dashboardverlichting.
Kenmerken:
Onregelmatig functioneren van sloten of instrumentenpaneel.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1165 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
