Kenteken check 40-RP-BV
APK geldig tot okt 2026 - 11+ eigenaars - 190.350 km (peildatum aug 2025)
40 punten van aandacht bij kenteken 40RPBV
Basis informatie
Betrouwbaarheid VW Passat 1.6 FSI (2005) – Kenteken 40-RP-BV
Waardebehoud VW Passat 1.6 FSI (2005) – Kenteken 40-RP-BV
Onderhoud VW Passat 1.6 FSI (2005) – Kenteken 40-RP-BV
Veiligheid VW Passat 1.6 FSI (2005) – Kenteken 40-RP-BV
Prestaties VW Passat 1.6 FSI (2005) – Kenteken 40-RP-BV
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Passat 1.6 FSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (11 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1423 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Degelijke en betrouwbare 1.6 FSI motor met directe injectie voor betere efficiëntie.
- Relatief zuinig brandstofverbruik voor een middenklasse sedan uit 2005.
- Comfortabele en ruime cabine met goede afwerking voor zijn tijd.
- Handgeschakelde 6-bak biedt goede controle en relatief lage onderhoudskosten.
- Redelijk goede wegligging en voorwielaandrijving voor Nederlandse wegen.
- Betaalbare onderhouds- en gebruikskosten in vergelijking met grotere motoren.
Minpunten
- Distributieketting en kettinggeleiders kunnen slijten en leiden tot dure reparaties.
- Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden.
- Injectoren kunnen problemen geven, wat leidt tot motorstoringen.
- Handbak kan bij slijtage synchronisatieringen vertonen, wat schakelen bemoeilijkt.
- Beperkte motorprestaties met 85 kW (115 pk), minder geschikt voor sportief rijden.
- Wegenbelasting en verzekering kunnen relatief hoog zijn voor 85 pk benzinemotor.
Uitgebreide analyse
Kenteken 40-RP-BV is een zwarte Volkswagen Passat 1.6 FSI Trendline uit 2005 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse sedan uit 2005 heeft een nieuwprijs van circa €29.990 en staat bekend om zijn degelijke bouw en relatief zuinige motor.
De motorcode van de 1.6 FSI 1598cc motor in de Passat B6 (2005) is doorgaans BLF of BLP. Het betreft een 4-cilinder DOHC 16-klep motor met directe benzine-injectie (Fuel Stratified Injection). Deze levert ongeveer 115 pk (85 kW) bij 6000 tpm en 155 Nm koppel bij 4000 tpm. De motor heeft een compressieverhouding van 12.0 en is bekend om zijn relatief soepele prestaties en redelijke zuinigheid. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleiders van de distributieketting die kunnen slijten (matig ernstig), verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden en soms problemen met de brandstofinjectoren. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak van deze Passat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, wat schakelen soms stroef maakt. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodiek olie verversen en eventueel reparaties bij slijtage. Er zijn geen wijdverspreide ernstige transmissieproblemen bekend voor deze handbak in de 1.6 FSI variant.
Het officiële verbruik volgens WLTP is ongeveer 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 85 pk benzineauto in Nederland ligt circa tussen €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond €600 tot €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Volkswagen Passat 1.6 FSI Trendline uit 2005 met kenteken 40-RP-BV is het belangrijk om te letten op een goed onderhouden distributieketting en motorolieverbruik. Controleer of de distributieketting en kettinggeleiders recent zijn nagekeken of vervangen. Vraag naar onderhoudshistorie en let op eventuele motorstoringen of onregelmatigheden. De handgeschakelde versnellingsbak moet soepel schakelen zonder geluiden. Door de degelijke bouw en redelijke onderhoudskosten is dit model een goede keuze voor wie een betrouwbare middenklasse sedan zoekt met een relatief zuinige benzinemotor.
Deze zwarte Volkswagen Passat met kenteken 40-RP-BV uit 2005 is een degelijke middenklasse sedan met een betrouwbare 1.6 FSI motor en handgeschakelde transmissie. Hoewel er enkele aandachtspunten zijn zoals distributieketting en olieverbruik, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en onderhoudskosten. Voor Nederlandse autokopers die een praktische en betaalbare Passat zoeken, is dit model een verstandige keuze.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,040 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,100 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,642 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling
APK keuring details: Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling
APK keuring details: 15
APK keuring details: 13
Zijknipperlichten functioneren niet goed
APK keuring details: Zijknipperlichten functioneren niet goed
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De bandenspanning is niet correct
Parkeerrem bediening issue
APK keuring details: Parkeerrem bediening issue
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd
De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
Afbeeldingen
+2
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over VW Passat 1.6 FSI (40-RP-BV)
Wat is de APK status van 40-RP-BV?
De APK van 40-RP-BV is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 40-RP-BV een import auto?
Nee, 40-RP-BV is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 40-RP-BV gehad?
40-RP-BV heeft 11 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 FSI motor in de Passat 2005?
De motorcode is meestal BLF of BLP, een 1.6 liter 4-cilinder DOHC motor met directe injectie en ongeveer 115 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kettinggeleiders kunnen slijten rond 150.000 km, wat reparatie vereist.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
Bij hoge kilometerstanden kunnen synchronisatieringen slijten, wat schakelen stroef maakt, maar ernstige defecten zijn zeldzaam.
Wat kost het onderhoud gemiddeld per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 85 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting ligt ongeveer tussen €350 en €450 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Veel voorkomende klachten
Versleten distributieketting en kettinggeleiders
De distributieketting kan uitrekken en de kettinggeleiders slijten, wat leidt tot een ratelend geluid en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Verhoogd olieverbruik
Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie gaan verbruiken door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Problemen met brandstofinjectoren
De directe injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.
Signalen:
Schokkerige motor, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Schakelproblemen handgeschakelde versnellingsbak
Slijtage aan synchronisatieringen kan het schakelen bemoeilijken, vooral bij lagere versnellingen.
Signalen:
Schakelen gaat stroef, knarsende geluiden bij schakelen.
Elektronische storingen (licht)
Soms kunnen kleine elektronische storingen optreden in sensoren of dashboardverlichting, meestal eenvoudig te verhelpen.
Signalen:
Waarschuwingslampjes, storingscodes bij uitlezen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1423 kg. Dat is 19% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
