Kenteken check 40-SBF-6
APK verlopen - 5+ eigenaars - 289.500 km (peildatum jun 2024)
17 punten van aandacht bij kenteken 40SBF6
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Audi Q7 3.0 TDI (2007) – Kenteken 40-SBF-6
Waardebehoud Audi Q7 3.0 TDI (2007) – Kenteken 40-SBF-6
Onderhoud Audi Q7 3.0 TDI (2007) – Kenteken 40-SBF-6
Veiligheid Audi Q7 3.0 TDI (2007) – Kenteken 40-SBF-6
Prestaties Audi Q7 3.0 TDI (2007) – Kenteken 40-SBF-6
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Audi Q7 3.0 TDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 2400 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Ruime 7-zits configuratie (5+2) ideaal voor gezinnen.
- Sterke en koppelrijke 3.0 TDI 2967cc motor met 171 pk.
- Quattro vierwielaandrijving voor betere grip en veiligheid.
- Luxe Pro Line uitvoering met uitgebreide uitrusting.
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden.
- Goede mix van prestaties en brandstofefficiëntie voor een SUV uit 2005.
Aandachtspunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen hoge reparatiekosten veroorzaken.
- Automatische transmissie kan schokkerig schakelen en vereist regelmatig onderhoud.
- Mogelijke turbo- en injectorproblemen bij hogere kilometerstanden.
- Relatief hoog olieverbruik bij oudere motoren.
- Onderhouds- en reparatiekosten kunnen oplopen door complexe techniek.
- Wegenbelasting en brandstofkosten relatief hoog voor diesel met 171 pk.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 40-SBF-6 is een zwarte Audi Q7 3.0 TDI quattro Pro Line 5+2 uit 2007, modeljaar 2005, uitgerust met een 2967cc 6-cilinder dieselmotor die 171 pk levert. Deze luxe SUV biedt 7 zitplaatsen en een automatische transmissie, met een nieuwprijs van circa €78.005.
De 3.0 TDI motor met 2967cc is een zescilinder dieselmotor, bekend onder motorcode 'ASB' of 'BKS' afhankelijk van bouwjaar en uitvoering. Deze motor staat bekend om zijn koppelrijke prestaties en relatief zuinig brandstofverbruik. Echter, bij deze motor komen enkele bekende problemen voor, zoals slijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanners die falen en motorschade veroorzaken. Ook zijn er meldingen van turbo-problemen en defecte brandstofinjectoren, wat kan resulteren in vermogensverlies en verhoogd olieverbruik. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, wat regelmatig oliepeilcontrole en onderhoud vereist.
De Audi Q7 3.0 TDI Pro Line is uitgerust met een automatische transmissie, meestal een tiptronic automaat. Bekende problemen zijn onder meer schokkerig schakelen, vooral bij koud weer, en soms slippen van de koppeling. Deze problemen worden vaak veroorzaakt door vervuilde of verouderde transmissieolie en defecte sensoren die de transmissieregelmodule aansturen. Preventief spoelen van de automaat en tijdig vervangen van de transmissieolie kan veel problemen voorkomen. Reparaties aan de automaat kunnen kostbaar zijn, vooral bij mechanische of elektronische storingen. Regelmatig onderhoud en diagnose met gespecialiseerde apparatuur wordt aanbevolen.
De wegenbelasting voor deze 171 pk sterke diesel in Nederland ligt gemiddeld rond de €500 tot €700 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten variëren, maar gemiddeld moet rekening gehouden worden met €800 tot €1200 per jaar voor regulier onderhoud, inclusief APK, olieverversingen en kleine reparaties. Grotere reparaties zoals distributiekettingvervanging of turbo reparatie kunnen enkele duizenden euro's kosten. De automaat onderhoud en eventuele revisie zijn prijzig, met kosten vanaf €1000 tot €3000 bij ernstige problemen.
Bij aankoop van een Audi Q7 3.0 TDI quattro Pro Line 5+2 uit 2005 met kenteken 40-SBF-6 is het cruciaal om een uitgebreide technische keuring te laten uitvoeren. Controleer specifiek op distributiekettingslijtage, turbo-conditie, injectoren en olieverbruik. Vraag naar onderhoudshistorie en of de automaat tijdig is gespoeld en onderhouden. Let op schokkerig schakelen en eventuele foutcodes in de transmissie. Een goed onderhouden exemplaar met volledige onderhoudshistorie behoudt zijn waarde beter en biedt meer rijplezier.
Deze zwarte Audi Q7 met kenteken 40-SBF-6 uit 2007 is een ruime, krachtige en luxe SUV met een sterke 3.0 TDI dieselmotor en quattro vierwielaandrijving. Ondanks enkele bekende technische aandachtspunten zoals distributieketting en automaatproblemen, biedt deze Q7 veel rijcomfort en veelzijdigheid. Met goed onderhoud en tijdige reparaties is het een betrouwbare keuze voor liefhebbers van een ruime diesel SUV.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,441 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,426 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel, Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel, Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Alle remlichten werken niet, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Alle remlichten werken niet, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: 44
De band heeft onvoldoende profiel, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Koplampen werken niet goed
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Koplampen werken niet goed
Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: 03
APK keuring details: 04
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 11
Beeldmateriaal
+2
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Audi Q7 3.0 TDI (40-SBF-6)
Wat is de APK status van 40-SBF-6?
De APK van 40-SBF-6 is verlopen op 05-07-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 40-SBF-6 een import auto?
Ja, 40-SBF-6 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 40-SBF-6 gehad?
40-SBF-6 heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 3.0 TDI 2967cc motor in de Audi Q7 2005?
De motorcode is meestal 'ASB' of 'BKS', afhankelijk van de exacte uitvoering en bouwjaar.
Hoeveel kost het om de distributieketting te vervangen?
De vervanging van de distributieketting kan tussen de €1500 en €3000 kosten, afhankelijk van de garage en benodigde onderdelen.
Wat zijn de symptomen van een versleten automatische transmissie?
Schokkerig schakelen, slippen, onregelmatige versnellingwisselingen en waarschuwingslampjes op het dashboard.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 8,5 tot 10 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze Audi Q7 in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €500 tot €700 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €800 en €1200 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage en kettingspanner falen
De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorschade.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo defecten
Turbo kan olie lekkage of lagerschade ontwikkelen, wat leidt tot vermogensverlies.
Kenmerken:
Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, verhoogd olieverbruik.
Defecte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Schokkerig stationair draaien, verhoogd brandstofverbruik, motorstoringen.
Schokkerig schakelen en slippen automaat
Vervuilde transmissieolie en defecte sensoren veroorzaken schokkerig schakelen en slippen.
Kenmerken:
Onregelmatig schakelen, slipgeluiden, waarschuwingslampje transmissie.
Verhoogd olieverbruik
Olieverbruik neemt toe door slijtage van motoronderdelen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2400 kg. Dat is 100% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Audi Q7 3.0 TDI in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
