Kenteken check 40-SBV-9
APK verlopen - 2+ eigenaars - 256.707 km (peildatum feb 2026)
Let op: 23 bevindingen voor 40SBV9
Basis informatie
Betrouwbaarheid VW Golf 1.6 TDI BMT (2011) – Kenteken 40-SBV-9
Waardebehoud VW Golf 1.6 TDI BMT (2011) – Kenteken 40-SBV-9
Onderhoud VW Golf 1.6 TDI BMT (2011) – Kenteken 40-SBV-9
Veiligheid VW Golf 1.6 TDI BMT (2011) – Kenteken 40-SBV-9
Prestaties VW Golf 1.6 TDI BMT (2011) – Kenteken 40-SBV-9
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze VW Golf 1.6 TDI BMT bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1318 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zuinige 1.6 TDI BlueMotion motor met laag brandstofverbruik
- Degelijke bouwkwaliteit en comfortabele Highline-uitvoering
- Relatief lage wegenbelasting voor dieselauto met 77 pk
- Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en minder onderhoudskosten dan automaat
- Ruime hatchback met praktische indeling en goede wegligging
- Goede veiligheidsuitrusting voor modeljaar 2008, inclusief ESP en meerdere airbags
Minpunten
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden problemen geven
- Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud of olieverversing
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat startproblemen veroorzaakt
- Koppeling slijtage bij intensief gebruik, reparatie kostbaar
- Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan WLTP-cijfers
- Mogelijke roestvorming bij oudere exemplaren zonder goede behandeling
Uitgebreide analyse
Kenteken 40-SBV-9 is een zwarte Volkswagen Golf 1.6 TDI Highline BlueMotion uit 2011 met een 1598cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2008 combineert zuinigheid met degelijkheid en comfort, met een nieuwprijs van circa €29.440.
De 1.6 TDI motor in deze Golf heeft de motorcode CAYB, een 1598cc 4-cilinder dieselmotor met 77 pk (57 kW) en een koppel van ongeveer 250 Nm. Deze motor is bekend om zijn relatief lage uitstoot dankzij BlueMotion-technologie en een dieselpartikelfilter (DPF). De motor heeft een compressieverhouding van 16,5:1 en is voorzien van een common-rail brandstofinjectiesysteem. Bekende problemen zijn onder meer slijtage van de distributieketting (timing chain), die bij hogere kilometerstanden kan rekken of breken, wat ernstige motorschade kan veroorzaken. Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olieproblemen en kunnen verstuivers (injectoren) verstopt of defect raken, wat leidt tot slecht starten en vermogensverlies. Olieverbruik is doorgaans beperkt, maar onregelmatig onderhoud kan dit verhogen.
De handgeschakelde transmissie van deze Golf is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Bekende defecten zijn versleten koppelingsplaten en soms problemen met de schakelpook of kabels. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met een koppeling vervangen rond de 100.000 tot 150.000 km als meest voorkomende reparatie. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengen de levensduur.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 3,8 tot 4,2 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5 tot 5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 77 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800. Grotere onderhoudsbeurten en reparaties kunnen dit verhogen, vooral bij turbo- of injectieproblemen.
Bij aankoop van een Volkswagen Golf 1.6 TDI Highline BlueMotion uit 2008 met kenteken 40-SBV-9 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettingcontroles en turbo-onderhoud. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatige motorgeluiden die kunnen wijzen op kettingslijtage. Vraag naar de staat van de koppeling en maak een proefrit om schakelen te testen. Let op roestvorming, vooral bij oudere exemplaren. De marktwaarde ligt momenteel tussen €4.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze zwarte Volkswagen Golf met kenteken 40-SBV-9 uit 2011 is een betrouwbare en zuinige compacte dieselauto met een degelijke 1.6 TDI motor. Let bij aankoop op distributieketting, turbo en injectoren om dure reparaties te voorkomen. Met goed onderhoud biedt deze Golf een goede balans tussen rijplezier, comfort en lage gebruikskosten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 17
De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: 46
De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd
APK keuring details: De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd
APK keuring details: 50
APK keuring details: 06
APK keuring details: 30
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 40
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over VW Golf 1.6 TDI BMT (40-SBV-9)
Wat is de APK status van 40-SBV-9?
De APK van 40-SBV-9 is verlopen op 02-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 40-SBV-9 een import auto?
Nee, 40-SBV-9 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 40-SBV-9 gehad?
40-SBV-9 heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 TDI in deze Golf?
De motorcode is CAYB voor de 1598cc 4-cilinder dieselmotor met 77 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of breken, wat dure reparaties veroorzaakt.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 4,5 en 5,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 3,8-4,2 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €500 en €800, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze Golf?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde versnellingsbak is betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij intensief gebruik.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of breken bij hoge kilometerstanden, wat leidt tot ernstige motorschade.
Signalen:
Onregelmatig stationair draaien, motorgeluiden (ratelen), motorstoringen.
Turbo defecten
Turbo kan falen door olieproblemen of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Rook uit uitlaat, vermogensverlies, piepende geluiden.
Verstopt of defecte injectoren
Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit of slijtage.
Signalen:
Moeilijk starten, schokkerig lopen, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik
Onregelmatig onderhoud kan leiden tot verhoogd olieverbruik en motorproblemen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Slijtage van koppelingsplaten bij intensief gebruik kan schakelen bemoeilijken.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1318 kg. Dat is 10% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
