Kenteken check 40-SL-KX
APK geldig tot mrt 2027 - 5 eigenaars - 246.117 km (peildatum jun 2025)
Er zijn 12 aandachtspunten voor 40SLKX
Basis informatie
Betrouwbaarheid Hyundai Tucson 2.0 (2006) – Kenteken 40-SL-KX
Waardebehoud Hyundai Tucson 2.0 (2006) – Kenteken 40-SL-KX
Onderhoud Hyundai Tucson 2.0 (2006) – Kenteken 40-SL-KX
Veiligheid Hyundai Tucson 2.0 (2006) – Kenteken 40-SL-KX
Prestaties Hyundai Tucson 2.0 (2006) – Kenteken 40-SL-KX
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Hyundai Tucson 2.0 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Hyundai op basis van 1672 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Degelijke en betrouwbare 1975cc G4GC motor zonder turbocomplexiteit
- 4WD-systeem voor betere grip en veiligheid in diverse omstandigheden
- Ruime en praktische midi-SUV met goede binnenruimte
- Relatief lage onderhoudskosten voor motor en transmissie
- Handgeschakelde versnellingsbak voor directe controle en minder complexiteit
- Goede prijs-kwaliteitverhouding op de tweedehandsmarkt
Minpunten
- Timing chain kan bij hoge kilometerstanden slijten en reparatie is kostbaar
- Geen turbo, dus minder vermogen en koppel vergeleken met moderne SUV's
- Verbruik ligt in praktijk hoger dan fabrieksopgave
- Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik
- 4WD onderhoud vereist extra aandacht en kosten
- Beperkte veiligheidsvoorzieningen vergeleken met nieuwere modellen
Volledige analyse
Kenteken 40-SL-KX is een zwarte Hyundai Tucson 2.0i 4WD Style uit 2006 met een 1975cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze midi-SUV uit 2004 heeft een nieuwprijs van circa €28.595 en biedt een combinatie van praktische ruimte en vierwielaandrijving.
De 1975cc motor in deze Hyundai Tucson is de G4GC, onderdeel van de Hyundai Beta motorfamilie. Deze 4-cilinder benzinemotor levert ongeveer 104 pk (77 kW) en 184 Nm koppel. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar er zijn meldingen van problemen met de kettingaandrijving (timing chain) die bij hogere kilometerstanden kan slijten. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij veroudering verstopt raken. Olieverbruik is normaal mits goed onderhoud wordt uitgevoerd, maar bij verwaarlozing kan verhoogd olieverbruik optreden door versleten zuigerveren.
De handgeschakelde transmissie van deze Tucson is een 5-versnellingsbak die over het algemeen robuust is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, vooral als tijdig onderhoud en koppeling vervanging worden uitgevoerd. De 4WD-systeem vereist periodiek onderhoud van de differentiëlen en aandrijfassen om slijtage te voorkomen.
Het officiële verbruik volgens fabrieksgegevens ligt rond de 9 liter per 100 km gecombineerd, met circa 11,9 l/100 km in de stad en 7,4 l/100 km op de snelweg. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 10-11 l/100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 104 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900.
Bij aankoop van een Hyundai Tucson 2.0i 4WD Style uit 2004 met kenteken 40-SL-KX is het belangrijk om te letten op de staat van de timing chain en het onderhoudsboekje. Controleer of de koppeling recent is vervangen en of het 4WD-systeem goed functioneert. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en algemene staat. Een grondige technische keuring wordt aanbevolen om verborgen gebreken te voorkomen.
Deze zwarte Hyundai Tucson met kenteken 40-SL-KX uit 2006 is een degelijke en praktische midi-SUV met een betrouwbare 1975cc motor en handgeschakelde 4WD-transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals de timing chain en koppeling, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor liefhebbers van een robuuste SUV met vierwielaandrijving.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
De accu in het voertuig zit niet stevig vast, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: De accu in het voertuig zit niet stevig vast, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
De bevestigingspunten van het subframe zijn aangetast door roest, Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: De bevestigingspunten van het subframe zijn aangetast door roest, Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Speling in stuur of fuseekogel
De bevestigingspunten van het subframe zijn aangetast door roest, Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Verstelmechanisme koplamp werkt niet goed
APK keuring details: De bevestigingspunten van het subframe zijn aangetast door roest, Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Verstelmechanisme koplamp werkt niet goed
Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk, Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk, Een veer is gebroken of gescheurd
Verstelmechanisme koplamp werkt niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Verstelmechanisme koplamp werkt niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Hyundai Tucson 2.0 (40-SL-KX)
Wat is de APK status van 40-SL-KX?
De APK van 40-SL-KX is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 40-SL-KX een import auto?
Nee, 40-SL-KX is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 40-SL-KX gehad?
40-SL-KX heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1975cc motor in de Hyundai Tucson 2004?
De motorcode is G4GC, een 2.0 liter 4-cilinder benzinemotor uit de Hyundai Beta motorfamilie.
Zijn er bekende problemen met de timing chain van deze motor?
Ja, de timing chain kan bij hoge kilometerstanden slijten en moet dan vervangen worden om motorschade te voorkomen.
Hoeveel verbruikt deze Hyundai Tucson gemiddeld in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 10 tot 11 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 104 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?
Ja, de 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage
De kettingaandrijving kan bij hoge kilometerstanden rekken of slijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of verkeerd gebruik.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Verhoogd olieverbruik
Bij onvoldoende onderhoud kunnen zuigerveren verslijten, wat leidt tot verhoogd olieverbruik.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Injectoren verstopping
Injectoren kunnen na jaren gebruik verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerige motor, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
4WD-systeem slijtage
Onderdelen van het vierwielaandrijvingssysteem kunnen slijten zonder regelmatig onderhoud.
Signalen:
Grommende geluiden bij inschakelen 4WD, trillingen, verminderde grip.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Hyundai
Voor dit specifieke model en bouwjaar (hyundai uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1672 kg. Dat is 39% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
