Kenteken check 40-SR-KJ
APK geldig tot apr 2027 - 4+ eigenaars - 196.309 km (peildatum jun 2024)
Er zijn 10 aandachtspunten voor 40SRKJ
Basis informatie
Betrouwbaarheid Toyota Corolla Verso 1.8 (2006) – Kenteken 40-SR-KJ
Waardebehoud Toyota Corolla Verso 1.8 (2006) – Kenteken 40-SR-KJ
Onderhoud Toyota Corolla Verso 1.8 (2006) – Kenteken 40-SR-KJ
Veiligheid Toyota Corolla Verso 1.8 (2006) – Kenteken 40-SR-KJ
Prestaties Toyota Corolla Verso 1.8 (2006) – Kenteken 40-SR-KJ
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Toyota Corolla Verso 1.8 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1480 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Betrouwbare en zuinige 1ZZ-FE 1794cc motor met VVT-i technologie
- Ruime en praktische MPV met 5 deuren en flexibel interieur
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met lage onderhoudskosten
- Goed waardebehoud en brede beschikbaarheid op de occasionmarkt
- Redelijk laag brandstofverbruik in praktijk (circa 1 op 13)
- Degelijke veiligheidsuitrusting voor zijn tijd (ABS, airbags)
Minpunten
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden
- Soms verhoogd olieverbruik na langere gebruiksduur
- Synchronisatiering slijtage in handgeschakelde transmissie kan schakelen bemoeilijken
- Beperkte motorprestaties bij volle bezetting of heuvelachtig terrein
- Wegenbelasting relatief hoog voor benzinemotor met 95 pk
- Interieur en technologie verouderd vergeleken met nieuwere MPV's
Volledige analyse
Kenteken 40-SR-KJ is een blauwe Toyota Verso 1.8 VVT-i Sol uit 2006 met een 1794cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze MPV uit 2006 biedt praktische ruimte en een betrouwbare techniek, ideaal voor gezinnen die een ruime en zuinige auto zoeken.
De motor van deze Toyota Verso is de 1ZZ-FE, een 1794cc 4-cilinder 16-kleppen benzinemotor met VVT-i technologie. Deze motor levert ongeveer 95 kW (130 pk) en 170 Nm koppel. De 1ZZ-FE staat bekend om zijn degelijkheid en relatief lage onderhoudskosten, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting en olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, wat schakelen soms stroef kan maken. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn belangrijk om dure reparaties te voorkomen. Over het algemeen zijn de onderhoudskosten voor de transmissie beperkt.
Het gemiddelde brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 1 op 13 tot 1 op 14, wat iets gunstiger is dan de officiële NEDC-waarden. De wegenbelasting voor een 95 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa € 120 tot € 150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de € 500 en € 800.
De Toyota Verso 1.8 VVT-i Sol uit 2006 met kenteken 40-SR-KJ is een betrouwbare en praktische MPV, geschikt voor gezinnen die een ruime auto zoeken met lage gebruikskosten. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en olieverbruik. Controleer de staat van de koppeling en transmissie. Door het goede waardebehoud is het een verstandige investering binnen het segment.
Deze blauwe Toyota Verso met kenteken 40-SR-KJ uit 2006 is een degelijke en ruime MPV met een betrouwbare 1.8 VVT-i motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met een gunstig verbruik en relatief lage onderhoudskosten blijft het een aantrekkelijke keuze voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een praktische gezinsauto.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 41
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 01
APK keuring details: 52
Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 47
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 44
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Toyota Corolla Verso 1.8 (40-SR-KJ)
Wat is de APK status van 40-SR-KJ?
De APK van 40-SR-KJ is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 40-SR-KJ een import auto?
Nee, 40-SR-KJ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 40-SR-KJ gehad?
40-SR-KJ heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.8 VVT-i motor in de Toyota Verso 2006?
De motorcode is 1ZZ-FE, een 1794cc 4-cilinder benzinemotor met VVT-i technologie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden uitrekken en moet dan worden vervangen om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van de Toyota Verso 1.8 VVT-i Sol?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 13 tot 1 op 14, iets gunstiger dan de officiële NEDC-waarden.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen de € 500 en € 800.
Hoeveel wegenbelasting betaalt een 95 pk benzine Toyota Verso in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer € 120 tot € 150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
Ja, slijtage aan synchronisatieringen kan schakelen stroef maken, vooral in de tweede en derde versnelling, en de koppeling kan slijten bij intensief gebruik.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot een ratelend geluid en mogelijk motorschade.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Olieverbruik
De 1ZZ-FE motor kan na verloop van tijd meer olie gaan verbruiken door slijtage van zuigerveren.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Schakelen stroef door synchronisatiering slijtage
De handgeschakelde versnellingsbak kan stroef schakelen door slijtage aan synchronisatieringen, vooral in de tweede en derde versnelling.
Signalen:
Moeilijk schakelen, schurend geluid tijdens schakelen.
Versleten koppeling
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat leidt tot slippen en verminderde krachtoverbrenging.
Signalen:
Koppelingspedaal voelt zacht aan, motor toeren stijgen zonder versnellingstoename.
Elektronische storingen (licht)
Soms storingen in elektrische systemen zoals centrale vergrendeling of raambediening door verouderde bedrading of relais.
Signalen:
Niet werkende elektrische ramen of centrale vergrendeling.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1480 kg. Dat is 23% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Toyota Corolla Verso 1.8 in Nederland
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
