Kenteken check 40-SRF-7
APK geldig tot jan 2027 - 4+ eigenaars - 119.020 km (peildatum dec 2024)
11 punten van aandacht bij kenteken 40SRF7
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Renault Grand Scénic 2.0 16V 140 (2011) – Kenteken 40-SRF-7
Waardebehoud Renault Grand Scénic 2.0 16V 140 (2011) – Kenteken 40-SRF-7
Onderhoud Renault Grand Scénic 2.0 16V 140 (2011) – Kenteken 40-SRF-7
Veiligheid Renault Grand Scénic 2.0 16V 140 (2011) – Kenteken 40-SRF-7
Prestaties Renault Grand Scénic 2.0 16V 140 (2011) – Kenteken 40-SRF-7
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Grand Scénic 2.0 16V 140 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1505 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Ruime 5-7 persoons indeling, ideaal voor gezinnen
- Comfortabele automaat (CVT) voor soepel rijden
- Degelijke 2.0 benzinemotor met voldoende vermogen voor dagelijks gebruik
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne features voor 2009
- Redelijk brandstofverbruik voor een MPV van deze grootte
- Degelijke bouwkwaliteit en relatief lage afschrijving
Minpunten
- Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
- CVT-transmissie kan problemen geven bij onvoldoende onderhoud
- Hoger olieverbruik mogelijk bij oudere motoren
- Onderhoud en reparaties van automaat duurder dan handgeschakeld
- Beperkte motorprestaties bij volle belading
- Wegenbelasting relatief hoog voor benzineauto met 103 pk
Volledige analyse
Kenteken 40-SRF-7 is een grijze Renault Grand Scénic 2.0 Privilege uit 2011 met een 1997cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze MPV uit 2009 biedt ruimte voor 5 tot 7 personen en werd nieuw geleverd voor circa €35.790. De voorwielaangedreven auto is populair onder gezinnen vanwege zijn praktische indeling en comfort.
De 2.0-liter benzinemotor van deze Grand Scénic heeft een motorcode die vaak wordt aangeduid als F4R, een 16-kleps 4-cilinder met 1997cc inhoud en ongeveer 103 pk (76 kW) in deze uitvoering. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals een mogelijke slijtage van de distributieketting (timing chain) die kan leiden tot kettingspanningproblemen. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet relevant. Injectoren zijn doorgaans betrouwbaar, maar bij hogere kilometerstanden kunnen ze vervuilen. Olieverbruik is bij goed onderhoud normaal, maar bij verwaarlozing kan verhoogd olieverbruik optreden door slijtage van zuigerveren.
De automaat in deze Renault Grand Scénic is een CVT (Continu Variabele Transmissie), specifiek een Jatco CVT die bekend staat om soepel schakelen en brandstofefficiëntie. Bekende defecten zijn onder meer slijtage van de aandrijfriem binnen de CVT en elektronische storingen die kunnen leiden tot schokkerig rijgedrag of uitval. Regelmatig onderhoud met tijdige vervanging van transmissievloeistof is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, met reparaties die bij ernstige defecten in de duizenden euro's kunnen lopen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 103 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties of vervanging van onderdelen zoals distributieketting of CVT kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Renault Grand Scénic 2.0 Privilege met kenteken 40-SRF-7 uit 2011 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral van de distributieketting en de CVT-transmissie. Vraag naar recente onderhoudsbeurten en eventuele reparaties. Let op olielekkages en onregelmatig schakelen. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden. Door het goede ruimteaanbod en comfort is deze auto geschikt voor gezinnen, mits goed onderhouden.
Deze grijze Renault Grand Scénic met kenteken 40-SRF-7 uit 2011 is een ruime en comfortabele MPV met een betrouwbare 2.0 benzinemotor en automatische transmissie. Hoewel er aandachtspunten zijn zoals distributieketting en CVT-onderhoud, biedt deze auto een goede balans tussen praktische bruikbaarheid en rijcomfort voor Nederlandse gezinnen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: 39
APK keuring details: 50
APK keuring details: 23
APK keuring details: 49
De band heeft onvoldoende profiel, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: 47
APK keuring details: 55
APK keuring details: 02
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Renault Grand Scénic 2.0 16V 140 (40-SRF-7)
Wat is de APK status van 40-SRF-7?
De APK van 40-SRF-7 is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 40-SRF-7 een import auto?
Nee, 40-SRF-7 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 40-SRF-7 gehad?
40-SRF-7 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 benzinemotor in de Renault Grand Scénic 2009?
De motorcode is doorgaans F4R, een 2.0-liter 16-kleps 4-cilinder benzinemotor met ongeveer 103 pk.
Zijn er bekende problemen met de automaat van deze Grand Scénic?
Ja, de CVT-automaat kan problemen geven met de aandrijfriem en elektronica, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 7,5-8,0 l/100 km.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 103 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Wat zijn de gemiddelde onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Is deze auto geschikt voor een gezin met 5 tot 7 personen?
Ja, de Grand Scénic is ontworpen als ruime MPV met 5 tot 7 zitplaatsen, ideaal voor gezinnen.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of spanners kunnen falen, wat leidt tot kettingspanningproblemen en motorschade.
Symptomen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
CVT-transmissie storingen
Slijtage van de aandrijfriem of elektronische problemen kunnen schokkerig schakelen of uitval veroorzaken.
Symptomen:
Trillingen, schokken bij accelereren, foutmeldingen in transmissie.
Olieverbruik toename
Door slijtage van zuigerveren kan het olieverbruik toenemen, vooral bij hoge kilometerstanden.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Injectievervuiling
Verstopping van brandstofinjectoren kan leiden tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.
Symptomen:
Schokkerige motor, verminderde acceleratie.
Elektronische storingen
Problemen met sensoren of boordcomputer kunnen storingslampjes veroorzaken.
Symptomen:
Onverklaarbare foutmeldingen, startproblemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1505 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.