Kenteken check 40-TG-SL
APK verlopen - 6+ eigenaars - 255.000 km (peildatum aug 2024)
17 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 40TGSL
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Renault Laguna Grandtour 2.0 16V (2006) – Kenteken 40-TG-SL
Waardebehoud Renault Laguna Grandtour 2.0 16V (2006) – Kenteken 40-TG-SL
Onderhoud Renault Laguna Grandtour 2.0 16V (2006) – Kenteken 40-TG-SL
Veiligheid Renault Laguna Grandtour 2.0 16V (2006) – Kenteken 40-TG-SL
Prestaties Renault Laguna Grandtour 2.0 16V (2006) – Kenteken 40-TG-SL
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Renault Laguna Grandtour 2.0 16V bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1429 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Ruime en praktische combi met veel laadruimte (475-1515 liter)
- Degelijke en relatief eenvoudige 2.0-16V F4R motor zonder turbo
- Handgeschakelde transmissie met goede betrouwbaarheid
- Comfortabele rijervaring en goede wegligging voor zijn klasse
- Redelijke onderhoudskosten en betaalbare onderdelen
- Goede veiligheidsuitrusting voor zijn bouwjaar
Minpunten
- Distributieriem vereist periodiek onderhoud, hoge kosten bij verwaarlozing
- Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden
- Verbruik in praktijk iets hoger dan officiële WLTP-waarden
- Koppeling slijtage bij intensief gebruik mogelijk
- Wegenbelasting relatief hoog voor 99 pk benzinemotor
- Marktwaarde is beperkt door leeftijd en concurrentie
Uitgebreide analyse
Kenteken 40-TG-SL is een groene Renault Laguna Grand Tour uit 2006 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, een combi in het middenklasse segment, werd nieuw geleverd voor circa €31.095 en staat bekend om zijn praktische ruimte en degelijke techniek.
De motorcode van de 1998cc 4-cilinder 16-kleppen benzinemotor in deze Renault Laguna Grand Tour is F4R. Deze motor levert ongeveer 99 pk in de Privilège uitvoering, wat iets lager is dan de sportievere 204 pk turbo-variant. De motor gebruikt een distributieriem (geen ketting) voor de nokkenas aandrijving, wat periodiek onderhoud vereist. Bekende motorproblemen zijn onder meer olieverbruik bij hogere kilometerstanden en soms problemen met de distributieriem of waterpomp. Turbo-problemen zijn niet van toepassing op deze atmosferische 2.0-16V Privilège variant.
De handgeschakelde transmissie in deze Laguna is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met koppeling vervangen rond 100.000-150.000 km als meest voorkomende reparatie. Er zijn geen wijdverspreide klachten over versnellingsbak defecten bekend voor deze handgeschakelde versie.
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 12 tot 1 op 13, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden voor vergelijkbare motoren (ongeveer 1 op 14). Wegenbelasting voor 99 pk benzinemotoren in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €600-€900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtage onderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Renault Laguna Grand Tour 2.0-16V Privilège met kenteken 40-TG-SL uit 2006 is het belangrijk om distributieriem en onderhoudshistorie te controleren. Let op olieverbruik en eventuele motorgeluiden. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. De marktwaarde ligt momenteel tussen €2.000 en €4.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto biedt veel ruimte en comfort voor een redelijke prijs, mits goed onderhouden.
Deze groene Renault Laguna Grand Tour met kenteken 40-TG-SL uit 2006 is een praktische en betrouwbare middenklasse combi met een degelijke 2.0-16V benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen comfort, prestaties en gebruikskosten.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,556 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,500 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,480 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,819 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,365 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 14
APK keuring details: 56
APK keuring details: 45
De stuurkogel heeft te veel speling, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: 06
APK keuring details: 08
De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling
Slijtage remsysteem, Band toont karkas of heeft uitstulping, Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: Slijtage remsysteem, Band toont karkas of heeft uitstulping, Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: 37
Voertuigfoto's
+2
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Renault Laguna Grandtour 2.0 16V (40-TG-SL)
Wat is de APK status van 40-TG-SL?
De APK van 40-TG-SL is verlopen op 14-09-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 40-TG-SL een import auto?
Nee, 40-TG-SL is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 40-TG-SL gehad?
40-TG-SL heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0-16V benzinemotor in deze Renault Laguna?
De motorcode is F4R, een 1998cc 4-cilinder 16-kleppen motor zonder turbo.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met koppeling vervangen rond 100.000-150.000 km als meest voorkomende onderhoudsbeurt.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 12 tot 1 op 13, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 1 op 14.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 99 pk benzinemotor in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Renault Laguna Grand Tour?
De marktwaarde ligt tussen €2.000 en €4.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Distributieriem en waterpomp slijtage
De distributieriem moet tijdig vervangen worden (rond 90.000-120.000 km) om motorschade te voorkomen. Waterpomp kan ook slijten en lekkage veroorzaken.
Symptomen:
Motor start niet, rammelende geluiden, olielekkage bij waterpomp
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
De motor kan meer olie gaan verbruiken door slijtage van zuigerveren en klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of verkeerd schakelen.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen
Elektronische storingen in dashboard en sensoren
Soms storingen in het dashboard of sensoren zoals ABS of airbag kunnen optreden door ouderdom of slechte verbindingen.
Symptomen:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige meterstanden
Veersystemen en schokdempers slijtage
Na jaren kunnen veerpoten en schokdempers verslijten, wat rijcomfort en wegligging beïnvloedt.
Symptomen:
Kloppende geluiden, slechte wegligging
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1429 kg. Dat is 19% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Renault Laguna Grandtour 2.0 16V in Nederland
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
