Kenteken check 40-XKH-9
APK verlopen - 6+ eigenaars - 237.267 km (peildatum apr 2024)
Let op: 16 bevindingen voor 40XKH9
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Chevrolet Spark 1.0 (2010) – Kenteken 40-XKH-9
Waardebehoud Chevrolet Spark 1.0 (2010) – Kenteken 40-XKH-9
Onderhoud Chevrolet Spark 1.0 (2010) – Kenteken 40-XKH-9
Veiligheid Chevrolet Spark 1.0 (2010) – Kenteken 40-XKH-9
Prestaties Chevrolet Spark 1.0 (2010) – Kenteken 40-XKH-9
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Chevrolet Spark 1.0 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Chevrolet op basis van 979 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Zeer zuinige 995cc 4-cilinder motor met 68 pk, geschikt voor stadsverkeer
- Compact formaat en lichte besturing voor makkelijke manoeuvreerbaarheid
- Lage wegenbelasting en betaalbare onderhoudskosten in Nederland
- Robuuste handgeschakelde 5-versnellingsbak met weinig bekende problemen
- Betaalbare onderdelen en eenvoudige techniek zorgen voor lage reparatiekosten
- Goede zichtbaarheid en praktische 5-deurs hatchback configuratie
Minpunten
- Beperkte motorvermogen, minder geschikt voor snelweg en lange afstanden
- Incidentele problemen met timing ketting spanner en olieverbruik bij hoge kilometerstanden
- Basisuitrusting en relatief eenvoudige interieurafwerking
- Kleine brandstoftank (35-38 liter) beperkt actieradius
- Beperkte ruimte en comfort voor langere passagiers
- Geen turbo of geavanceerde motortechnologie, wat invloed kan hebben op prestaties
Volledige analyse
Kenteken 40-XKH-9 is een groene Chevrolet Spark uit 2010 met een 995cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde 5-versnellingsbak. Deze compacte hatchback (mini) met voorwielaandrijving heeft een nieuwprijs van circa €8.496 en is populair vanwege zijn zuinigheid en wendbaarheid in stedelijk verkeer.
De Chevrolet Spark 1.0 16V L uit 2010 is uitgerust met een 995cc 4-cilinder lijnmotor met dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC) en 16 kleppen. De motorcode is doorgaans gekoppeld aan GM's kleine 1.0-liter motoren met multi-point brandstofinjectie en een timing ketting in plaats van een distributieriem. Deze motor levert ongeveer 50 kW (68 pk) bij 6400 tpm en 93 Nm koppel bij 4800 tpm. De motor is betrouwbaar, maar gebruikers melden incidenteel problemen met de timing ketting spanner en verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden. Turbo's en injectoren zijn bij deze variant niet van toepassing, aangezien het een atmosferische motor betreft zonder turbo.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en eenvoudig van opzet, passend bij het lichte karakter van de Spark. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd. De lichte besturing en compacte afmetingen maken de Spark zeer wendbaar, ideaal voor stadsverkeer.
Het officiële verbruik volgens WLTP is ongeveer 1 op 16,5 km (6,1 l/100 km), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger rond 1 op 14 tot 15 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 50 pk benzineauto in Nederland ligt circa tussen de €30 en €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties bedragen gemiddeld €400 tot €600. Onderdelen zijn betaalbaar en goed verkrijgbaar.
Bij aankoop van een Chevrolet Spark 1.0 16V L uit 2010 met kenteken 40-XKH-9 is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje, vooral de staat van de timing ketting en olieverbruik. Controleer de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. De auto is geschikt voor stadsgebruik en korte afstanden, minder voor lange snelwegritten. Door het compacte formaat en lage verbruik is het een goede keuze voor starters of als tweede auto.
Deze groene Chevrolet Spark met kenteken 40-XKH-9 uit 2010 is een zuinige, compacte stadsauto met een betrouwbare 995cc motor en handgeschakelde transmissie. Met een lage wegenbelasting en betaalbare onderhoudskosten is het een praktische keuze voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een betaalbare en wendbare auto voor dagelijks gebruik.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,267 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,755 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 06
APK keuring details: 38
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
De bandenspanning op een as is niet gelijk, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: 19
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De band heeft onvoldoende profiel
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De bandenspanning is niet correct, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De bandenspanning is niet correct, Stadslicht werkt niet goed
Onderdeel van de reminrichting is ondeugdelijk, Ruitenwisser of sproeier werkt niet goed of ontbreekt, Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: Onderdeel van de reminrichting is ondeugdelijk, Ruitenwisser of sproeier werkt niet goed of ontbreekt, Verplicht licht werkt niet goed
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Chevrolet Spark 1.0 (40-XKH-9)
Wat is de APK status van 40-XKH-9?
De APK van 40-XKH-9 is verlopen op 29-05-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 40-XKH-9 een import auto?
Ja, 40-XKH-9 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 40-XKH-9 gehad?
40-XKH-9 heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 995cc motor in de Chevrolet Spark 2010?
De 995cc 4-cilinder motor gebruikt in de Chevrolet Spark 2010 is een GM 1.0-liter lijnmotor met DOHC en timing ketting, vaak aangeduid met motorcode B10S1 of vergelijkbaar binnen GM's kleine motorenserie.
Hoe betrouwbaar is de timing ketting bij deze motor?
De timing ketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen aan de spanner, wat onderhoud of vervanging kan vereisen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Spark 1.0 16V L?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 1 op 14 en 1 op 15 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 1 op 16,5 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en reparaties tussen de €400 en €600.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 50 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er bekende transmissieproblemen bij de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met zeldzame gevallen van koppeling- of synchronisatiering slijtage bij intensief gebruik.
Veel voorkomende klachten
Timing ketting spanner slijtage
De timing ketting spanner kan na hoge kilometerstanden verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit de motor, vooral bij koude start; motorstoringslampje kan branden.
Verhoogd olieverbruik
Sommige eigenaren melden dat de motor meer olie verbruikt dan normaal na langdurig gebruik.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
Bij intensief stadsgebruik kan de koppeling sneller slijten en slippen.
Symptomen:
Moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling, slippen bij optrekken.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Synchronisatieringen kunnen slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, moeilijk in bepaalde versnellingen te komen.
Elektronische storingen (soms)
Incidentele problemen met sensoren of dashboardverlichting komen sporadisch voor.
Symptomen:
Onregelmatige motorloop, waarschuwingslampjes zonder duidelijke oorzaak.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Chevrolet
Voor dit specifieke model en bouwjaar (chevrolet uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 979 kg. Dat is 18% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
