Kenteken check 40-ZJ-PB
APK geldig tot mrt 2027 - 3+ eigenaars - 221.883 km (peildatum mei 2024)
Let op: 12 bevindingen voor 40ZJPB
Basis informatie
Betrouwbaarheid VW Touran 1.4 TSI (2008) – Kenteken 40-ZJ-PB
Waardebehoud VW Touran 1.4 TSI (2008) – Kenteken 40-ZJ-PB
Onderhoud VW Touran 1.4 TSI (2008) – Kenteken 40-ZJ-PB
Veiligheid VW Touran 1.4 TSI (2008) – Kenteken 40-ZJ-PB
Prestaties VW Touran 1.4 TSI (2008) – Kenteken 40-ZJ-PB
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze VW Touran 1.4 TSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1599 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Efficiënte en krachtige 1.4 TSI twincharged motor met 140 pk
- Ruime en flexibele 5-7 persoons MPV met praktische indeling
- Relatief laag brandstofverbruik voor een MPV
- Betrouwbare handgeschakelde 6-versnellingsbak
- Goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd (airbags, Isofix, ParkAssist)
- Redelijk waardebehoud door populariteit en praktische inzetbaarheid
Minpunten
- Distributieketting kan vroeg slijten en kostbaar zijn om te vervangen
- Turbo en injectoren kunnen na hoge kilometerstanden problemen geven
- Olieverbruik kan toenemen bij slecht onderhoud
- Beperkte beenruimte op de derde zitrij, vooral voor volwassenen
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij grote reparaties
- Wegenbelasting relatief hoog voor benzinemotor met 103 pk
Uitgebreide analyse
Kenteken 40-ZJ-PB is een grijze Volkswagen Touran 1.4 TSI Comfortline Business uit 2008, uitgerust met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor die 103 pk levert. Deze MPV uit 2006 combineert praktische ruimte met een relatief zuinige en krachtige motor, ideaal voor gezinnen die een betrouwbare en veelzijdige auto zoeken.
De 1.4 TSI motor in deze Volkswagen Touran heeft de motorcode BMY/CAVC (eerste generatie 1.4 TSI, 1390cc, twincharged) en levert 103 kW (140 pk) bij 5600 tpm met een koppel van 220 Nm bij 1750 tpm. Deze motor is een twincharged (turbo + compressor) viercilinder met directe injectie en DOHC 16 kleppen. Bekende problemen zijn onder meer kettingspanning en slijtage van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingrasselen en in ernstige gevallen motorschade (ernst: red, categorie: Motor). Daarnaast kunnen injectoren en turbo's na hoge kilometerstanden defect raken, vooral bij onvoldoende onderhoud (ernst: orange). Olieverbruik is bij deze motor doorgaans acceptabel, maar kan toenemen bij slijtage of bij verkeerd onderhoud.
De handgeschakelde transmissie van deze Touran is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodiek controle en tijdig vervangen van de koppeling als belangrijkste kostenpost. Problemen met de versnellingsbak zelf komen weinig voor (ernst: yellow, categorie: Transmissie).
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 5,3 tot 6,0 liter per 100 km gecombineerd, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 103 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa € 120 tot € 150 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen € 600 en € 900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Volkswagen Touran 1.4 TSI Comfortline Business uit 2006 met kenteken 40-ZJ-PB is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje, vooral distributieketting en turbo-onderhoud. Controleer op kettingrasselen en olielekken. Een proefrit met aandacht voor schakelen en motorgeluiden is essentieel. De marktwaarde ligt momenteel tussen € 3500 en € 5500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto behoudt redelijk zijn waarde door zijn praktische inzetbaarheid en motorprestaties.
Deze grijze Volkswagen Touran met kenteken 40-ZJ-PB uit 2008 is een praktische en relatief zuinige MPV met een krachtige 1.4 TSI motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende motor- en onderhoudsgevoeligheden biedt hij een goede balans tussen prestaties, ruimte en kosten. Goed onderhoud is cruciaal voor betrouwbaarheid en waardebehoud.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 20
APK keuring details: 05
APK keuring details: 00
APK keuring details: 25
APK keuring details: 12
APK keuring details: 25
APK keuring details: 34
APK keuring details: 08
APK keuring details: 05
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over VW Touran 1.4 TSI (40-ZJ-PB)
Wat is de APK status van 40-ZJ-PB?
De APK van 40-ZJ-PB is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 40-ZJ-PB een import auto?
Nee, 40-ZJ-PB is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 40-ZJ-PB gehad?
40-ZJ-PB heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4 TSI motor in de Touran 2006?
De motorcode is BMY of CAVC, een 1.4 liter twincharged viercilinder met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij onvoldoende onderhoud of hoge kilometerstanden vroeg slijten, wat tot dure reparaties kan leiden.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,3-6,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?
Ja, de 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met slijtage aan de koppeling als meest voorkomende probleem.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan speling krijgen en rammelen, wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbo defecten
De turbo kan na langdurig gebruik slijten of vastlopen door olieproblemen of verontreiniging.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injector problemen
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot slechte verbranding en motorstoringen.
Signalen:
Onregelmatig stationair draaien, verhoogd brandstofverbruik, motorstoringslampje.
Koppeling slijtage
De koppeling kan slijten bij intensief gebruik, wat schakelen bemoeilijkt.
Signalen:
Slippen van de koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Olieverbruik toename
Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie verbruiken door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1599 kg. Dat is 33% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
