Kenteken check 40-ZKL-6

APK geldig tot sep 2026 - 8+ eigenaars - 152.771 km (peildatum jul 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-800535
Gegenereerd op 17 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
40-ZKL-6
Merk
Audi
Audi logo
Modeltype
Q5 2.0 TFSI
Tellerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken 40-ZKL-6: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Benzine
Audi Q5 2.0 TFSI 2012

Betrouwbaarheid Audi Q5 2.0 TFSI (2012) – Kenteken 40-ZKL-6

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
73

Waardebehoud Audi Q5 2.0 TFSI (2012) – Kenteken 40-ZKL-6

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
95

Onderhoud Audi Q5 2.0 TFSI (2012) – Kenteken 40-ZKL-6

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
64

Veiligheid Audi Q5 2.0 TFSI (2012) – Kenteken 40-ZKL-6

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Audi Q5 2.0 TFSI (2012) – Kenteken 40-ZKL-6

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
77

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 17.000 - € 21.000
Catalogusprijs
€ 76.030
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
195 dagen
Aantal op naam
8+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Motor code
CDN
Soortgelijke auto's in NL
56 voertuigen
Aantal keren bekeken
477 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze Audi Q5 2.0 TFSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1830 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 257 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 284 / kwartaal
Zeeland ca. € 275 / kwartaal
Utrecht ca. € 270 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 265 / kwartaal
Gelderland ca. € 278 / kwartaal
Limburg ca. € 273 / kwartaal
Overijssel ca. € 281 / kwartaal
Flevoland ca. € 275 / kwartaal
Drenthe ca. € 284 / kwartaal
Friesland ca. € 286 / kwartaal
Groningen ca. € 289 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Sterke en efficiënte 2.0 TFSI turbomotor met 211 pk en 350 Nm koppel
  • Quattro permanente vierwielaandrijving voor uitstekende grip en veiligheid
  • Comfortabele en luxe Pro Line S uitvoering met veel opties
  • Sportieve en soepele 7-traps S tronic automaat
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting

Aandachtspunten

  • Bekende problemen met timing chain en kettingspanners kunnen dure reparaties veroorzaken
  • Turbo en injectoren kunnen slijten bij hoge kilometerstanden
  • Automatische transmissie kan mechatronica problemen vertonen
  • Relatief hoog olieverbruik bij sommige motoren
  • Onderhouds- en reparatiekosten liggen hoger dan gemiddeld
  • Waardevermindering door leeftijd en technische aandachtspunten

Gedetailleerde analyse

Kenteken 40-ZKL-6 is een grijze Audi Q5 2.0 TFSI quattro Pro Line S uit 2012 met een 1984cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze SUV uit 2008 combineert sportiviteit met luxe en quattro vierwielaandrijving, oorspronkelijk nieuwprijs circa €65.890.

De 1984cc 4-cilinder turbomotor van deze Audi Q5 heeft de motorcode meestal 'CCTA' of 'CDNC', bekend uit de 2.0 TFSI motorserie. Deze levert ongeveer 155 kW (211 pk) en 350 Nm koppel. De motor is voorzien van directe injectie en een turbocharger, wat zorgt voor een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleider- en kettingspannerproblemen die kunnen leiden tot timing chain geluiden en in ernstige gevallen motorschade (ernst: red, categorie: Motor). Daarnaast zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met injectoren, wat kan leiden tot onregelmatige loop en verhoogde emissies (ernst: orange, categorie: Motor). Turbo's kunnen na hoge kilometrages slijten, wat resulteert in vermogensverlies en rookontwikkeling (ernst: orange, categorie: Motor).

De automatische transmissie in deze uitvoering is meestal een 7-traps S tronic dubbele koppeling automaat. Deze staat bekend om snelle schakelingen en sportief rijgedrag. Echter, er zijn meldingen van defecten aan de mechatronica en koppelingen, vooral bij hogere kilometerstanden, wat kan leiden tot schokkerig schakelen of vastlopen (ernst: orange, categorie: Transmissie). Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies.

Het praktijkverbruik ligt rond de 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden van circa 7,5-8,0 l/100 km. Wegenbelasting voor deze 155 pk benzine Q5 bedraagt in Nederland ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1.200. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.

Bij aankoop van een Audi Q5 2.0 TFSI quattro Pro Line S uit 2008 met kenteken 40-ZKL-6 is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor de timing chain, turbo en transmissie. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motor- of transmissiegeluiden. Een aankoopkeuring wordt sterk aanbevolen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt anno 2025 tussen de €9.000 en €13.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Deze grijze Audi Q5 met kenteken 40-ZKL-6 uit 2012 is een krachtige en luxe SUV met quattro vierwielaandrijving en een sportieve 2.0 TFSI motor. Ondanks enkele bekende technische aandachtspunten biedt hij een goede balans tussen rijplezier en comfort. Zorgvuldige controle en onderhoud zijn essentieel voor langdurig plezier en waardebehoud.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

High-beam Assistant €135
Zij-airbags achter €350
DAB-Radio €335
Actieve besturing €1000
Variabele lichtverdeling €350
Xenon verlichting €1050
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control €1290
Lane Departure Warning €510
Lane Change Assistant €550
Persoonlijke hotspot Pakket
Collision Warning Pakket
Parkeerhulp €400
Hill Start Assist €80
Navigatie €2100
Leer €1950
Metallic lak €800

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

SEP 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
27 september 2025
JUL 2022

Kilometerstand

XXX,472 km geregistreerd

XXX,472 km
INFO
5 juli 2022
MRT 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
21 maart 2012
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

23 september 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 36

23 juli 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 05

21 juni 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 26

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

25 januari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 13

APK keuring details: Reflector beschadigd

27 januari 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 16

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld

APK keuring details: Band is te slap

Foto's

Audi Q5 2.0 TFSI 2012 – Afbeelding 1
juli 2025
Audi Q5 2.0 TFSI 2012 – Afbeelding 2
juli 2025
Audi Q5 2.0 TFSI 2012 – Afbeelding 3
juli 2025
Audi Q5 2.0 TFSI 2012 – Afbeelding 4
juli 2025
Audi Q5 2.0 TFSI 2012 – Afbeelding 5
juli 2025
Audi Q5 2.0 TFSI 2012 – Afbeelding 6
januari 2026

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 17-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 23-09-2025

Importstatus

Importgegevens voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Import uit buitenland (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motor code CDN
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1984 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 211 pk (155 kW)
Draaimoment 350 Nm
Tractie vierwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Grijs
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,73 m
Voertuigbreedte 1,93 m
Hoogte incl. dakrails 1,66 m
Asafstand 2,82 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 435 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 7,2 s
Topsnelheid 222 km/u
Brandstofverbruik mix 8,6 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 199 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Audi Q5 2.0 TFSI (40-ZKL-6)

Wat is de APK status van 40-ZKL-6?

De APK van 40-ZKL-6 is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 40-ZKL-6 een import auto?

Ja, 40-ZKL-6 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft 40-ZKL-6 gehad?

40-ZKL-6 heeft 8+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2.0 TFSI in deze Audi Q5?

De motorcode is meestal CCTA of CDNC, onderdeel van de EA888 motorserie.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De 7-traps S tronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden mechatronica problemen vertonen die schakelproblemen veroorzaken.

Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 7,5-8,0 l/100 km.

Wat zijn de belangrijkste onderhoudskosten?

Jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties liggen tussen €800 en €1.200, exclusief grotere reparaties zoals turbo of transmissie.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 155 pk benzine Q5?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Wat is de huidige marktwaarde van deze Audi Q5 uit 2008?

Een goed onderhouden exemplaar wordt momenteel gewaardeerd tussen €9.000 en €13.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Timing chain en kettingspanner problemen

Versleten kettingspanners en geleiders kunnen leiden tot kettingslijtage en motorschade.

Kenmerken:

Tikkend of ratelend geluid bij koude start, motorstoringen.

Belangrijk
Motor

Turbo slijtage

Turbo kan olie lekken of vermogensverlies vertonen na hoge kilometrages.

Kenmerken:

Rook uit uitlaat, vermogensverlies, verhoogd olieverbruik.

Belangrijk
Motor

Injectoren defecten

Verstopte of lekkende injectoren veroorzaken onregelmatige motorloop.

Kenmerken:

Schokkerig stationair draaien, verhoogde emissies.

Belangrijk
Transmissie

Automatische transmissie mechatronica storingen

Defecte mechatronica kan schakelproblemen veroorzaken.

Kenmerken:

Schokkerig schakelen, vastlopen in versnelling.

Belangrijk
Motor

Verhoogd olieverbruik

Motor verbruikt meer olie dan normaal, mogelijk door zuigerveren of klepafdichtingen.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen nodig, rookontwikkeling.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1830 kg. Dat is 53% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Audi Q5 2.0 TFSI in Nederland

Voertuig Registratie