Kenteken check 40-ZSV-8
APK geldig tot mei 2027 - 6+ eigenaars - 77.168 km (peildatum dec 2024)
26 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 40ZSV8
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid BMW 535i Touring (2013) – Kenteken 40-ZSV-8
Waardebehoud BMW 535i Touring (2013) – Kenteken 40-ZSV-8
Onderhoud BMW 535i Touring (2013) – Kenteken 40-ZSV-8
Veiligheid BMW 535i Touring (2013) – Kenteken 40-ZSV-8
Prestaties BMW 535i Touring (2013) – Kenteken 40-ZSV-8
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 535i Touring komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1845 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Sterke en soepele 3.0L zescilinder turbomotor (N54) met directe injectie.
- Ruime en praktische Touring carrosserie met veel laadruimte.
- Comfortabele en betrouwbare 6-traps automatische transmissie.
- Goede balans tussen prestaties (225 pk) en dagelijks gebruik.
- Hoogwaardig interieur en afwerking typisch voor BMW.
- Waardevast model met goede marktacceptatie in Nederland.
Aandachtspunten
- Bekende problemen met timing chain en kettingspanner kunnen dure reparaties veroorzaken.
- Injectoren kunnen defect raken, wat leidt tot motorstoringen.
- Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld bij deze motor.
- Automatische transmissie kan bij slecht onderhoud schokkerig worden.
- Relatief hoge wegenbelasting en brandstofkosten door 225 pk benzinemotor.
- Onderhoudskosten liggen hoger dan gemiddeld voor vergelijkbare auto's.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 40-ZSV-8 is een blauwe BMW 5-serie Touring 535i Upgrade Edition uit 2013 met een 2979cc 6-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Dit model uit 2010 valt in de groot-middenklasse combi's en had een nieuwprijs van circa €72.735. De auto biedt een krachtige rijervaring met 225 pk en een praktische achterwielaandrijving.
De motor in deze BMW 535i Touring is een 3.0 liter (2979cc) inline zescilinder turbomotor met directe injectie, bekend onder motorcode N54. Deze motor levert officieel 225 pk (in Nederland) en is een van BMW's eerste twin-turbo zescilinders. De N54 motor staat bekend om zijn sterke prestaties en soepele loop, maar kent ook enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanner van de timing chain, verhoogd olieverbruik en injectoren die kunnen falen. Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden, maar kunnen bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen.
De automatische transmissie in deze 2010 BMW 535i Touring is een 6-traps automaat (ZF 6HP), die bekend staat om zijn soepel schakelen en duurzaamheid. Wel zijn er meldingen van defecten zoals schokkerig schakelen of vertraging bij het inschakelen, vaak gerelateerd aan versleten mechatronica of olieverversing die achterwege is gebleven. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen variëren, maar gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief service en kleine reparaties rond de €800-€1200.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 9,5 tot 10,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 225 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €450 tot €550 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties worden geschat op ongeveer €1000 tot €1500. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een BMW 5-serie Touring 535i uit 2010 met kenteken 40-ZSV-8 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en transmissie. Controleer of de automatische transmissievloeistof tijdig is ververst en of er geen olielekkages zijn. Een technische keuring kan verborgen problemen aan het licht brengen. Door het modeljaar en de motorcode N54 is het verstandig om te kiezen voor een exemplaar met gedocumenteerde onderhoudsbeurten en eventueel reeds uitgevoerde preventieve reparaties.
Deze blauwe BMW 5-serie Touring met kenteken 40-ZSV-8 uit 2013 is een krachtige en praktische auto met een sterke 2979cc 6-cilinder turbomotor en een soepele automaat. Hoewel de auto enkele bekende aandachtspunten kent zoals timing chain en injectoren, biedt hij veel rijplezier en comfort. Met goed onderhoud en zorgvuldige aankoopkeuze blijft deze BMW een waardevaste en betrouwbare keuze in het segment van grote middenklasse combi's.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 55
APK keuring details: 49
APK keuring details: 54
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 58
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over BMW 535i Touring (40-ZSV-8)
Wat is de APK status van 40-ZSV-8?
De APK van 40-ZSV-8 is geldig tot mei 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 40-ZSV-8 een import auto?
Nee, 40-ZSV-8 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 40-ZSV-8 gehad?
40-ZSV-8 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2979cc motor in de BMW 535i Touring 2010?
De motorcode is N54, een 3.0 liter inline zescilinder twin-turbo met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze BMW?
De ZF 6HP automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige verversing van de transmissievloeistof.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 9,5 tot 10,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €1000 en €1500.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 225 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €450 tot €550 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen bij deze BMW 535i?
Timing chain problemen, defecte injectoren en verhoogd olieverbruik zijn de meest gemelde motorproblemen.
Mogelijke gebreken
Timing chain en kettingspanner problemen
De kettingspanner kan verslijten waardoor de timing chain speling krijgt, wat kan leiden tot motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, vermogensverlies.
Defecte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt of defect raken door directe injectie, wat leidt tot slechte verbranding.
Kenmerken:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Verhoogd olieverbruik
De N54 motor kan meer olie verbruiken dan normaal, wat regelmatig bijvullen vereist.
Kenmerken:
Lage oliepeil waarschuwingen, blauwe rook uit uitlaat.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Versleten mechatronica of oude transmissievloeistof kan schokkerig schakelen veroorzaken.
Kenmerken:
Schokken bij schakelen, vertraging bij inschakelen, foutcodes.
Koelvloeistoflekkage bij waterpomp
Waterpomp kan gaan lekken, wat oververhitting kan veroorzaken.
Kenmerken:
Koelvloeistofverlies, motorwarmte waarschuwingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1845 kg. Dat is 54% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
