Kenteken check 41-GX-RH
APK geldig tot feb 2027 - 9+ eigenaars - 225.170 km (peildatum feb 2025)
17 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 41GXRH
Basisgegevens
Betrouwbaarheid VW Golf Variant 2.0 (2001) – Kenteken 41-GX-RH
Waardebehoud VW Golf Variant 2.0 (2001) – Kenteken 41-GX-RH
Onderhoud VW Golf Variant 2.0 (2001) – Kenteken 41-GX-RH
Veiligheid VW Golf Variant 2.0 (2001) – Kenteken 41-GX-RH
Prestaties VW Golf Variant 2.0 (2001) – Kenteken 41-GX-RH
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Golf Variant 2.0 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1414 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Ruime en praktische combi met voldoende laadruimte voor dagelijks gebruik.
- Degelijke en betrouwbare 2.0-liter 4-cilinder benzinemotor met relatief eenvoudige techniek.
- Comfortabele automatische transmissie geschikt voor stads- en snelwegritten.
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en onderhoudskennis door populariteit Golf Mk4.
- Redelijk zuinig verbruik voor een auto uit 1999 met 85 pk.
- Betaalbare wegenbelasting en onderhoudskosten in Nederland.
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden problemen geven en kostbare reparatie vereisen.
- Automatische transmissie kan schakelproblemen vertonen zonder tijdig onderhoud.
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren door slijtage.
- Beperkte pk’s (85 pk) voor wie sportiever rijgedrag wenst.
- Verouderde veiligheids- en comforttechnologie vergeleken met moderne auto’s.
- Mogelijk roestgevoeligheid bij slecht onderhouden exemplaren.
Volledige analyse
Kenteken 41-GX-RH is een rode Volkswagen Golf Variant 2.0 Trendline uit 2001 met een 1984cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte middenklasse combi werd in 1999 geïntroduceerd met een nieuwprijs van circa €22.689 en staat bekend om zijn praktische ruimte en degelijke techniek.
De 1984cc motor in deze Golf Variant is een 4-cilinder benzinemotor met een vermogen van ongeveer 85 pk (116 pk volgens sommige bronnen, afhankelijk van markt en uitvoering). De motorcode die vaak voorkomt bij deze 2.0-liter 8-klepper is de 'ABF' of 'AES' motorcode, beide 2.0-liter 4-cilinder motoren uit de Mk4 Golf-serie. Deze motoren staan bekend om hun degelijkheid, maar kunnen problemen geven met de distributieketting (timing chain) die kan rekken of verslijten, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Verder zijn er minder meldingen van turbo's bij deze atmosferische motor, aangezien deze variant geen turbo heeft. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken. Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren door slijtage aan zuigerveren en klepafdichtingen.
De automatische transmissie in deze Golf Variant is een 4-traps automaat (A4S310 of vergelijkbaar). Bekende defecten zijn onder meer schakelproblemen zoals haperingen of slippen, vooral bij hoge kilometerstanden of bij onvoldoende onderhoud. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Reparatiekosten kunnen variëren van enkele honderden tot meer dan duizend euro bij grote revisies. De automaat zorgt voor comfortabel rijden, maar is minder zuinig dan handgeschakelde versies.
Het officiële verbruik volgens WLTP is niet beschikbaar voor dit model uit 1999, maar praktijkverbruik ligt rond de 1 op 11 tot 1 op 13 (benzine). Wegenbelasting voor een 85 pk benzinemotor bedraagt in Nederland circa €40-50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties kunnen dit verhogen.
Bij aankoop van een Volkswagen Golf Variant 2.0 Trendline uit 1999 met kenteken 41-GX-RH is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, automatische transmissie en algemene onderhoudshistorie. Controleer op olielekkages, motorgeluiden en schakelgedrag. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt tussen €1500 en €3500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto is geschikt voor wie een praktische, betrouwbare combi zoekt met een klassieke uitstraling.
Deze rode Volkswagen Golf Variant met kenteken 41-GX-RH uit 2001 is een degelijke en praktische middenklasser met een betrouwbare 2.0-liter benzinemotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals de distributieketting en automaatonderhoud, biedt deze auto een goede balans tussen comfort, ruimte en betaalbaarheid voor Nederlandse autokopers.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,621 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Band met laag profiel, Lekkende schokdemper, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Band met laag profiel, Lekkende schokdemper, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
Dimlicht verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
De band is beschadigd, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: De band is beschadigd, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De band is beschadigd
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De band is beschadigd
De bandenspanning op een as is niet gelijk
APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk
APK keuring details: 31
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over VW Golf Variant 2.0 (41-GX-RH)
Wat is de APK status van 41-GX-RH?
De APK van 41-GX-RH is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 41-GX-RH een import auto?
Nee, 41-GX-RH is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 41-GX-RH gehad?
41-GX-RH heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 benzinemotor in deze Golf Variant?
De meest voorkomende motorcodes voor de 2.0-liter 4-cilinder benzinemotor in de Golf Variant Mk4 zijn ABF en AES.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 4-traps automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen ontwikkelen.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 11 tot 1 op 13, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 85 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Volkswagen Golf Variant?
De marktwaarde varieert tussen €1500 en €3500, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Veel voorkomende klachten
Versleten distributieketting
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.
Symptomen:
Tikkend motorgeluid, motorstoringen, startproblemen.
Automatische transmissie schakelproblemen
De 4-traps automaat kan haperingen of slippen vertonen door slijtage of onvoldoende onderhoud.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, vertraging in versnelling, vreemde geluiden.
Olieverbruik door motorlekkages
Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Injectoren verstopt of defect
Injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken, wat leidt tot slechte verbranding.
Symptomen:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies.
Roestvorming onderzijde en wielkasten
Roest kan ontstaan bij slecht onderhouden exemplaren, vooral bij oudere modellen.
Symptomen:
Roestplekken zichtbaar, lakbladdering.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2001) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1414 kg. Dat is 18% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
