Kenteken check 41-HB-SB
APK verlopen - 2+ eigenaars - 330.772 km (peildatum dec 2024)
Let op: 9 bevindingen voor 41HBSB
Basis informatie
Betrouwbaarheid Audi TT Coupé 1.8 T (2001) – Kenteken 41-HB-SB
Waardebehoud Audi TT Coupé 1.8 T (2001) – Kenteken 41-HB-SB
Onderhoud Audi TT Coupé 1.8 T (2001) – Kenteken 41-HB-SB
Veiligheid Audi TT Coupé 1.8 T (2001) – Kenteken 41-HB-SB
Prestaties Audi TT Coupé 1.8 T (2001) – Kenteken 41-HB-SB
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi TT Coupé 1.8 T komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1540 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Sportieve prestaties dankzij de turbo-aandrijving.
- Unieke design en stijl die de auto onderscheidt.
- Betrouwbaarheid van de handmatige transmissie.
- Goede waardebehoud door de populariteit van het model.
- Mogelijkheid tot tuning en modificatie voor betere prestaties.
Waar je op moet letten
- Hogere verbruikscijfers dan gemiddeld.
- Mogelijke problemen met turbo en injectoren.
- Olieverbruik kan een issue zijn bij sommige exemplaren.
- Kosten van onderhoud en reparaties kunnen hoog zijn.
Uitgebreide analyse
Kenteken 41-HB-SB is een grijze Audi TT uit 2001 met een 1781cc motor. Deze sportieve coupé is voorzien van een handmatige transmissie en is ontworpen voor zowel voor- als achterwielaandrijving.
De motorcode voor de 1781cc motor in de Audi TT 1.8 5V Turbo quattro is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen. Echter, bekende problemen met deze motor omvatten:
De handmatige transmissie in de Audi TT 1.8 5V Turbo quattro is over het algemeen betrouwbaar, maar kan last hebben van slijtage aan de koppeling en synchronisatoren na verloop van tijd.
De praktische verbruikscijfers voor de Audi TT 1.8 5V Turbo quattro liggen vaak hoger dan de WLTP-waarden vanwege de sportieve aard van de auto. De huidige marktwaarde van deze auto varieert afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Bij het overwegen van de aankoop van deze auto, is het belangrijk om de onderhoudskosten te berekenen, inclusief de APK, service en mogelijke reparaties. De wegenbelasting voor een 165pk motor in Nederland is relatief laag.
Deze grijze Audi TT met kenteken 41-HB-SB uit 2001 is een aantrekkelijke optie voor liefhebbers van sportieve auto's, maar vraagt om regelmatig onderhoud om de prestaties te behouden.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Het voertuig stoot te veel CO uit, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
APK keuring details: Het voertuig stoot te veel CO uit, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
APK keuring details: 17
APK keuring details: 42
APK keuring details: 27
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: 32
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Een veer is gebroken of gescheurd, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Een veer is gebroken of gescheurd, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
De remschijf is ernstig gecorrodeerd
APK keuring details: De remschijf is ernstig gecorrodeerd
APK keuring details: 53
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Audi TT Coupé 1.8 T (41-HB-SB)
Wat is de APK status van 41-HB-SB?
De APK van 41-HB-SB is verlopen op 23-11-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 41-HB-SB een import auto?
Nee, 41-HB-SB is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 41-HB-SB gehad?
41-HB-SB heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1781cc motor in de Audi TT 1.8 5V Turbo quattro?
De exacte motorcode is niet beschikbaar in de openbare bronnen.
Hoe vaak moet de timing belt worden vervangen?
De timing belt moet elke 60,000 tot 80,000 mijl worden vervangen om ernstige schade te voorkomen.
Wat zijn de gemiddelde onderhoudskosten per jaar?
De onderhoudskosten variëren, maar kunnen oplopen tot enkele honderden euro's per jaar, afhankelijk van de staat van de auto.
Hoeveel wegenbelasting betaal je voor een 165pk motor in Nederland?
De wegenbelasting voor een auto met een vermogen van 165pk is relatief laag, maar kan variëren afhankelijk van de regio en andere factoren.
Wat is de huidige marktwaarde van de Audi TT 1.8 5V Turbo quattro?
De marktwaarde varieert afhankelijk van de staat en kilometerstand, maar kan tussen de €10.000 en €20.000 liggen.
Kan de Audi TT 1.8 5V Turbo quattro worden gemodificeerd voor betere prestaties?
Ja, er zijn verschillende opties voor tuning en modificatie beschikbaar om de prestaties te verbeteren.
Veel voorkomende klachten
Turbo Problemen
Turbocharger failure
Signalen:
Verlies van vermogen, rook uit de uitlaat.
Injectoren Problemen
Clogged or faulty injectors
Signalen:
Slechte motorprestaties, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik
Engine oil consumption
Signalen:
Verhoogd olieverbruik, mogelijk lekkage.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2001) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1540 kg. Dat is 28% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
