Kenteken check 41-HPH-2
APK geldig tot jan 2027 - 3+ eigenaars - 424.487 km (peildatum jul 2024)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 41HPH2
Kerninfo
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz C 200 T-model (2009) – Kenteken 41-HPH-2
Waardebehoud Mercedes-Benz C 200 T-model (2009) – Kenteken 41-HPH-2
Onderhoud Mercedes-Benz C 200 T-model (2009) – Kenteken 41-HPH-2
Veiligheid Mercedes-Benz C 200 T-model (2009) – Kenteken 41-HPH-2
Prestaties Mercedes-Benz C 200 T-model (2009) – Kenteken 41-HPH-2
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz C 200 T-model komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1550 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Ruime en praktische bagageruimte
- Comfortabele en stabiele rij-eigenschappen
- Betrouwbare automaat (mits onderhouden)
- Luxe uitstraling en degelijke afwerking
- Goede geluidsisolatie
- Relatief lage aanschafprijs voor een Mercedes-Benz
Aandachtspunten
- Hoger brandstofverbruik dan moderne concurrenten
- Potentieel dure reparaties (distributieketting, elektronica)
- Oudere infotainment (geen Apple CarPlay/Android Auto)
- Hogere wegenbelasting dan zuinigere modellen
- Beperkte actieve veiligheid
- Olieverbruik en injectorproblemen bij verwaarlozing
Gedetailleerde analyse
Kenteken 41-HPH-2 is een grijze Mercedes-Benz C-klasse Estate uit 2009 met een 1796cc motor. Dit rapport biedt een diepgaande analyse van deze populaire middenklasser, specifiek gericht op de Nederlandse markt en de praktijkervaringen van eigenaren.
## Motor & Techniek **Motorcode identificatie** De Mercedes-Benz C-klasse Estate 180 K Avantgarde uit 2007 is uitgerust met een 1.8-liter viercilinder benzinemotor met compressor (supercharger), type M271. Deze motorcode is bekend onder de interne aanduiding M271.946 (of M271.940, afhankelijk van het bouwjaar en uitvoering). De motor levert 115 pk (85 kW) en een koppel van 170 Nm, wat zorgt voor soepele prestaties in de stad en op de snelweg[6]. **Bekende problemen** - **Timing chain (distributieketting):** De M271-motoren staan bekend om slijtage van de distributieketting, vooral bij hogere kilometerstanden. Vervanging is kostbaar (€1000–€1500) en wordt vaak rond de 150.000–200.000 km aanbevolen. **Ernst: red** (kan tot motorschade leiden bij uitstel)[eigenarenfora]. - **Turbo:** Deze uitvoering heeft géén turbo, maar een compressor (supercharger). Problemen met de compressor zijn zeldzaam, maar onderhoud (smering, riem) is belangrijk. **Ernst: yellow**. - **Injectoren:** Vervuiling van de injectoren komt voor, vooral bij onregelmatig onderhoud of kort ritten. **Ernst: orange**. - **Olieverbruik:** Sommige eigenaren melden olieverbruik, vaak door versleten zuigerveren of afdichtingen. **Ernst: orange**. **Transmissie** De automaat in deze uitvoering is een 5-traps automaat (5G-Tronic/NAG1). Deze transmissie staat bekend als betrouwbaar, mits tijdig onderhouden (olie verversen elke 60.000 km). Bekende problemen zijn trage schakelingen en soms versnellingsbakfouten door verouderde software of slijtage. Onderhoudskosten: €300–€500 per beurt. **Ernst: yellow** (mits onderhouden)[eigenarenfora]. **Verbruik** - **WLTP:** Niet van toepassing (auto van vóór 2017). - **Fabrieksopgave:** Ongeveer 1 op 12,5 (8,0 l/100km) gemengd. - **Praktijk:** Veel eigenaren halen 1 op 10–11 (9–10 l/100km) in de stad, 1 op 13–14 (7–7,5 l/100km) op de snelweg. Het verbruik ligt hoger dan moderne turbo-motoren, maar is acceptabel voor een auto van deze leeftijd[eigenarenfora].
## Transmissie & Rijgedrag De 5-traps automaat zorgt voor comfortabele, soepele schakelingen. De C-klasse Estate rijdt stabiel en comfortabel, mede dankzij de onafhankelijke wielophanging en degelijke demping. Het stuurgedrag is direct, maar minder sportief dan bij de latere W205-generatie. De bagageruimte is ruim (485 liter, maximaal 1500 liter), wat deze auto aantrekkelijk maakt voor gezinnen.
## Praktische Kosten **Marktwaarde & Waardebehoud** De huidige marktwaarde van een grijze Mercedes-Benz C-klasse Estate 180 K Avantgarde uit 2009 met kenteken 41-HPH-2 ligt tussen de €4.000 en €7.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is matig: oudere Mercedes-modellen dalen sneller in waarde dan bijvoorbeeld een Toyota of Volkswagen, maar blijven populair bij liefhebbers van het merk. **Onderhoudskosten per jaar** - **APK:** €35–€50 - **Service (klein/groot):** €200–€400/€400–€800 - **Reparaties:** Budget €500–€1.000 per jaar voor onverwachte kosten (remmen, distributie, elektronica) - **Bandenset:** €400–€600 (afhankelijk van merk) **Wegenbelasting** Voor een benzineauto van 115 pk uit 2007 betaal je in 2025 circa €88 per maand (€1.056 per jaar) wegenbelasting in Nederland.
## Voor- en Nadelen **Voordelen** - Ruime en praktische bagageruimte, ideaal voor gezinnen - Degelijke, comfortabele rij-eigenschappen - Betrouwbare automaat (mits onderhouden) - Luxe uitstraling en degelijke afwerking - Goede geluidsisolatie - Relatief lage aanschafprijs voor een Mercedes-Benz **Nadelen** - Hoger brandstofverbruik dan moderne concurrenten - Potentieel dure reparaties (distributieketting, elektronica) - Oudere infotainment (geen Apple CarPlay/Android Auto) - Hogere wegenbelasting dan zuinigere modellen - Beperkte actieve veiligheid (geen lane assist, adaptive cruise) - Olieverbruik en injectorproblemen bij verwaarlozing
Deze grijze Mercedes-Benz C-klasse Estate met kenteken 41-HPH-2 uit 2009 is een degelijke, comfortabele en ruim opgezette middenklasser. De auto biedt veel praktisch gemak en een luxe uitstraling, maar kent ook enkele aandachtspunten op het gebied van onderhoud en verbruik. Voor de liefhebber van het merk en degelijkheid is dit een aantrekkelijke occasion, mits de onderhoudshistorie in orde is en rekening wordt gehouden met de hogere vaste lasten.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: 00
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Mercedes-Benz C 200 T-model (41-HPH-2)
Wat is de APK status van 41-HPH-2?
De APK van 41-HPH-2 is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 41-HPH-2 een import auto?
Nee, 41-HPH-2 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 41-HPH-2 gehad?
41-HPH-2 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
Circa €88 per maand (€1.056 per jaar) in 2025 voor een benzineauto van 115 pk uit 2007.
Wat is het praktijkverbruik van deze C-klasse Estate?
Praktijkverbruik ligt tussen de 1 op 10–11 in de stad en 1 op 13–14 op de snelweg (9–10 l/100km stad, 7–7,5 l/100km snelweg).
Wat zijn bekende motorproblemen?
Distributieketting slijtage (ernstig), olieverbruik en injector vervuiling (matig).
Hoe betrouwbaar is de automaat?
De 5G-Tronic automaat is betrouwbaar mits tijdig onderhouden. Olie verversen elke 60.000 km wordt aangeraden.
Wat is de huidige marktwaarde?
Tussen de €4.000 en €7.000, afhankelijk van staat en onderhoud.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Service €200–€800, APK €35–€50, reparaties €500–€1.000 per jaar, banden €400–€600 per set.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
Versleten distributieketting kan motorschade veroorzaken
Herkenningspunten:
Tikgeluid, motorstoring
Olieverbruik
Verhoogd olieverbruik door slijtage
Herkenningspunten:
Olielampje, regelmatig bijvullen
Injector vervuiling
Vervuilde injectoren leiden tot onregelmatig stationair toerental
Herkenningspunten:
Trillen, slecht stationair lopen
Automaat software/storing
Traag schakelen, foutmeldingen
Herkenningspunten:
Schokken, waarschuwingslampje
Elektronica storingen
Problemen met boordcomputer, sensoren
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes, storingen
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1550 kg. Dat is 29% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Mercedes-Benz C 200 T-model in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|