Kenteken check 41-HSX-8
APK geldig tot nov 2026 - 4+ eigenaars - 186.050 km (peildatum mei 2024)
Let op: 10 bevindingen voor 41HSX8
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Hyundai Tucson 2.0 (2009) – Kenteken 41-HSX-8
Waardebehoud Hyundai Tucson 2.0 (2009) – Kenteken 41-HSX-8
Onderhoud Hyundai Tucson 2.0 (2009) – Kenteken 41-HSX-8
Veiligheid Hyundai Tucson 2.0 (2009) – Kenteken 41-HSX-8
Prestaties Hyundai Tucson 2.0 (2009) – Kenteken 41-HSX-8
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Hyundai Tucson 2.0 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Hyundai op basis van 1537 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Degelijke en betrouwbare 1975cc 4-cilinder benzinemotor (G4GC)
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met lage onderhoudskosten
- Praktische midi-SUV met voldoende binnenruimte en comfort
- Redelijk zuinig verbruik voor een SUV uit 2004 (ca. 9,5-10 L/100 km in praktijk)
- Goede prijs-kwaliteitverhouding op de tweedehandsmarkt
- Relatief lage wegenbelasting voor 104 pk benzinemotor
Minpunten
- Timing chain kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen
- Geen turbo, dus minder vermogen dan modernere SUV's
- Koppeling slijtage kan kostbare reparatie zijn
- Verbruik in praktijk hoger dan WLTP-cijfers
- Beperkte veiligheidsvoorzieningen vergeleken met nieuwere modellen
- Marktwaarde is relatief laag door leeftijd en concurrentie
Volledige analyse
Kenteken 41-HSX-8 is een grijze Hyundai Tucson 2.0i Dynamic Sense uit 2009 met een 1975cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving werd nieuw geleverd voor €25.095 en is een populaire keuze voor wie een betrouwbare en praktische auto zoekt.
De 1975cc 4-cilinder benzinemotor van deze Tucson heeft een motorcode die vaak wordt aangeduid als 'G4GC' in Hyundai-documentatie voor deze generatie. Deze motor levert ongeveer 104 pk en staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals een kettingaandrijving (timing chain) die bij hogere kilometerstanden slijtage kan vertonen. Er zijn geen turbo's op deze motor toegepast, dus problemen met turbo zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen. Olieverbruik is normaal gesproken laag, mits goed onderhouden en met tijdige olieverversingen.
De handgeschakelde transmissie van de Hyundai Tucson 2.0i Dynamic Sense is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden na intensief gebruik, wat een relatief kostbare reparatie kan zijn. Regelmatig onderhoud en juiste bediening verlengen de levensduur. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld laag, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd.
Het brandstofverbruik volgens WLTP-cijfers ligt rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 9,5 tot 10 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 104 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900.
Bij aankoop van een Hyundai Tucson 2.0i Dynamic Sense uit 2004 met kenteken 41-HSX-8 is het belangrijk om te letten op de staat van de timing chain en eventuele slijtage aan de koppeling. Controleer het onderhoudsboekje op regelmatige olieverversingen en inspecties. De marktwaarde van deze auto ligt momenteel tussen de €2.000 en €3.500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en algemene staat. Een grondige technische keuring wordt aanbevolen om onverwachte kosten te voorkomen.
Deze grijze Hyundai Tucson met kenteken 41-HSX-8 uit 2009 is een degelijke en praktische midi-SUV met een betrouwbare 1975cc benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en kosten. Let bij aankoop op bekende aandachtspunten zoals de timing chain en koppeling om langdurig plezier te garanderen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
De bandenspanning is niet correct, De remslang schuurt tegen een onderdeel aan, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, De remslang schuurt tegen een onderdeel aan, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: 12
APK keuring details: 25
APK keuring details: 39
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 33
APK keuring details: 59
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Hyundai Tucson 2.0 (41-HSX-8)
Wat is de APK status van 41-HSX-8?
De APK van 41-HSX-8 is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 41-HSX-8 een import auto?
Nee, 41-HSX-8 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 41-HSX-8 gehad?
41-HSX-8 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1975cc benzinemotor in de Hyundai Tucson 2004?
De motorcode is meestal G4GC, een 2.0-liter 4-cilinder benzinemotor zonder turbo.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met weinig bekende defecten, mits goed onderhouden.
Wat is het praktijkverbruik van deze Tucson?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 9,5 tot 10 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 8,5-9,0 L/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een Hyundai Tucson 2.0i Dynamic Sense uit 2004?
De marktwaarde ligt tussen de €2.000 en €3.500, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage
De timing chain kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Symptomen:
Ratelend geluid bij koude start, motor loopt onregelmatig, motorstoringslampje.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten door intensief gebruik, wat resulteert in slippen of moeilijk schakelen.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Injectoren vervuiling
Injectoren kunnen na lange tijd vervuild raken, wat leidt tot minder efficiënt brandstofverbruik en motorproblemen.
Symptomen:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Hyundai
Voor dit specifieke model en bouwjaar (hyundai uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1537 kg. Dat is 28% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
