Kenteken check 41-HTF-1
APK verlopen - 8+ eigenaars - 296.579 km (peildatum mrt 2024)
Let op: 16 bevindingen voor 41HTF1
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz C 180 T-model (2001) – Kenteken 41-HTF-1
Waardebehoud Mercedes-Benz C 180 T-model (2001) – Kenteken 41-HTF-1
Onderhoud Mercedes-Benz C 180 T-model (2001) – Kenteken 41-HTF-1
Veiligheid Mercedes-Benz C 180 T-model (2001) – Kenteken 41-HTF-1
Prestaties Mercedes-Benz C 180 T-model (2001) – Kenteken 41-HTF-1
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Mercedes-Benz C 180 T-model bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1505 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Degelijke en betrouwbare 1998cc M111 motor met goede levensduur
- Praktische en ruime stationwagen (Combi) uitvoering
- Handgeschakelde transmissie voor directe controle en rijplezier
- Achterwielaandrijving voor een goede rijervaring
- Relatief lage onderhoudskosten voor een Mercedes uit deze periode
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en onderhoudsinformatie
Minpunten
- Distributieketting kan slijten en reparatie is kostbaar
- Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik
- Geen turbo, dus minder vermogen vergeleken met latere modellen
- Mogelijke roestvorming bij oudere exemplaren
- Brandstofverbruik is relatief hoog vergeleken met moderne auto's
Uitgebreide analyse
Kenteken 41-HTF-1 is een grijze Mercedes-Benz C-klasse Combi 180 Classic uit 2001 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor die 95 pk levert. Deze achterwielaangedreven middenklasse stationwagen combineert degelijkheid met praktische bruikbaarheid en een handgeschakelde transmissie.
De 1998cc 4-cilinder motor in de C-klasse 180 Classic uit 2001 is bekend onder de motorcode M111. Deze motor heeft een dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC) en levert ongeveer 95 kW (129 pk) bij 5300 tpm met een koppel van circa 185-190 Nm. De motor staat bekend om zijn duurzaamheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals slijtage van de distributieketting en olieverbruik bij hogere kilometerstanden. Turbo's zijn niet standaard op deze atmosferische motor, dus problemen met turbo's zijn niet van toepassing. Injectoren kunnen na langdurig gebruik verstopt raken, wat het stationair lopen en de prestaties kan beïnvloeden.
De handgeschakelde transmissie van deze C-klasse is een 5- of 6-versnellingsbak (afhankelijk van uitvoering, meestal 6-bak bij handgeschakeld). Deze transmissies zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen, vooral bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, maar een versleten koppeling kan tussen de €600 en €1000 kosten om te vervangen.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 11 tot 1 op 12 (8,5-9 liter per 100 km), wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige waarden voor die tijd. Wegenbelasting voor een 95 pk benzineauto in Nederland ligt rond de €350-€450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1200. Grotere onderhoudsbeurten of reparaties kunnen dit bedrag verhogen.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz C-klasse Combi 180 Classic uit 2001 met kenteken 41-HTF-1 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, olieverbruik, en de conditie van de koppeling en versnellingsbak. Controleer ook op roestvorming, vooral onder de auto en bij wielkasten. Een goed onderhouden exemplaar met volledige onderhoudshistorie is aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €2500 en €4500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze grijze Mercedes-Benz C-klasse Combi met kenteken 41-HTF-1 uit 2001 is een betrouwbare en praktische middenklasse stationwagen met een degelijke 1998cc motor en handgeschakelde transmissie. Met aandacht voor onderhoud en bekende aandachtspunten biedt deze auto een goede balans tussen comfort, prestaties en gebruikskosten.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,579 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,431 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: 18
Band met laag profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Band met laag profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De band vertoont uitstulpingen
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De band vertoont uitstulpingen
Fusee(kogel) heeft te veel speling, Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, Een veer is gebroken of gescheurd
Een veer is gebroken of gescheurd, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Corrosie aan remleiding
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: 07
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Mercedes-Benz C 180 T-model (41-HTF-1)
Wat is de APK status van 41-HTF-1?
De APK van 41-HTF-1 is verlopen op 11-03-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 41-HTF-1 een import auto?
Ja, 41-HTF-1 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 41-HTF-1 gehad?
41-HTF-1 heeft 8+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1998cc motor in de Mercedes-Benz C-klasse 180 Classic uit 2001?
De motorcode is M111, een 4-cilinder DOHC benzinemotor met 1998cc inhoud en ongeveer 95 kW vermogen.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie van deze auto?
De handgeschakelde 5- of 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden. Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 8,5 tot 9 liter per 100 km, wat neerkomt op ongeveer 1 op 11 tot 1 op 12.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze Mercedes-Benz?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, kleine service en reparaties tussen de €700 en €1200.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 95 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een Mercedes-Benz C-klasse Combi 180 Classic uit 2001?
De marktwaarde varieert tussen €2500 en €4500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en algemene staat.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot een kloppend geluid en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.
Symptomen:
Klopgeluiden uit de motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Olieverbruik
De motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken door versleten zuigerveren of klepseals.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Versleten koppeling
De koppeling kan slijten, vooral bij intensief stadsverkeer, wat resulteert in slippen of moeilijk schakelen.
Symptomen:
Koppeling slippen, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Injectoren verstopt
Injectoren kunnen verstopt raken door veroudering, wat leidt tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.
Symptomen:
Schokkerige motorloop, verminderde acceleratie.
Roestvorming onderzijde
Roest kan ontstaan op wielkasten en onderzijde, vooral bij onvoldoende onderhoud of blootstelling aan zout.
Symptomen:
Roestplekken zichtbaar, lakbladdering.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2001) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1505 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
