Kenteken check 41-HZ-BZ

Kenteken 41-HZ-BZ is een grijze Toyota RAV4 uit 2002 met een 1998cc motor. Dit model behoort tot de tweede generatie (1999–2005) en is een populaire midi-SUV in Nederland. De RAV4 2.0-16V VVT-i Luna combineert betrouwbaarheid met een praktisch interieur en all-wheel drive. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten en veelgestelde vragen over deze specifieke variant.

## Motor & Techniek **Motorcode:** De 1998cc 4-cilinder benzinemotor in de Toyota RAV4 2.0-16V VVT-i Luna (2002) heeft de interne aanduiding **3S-FE** of **3S-GE** (afhankelijk van markt en uitvoering), maar voor de Nederlandse markt is de **3S-FE** het meest gangbaar. Deze motor levert 110 pk (81 kW) en is voorzien van VVT-i (Variable Valve Timing-intelligent), wat zorgt voor een soepele aandrijving en redelijk laag verbruik voor een SUV van deze klasse[7]. **Bekende problemen:** - **Timing chain (distributieketting):** Geen grote problemen bekend, deze motor heeft een ketting in plaats van een riem, wat onderhoudsarm is. Incidenteel kan slijtage optreden bij zeer hoge kilometerstanden, maar dit is zeldzaam (categorie: **yellow**)[7]. - **Turbo:** Deze motor is **natuuraangezogen**, er is géén turbo aanwezig. Turbo-problemen zijn dus niet van toepassing[2]. - **Injectoren:** Geen structurele problemen gemeld, incidenteel vervuiling mogelijk bij langdurig stilstaan of slechte brandstofkwaliteit (categorie: **yellow**). - **Olieverbruik:** Matig olieverbruik kan voorkomen bij hoge kilometerstanden, vooral bij intensief gebruik of onregelmatig onderhoud (categorie: **orange**). Regelmatige oliecontrole wordt aangeraden. **Prestaties:** De 0–100 km/u sprint duurt circa 10,6 seconden, topsnelheid ligt rond 185 km/u[7].

## Transmissie & Rijgedrag **Automaat:** De RAV4 2.0-16V VVT-i Luna (2002) was leverbaar met een 4-traps automaat. Deze automaat staat bekend als betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden last krijgen van schakelproblemen of slippende koppeling (categorie: **orange**). Regelmatige olieverversing (elke 60.000 km) verlengt de levensduur aanzienlijk. **Onderhoudskosten transmissie:** Jaarlijkse onderhoudskosten voor de automaat zijn beperkt, tenzij er defecten optreden. Revisie of vervanging van de automaat kan oplopen tot €1.500–€2.500 bij een specialist. **Rijgedrag:** De RAV4 is een typische car-based SUV: licht, wendbaar en comfortabel op de weg, maar niet bedoeld voor zwaar terrein[6]. De permanente vierwielaandrijving (4WD) biedt extra grip bij slecht weer.

## Praktijkverbruik & Kosten **Verbruik (WLTP vs praktijk):** Officieel verbruik volgens NEDC (oude norm) is circa 1 op 11,4 (8,8 l/100 km)[7]. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, afhankelijk van rijstijl en gebruik: 1 op 10 (10 l/100 km) is realistisch voor gemengd gebruik. WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor dit modeljaar. **Wegenbelasting:** Voor een benzine-SUV van 110 pk (81 kW) betaal je in Nederland in 2025 circa **€88 per maand** (€1.056 per jaar), afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. **Onderhoudskosten per jaar:** - **APK:** €35–€50 - **Onderhoudsbeurt (basis):** €150–€250 - **Reparaties (gemiddeld):** €200–€400 (afhankelijk van leeftijd en staat) **Totale jaarlijkse kosten (excl. brandstof):** Reken op €400–€700 voor een auto in goede staat.

## Marktwaarde & Waardebehoud **Nieuwprijs:** De originele nieuwprijs van de RAV4 2.0-16V VVT-i Luna was circa €29.665. **Huidige marktwaarde (2025):** Voor een exemplaar in redelijke staat met gemiddelde kilometerstand (150.000–200.000 km) ligt de vraagprijs tussen **€2.000 en €4.000**, afhankelijk van onderhoudshistorie, uitrusting en staat. **Waardebehoud:** De RAV4 uit deze generatie behoudt zijn waarde redelijk goed voor een 25 jaar oude SUV, mede door de betrouwbare techniek en lage onderhoudskosten.

Deze grijze Toyota RAV4 met kenteken 41-HZ-BZ uit 2002 is een betrouwbare, praktische midi-SUV met een onderhoudsarme motor en permanente vierwielaandrijving. Het verbruik is acceptabel voor de klasse, de onderhoudskosten zijn laag en de auto staat bekend om zijn degelijkheid. Let bij aankoop op eventueel olieverbruik en de staat van de automaat bij hoge kilometerstanden. Voor de prijs is dit een aantrekkelijke occasion voor wie een robuuste, alledaagse SUV zoekt.