Kenteken check 41-JT-RR
APK verlopen - 9+ eigenaars - 315.563 km (peildatum apr 2025)
17 punten van aandacht bij kenteken 41JTRR
Kerninfo
Betrouwbaarheid BMW 318Ci Coupé (2002) – Kenteken 41-JT-RR
Waardebehoud BMW 318Ci Coupé (2002) – Kenteken 41-JT-RR
Onderhoud BMW 318Ci Coupé (2002) – Kenteken 41-JT-RR
Veiligheid BMW 318Ci Coupé (2002) – Kenteken 41-JT-RR
Prestaties BMW 318Ci Coupé (2002) – Kenteken 41-JT-RR
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 318Ci Coupé komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1441 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Stijlvol design
- Sportieve prestaties
- Betrouwbaarheid van de handmatige transmissie
- Lage wegenbelasting
- Goede waardebehoud bij goed onderhoud
Aandachtspunten
- Mogelijke problemen met timing chain
- Relatief hoog olieverbruik
- Onderhoudskosten kunnen oplopen
- Beperkte ruimte achterin
Gedetailleerde analyse
Kenteken 41-JT-RR is een blauwe BMW 3-serie Coupé uit 2002 met een 1995cc motor. Deze auto is een sportieve variant van de populaire BMW 3-serie, bekend om zijn prestaties en stijl. De BMW 3-serie Coupé 318Ci Executive uit 1999 is uitgerust met een handmatige transmissie en had een nieuwprijs van €37.540.
De motorcode voor de 1995cc motor in de BMW 3-serie Coupé 318Ci is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen. Echter, de BMW 318Ci Coupé uit deze periode is meestal uitgerust met een 1.9-liter inline-4 motor, wat kan suggereren dat de 1995cc motor mogelijk een fout is in de beschrijving. Bekende problemen met BMW motoren uit deze tijd zijn onder andere timing chain issues, hoewel deze specifiek niet voor de 1995cc motor zijn gedocumenteerd. Turbo's zijn niet standaard op deze modellen, dus problemen daarmee zijn zeldzaam. Injectoren en olieverbruik kunnen problemen geven, maar dit is niet specifiek voor deze motorvariant.
De handmatige transmissie in de BMW 3-serie Coupé 318Ci is over het algemeen betrouwbaar, maar kan soms last hebben van slijtage aan de koppeling en versnellingsbak. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, afhankelijk van de staat van de auto.
Het brandstofverbruik van de BMW 3-serie Coupé 318Ci ligt rond de 23-32 mpg, afhankelijk van de rijomstandigheden. In de praktijk kan dit verbruik variëren, maar WLTP-waarden zijn niet direct beschikbaar voor deze oude modellen. De huidige marktwaarde van deze auto's varieert sterk afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar, inclusief APK en service, liggen gemiddeld rond de €500-€1.000. De wegenbelasting voor een 105pk auto in Nederland is relatief laag.
De BMW 3-serie Coupé 318Ci Executive uit 1999 biedt een sportieve rijervaring met een handmatige transmissie. Voordelen zijn de stijlvolle design, de prestaties van de motor, en de betrouwbaarheid van de handmatige transmissie. Nadelen zijn mogelijke problemen met de timing chain en het relatief hoge olieverbruik. De auto is een goede keuze voor liefhebbers van sportieve rijden, maar vraagt regelmatig onderhoud om zijn waarde te behouden.
Deze blauwe BMW 3-serie Coupé met kenteken 41-JT-RR uit 2002 is een aantrekkelijke optie voor wie een sportieve rijervaring zoekt. Met de juiste zorg kan deze auto jarenlang een plezierige rijervaring bieden.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,690 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 10
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
Fusee(kogel) heeft te veel speling, Band met laag profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, Band met laag profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Speling in stuur of fuseekogel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 50
APK keuring details: 30
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over BMW 318Ci Coupé (41-JT-RR)
Wat is de APK status van 41-JT-RR?
De APK van 41-JT-RR is verlopen op 15-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 41-JT-RR een import auto?
Nee, 41-JT-RR is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 41-JT-RR gehad?
41-JT-RR heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de topsnelheid van de BMW 3-serie Coupé 318Ci?
De topsnelheid is ongeveer 128 mph (206 km/h).
Wat is het brandstofverbruik van de BMW 3-serie Coupé 318Ci?
Het verbruik ligt rond de 23-32 mpg, afhankelijk van de rijomstandigheden.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor een 105pk auto in Nederland?
De wegenbelasting is relatief laag, maar exacte bedragen variëren afhankelijk van de regio en andere factoren.
Wat is de huidige marktwaarde van de BMW 3-serie Coupé 318Ci uit 1999?
De marktwaarde varieert sterk afhankelijk van de staat en kilometerstand van de auto.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar voor de BMW 3-serie Coupé 318Ci?
Onderhoudskosten liggen gemiddeld rond de €500-€1.000 per jaar.
Is de BMW 3-serie Coupé 318Ci een goede aankoop?
Ja, voor wie een sportieve rijervaring zoekt en bereid is regelmatig onderhoud te plegen.
Mogelijke gebreken
Timing Chain Problemen
Timing chain slijtage
Kenmerken:
Geluiden bij koude start, verminderde prestaties
Olieverbruik
Hoog olieverbruik
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen
Transmissie Slijtage
Versnellingsbak slijtage
Kenmerken:
Moeilijke schakelingen
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2002) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1441 kg. Dat is 20% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
