Kenteken check 41-LB-DR

APK verlopen - 6+ eigenaars - 156.863 km (peildatum jan 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-298113
Gegenereerd op 17 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
41-LB-DR
Fabrikant
Ford
Ford logo
Model
Fiesta 1.4
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 41-LB-DR: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Groen
Energiebron
Benzine
Ford Fiesta 1.4 2002

Betrouwbaarheid Ford Fiesta 1.4 (2002) – Kenteken 41-LB-DR

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
18

Waardebehoud Ford Fiesta 1.4 (2002) – Kenteken 41-LB-DR

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
95

Onderhoud Ford Fiesta 1.4 (2002) – Kenteken 41-LB-DR

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
88

Veiligheid Ford Fiesta 1.4 (2002) – Kenteken 41-LB-DR

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
95

Prestaties Ford Fiesta 1.4 (2002) – Kenteken 41-LB-DR

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
68

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 1.000 - € 2.000
Oorspronkelijke prijs
€ 13.025
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
65 dagen
Aantal eigenaren
6+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
FXJA
Soortgelijke auto's in NL
1784 voertuigen
Populariteit
701 keer

Analyse & Inzichten

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Ford Fiesta 1.4 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1139 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 157 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 173 / kwartaal
Zeeland ca. € 168 / kwartaal
Utrecht ca. € 165 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 162 / kwartaal
Gelderland ca. € 170 / kwartaal
Limburg ca. € 167 / kwartaal
Overijssel ca. € 172 / kwartaal
Flevoland ca. € 168 / kwartaal
Drenthe ca. € 173 / kwartaal
Friesland ca. € 175 / kwartaal
Groningen ca. € 177 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Zeer zuinige benzinemotor met lage verbruikskosten[1].
  • Betrouwbare, onderhoudsarme techniek zonder turbo of complexe elektronica[2][5].
  • Ruim en praktisch interieur voor het segment, met vijf deuren en airco[1].
  • Lage aanschafprijs en onderhoudskosten vergeleken met nieuwere modellen.
  • Goede rijeigenschappen en wendbaarheid in de stad.
  • Eenvoudig zelf te onderhouden voor de doe-het-zelver.

Nadelen

  • Beperkte prestaties: 0-100 km/u in 13,2 seconden en topsnelheid 168 km/u[1].
  • Gevoelig voor roest aan onderstel en carrosserie bij oudere exemplaren.
  • Gebrek aan moderne veiligheidsvoorzieningen (geen ESP, beperkt aantal airbags).
  • Interieurkwaliteit en geluidsisolatie vallen tegen vergeleken met nieuwere modellen.
  • Matig waardebehoud door leeftijd en concurrentie uit het B-segment.
  • Geen cruise control of navigatie standaard beschikbaar.

Diepgaande beoordeling

Kenteken 41-LB-DR is een groene Ford Fiesta uit 2002 met een 1388cc benzinemotor, 5-deurs hatchback carrosserie en handmatige transmissie. Deze First Edition uitvoering werd in 2002 geïntroduceerd en was destijds een populaire keuze in het B-segment door zijn praktische formaat, zuinige motor en degelijke uitrusting[1][5].

De 1.4-16V motor (motorcode: Sigma, type Duratec 16V, bouwserie Zetec-SE) is een 4-cilinder lijnmotor met dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC), 16 kleppen en een cilinderinhoud van 1388cc. Het vermogen bedraagt 58 kW (80 pk) bij 5700 tpm en het koppel 124 Nm bij 3500 tpm[1][5][7]. De motor is voorzien van multipoint injectie en een geregelde katalysator. Deze motor is niet voorzien van een turbo en kent geen bekende problemen met injectoren of olieverbruik, in tegenstelling tot latere turbo-modellen[2][5]. De distributie gebeurt via een ketting (timing chain), die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij hoge kilometerstanden (150.000 km+) kan slijtage optreden (zie veelvoorkomende problemen)[2].

De Ford Fiesta 1.4-16V First Edition is standaard voorzien van een 5-versnellings handgeschakelde bak met voorwielaandrijving. De transmissie staat bekend als robuust, maar kan bij oudere exemplaren last krijgen van versnellingsbakgeruis (vooral 3e versnelling) en een zwaarder wordende koppeling bij hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten zijn laag: een nieuwe distributieriem (indien van toepassing) of ketting vervangen kost gemiddeld €400-€600, afhankelijk van de garage. Jaarlijkse kleine beurt (olie, filters) kost circa €150-€200, grote beurt (met distributie) €400-€600. APK-kosten zijn standaard (€35-€50 per jaar), maar let op roest aan onderstel en remmen bij oudere exemplaren.

Het gemiddelde verbruik volgens de fabrikant is 1 op 16,7 (5,9 l/100 km), in de stad 1 op 12,5 (8,0 l/100 km) en op de snelweg 1 op 20,0 (5,0 l/100 km)[1]. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, afhankelijk van rijstijl en onderhoudsstaat. De actieradius bedraagt circa 750 km met een volle tank van 45 liter[1]. De wegenbelasting voor 58 pk (43 kW) bedraagt in 2025 circa €45-€50 per maand (€540-€600 per jaar), afhankelijk van provincie en gewichtsklasse.

De huidige marktwaarde van een groene Ford Fiesta 1.4-16V First Edition uit 2002 met kenteken 41-LB-DR ligt, afhankelijk van staat en kilometerstand, tussen de €1.500 en €3.000. Het waardebehoud is matig: oudere exemplaren dalen langzaam in waarde, maar onderhoudsarme exemplaren met volledige onderhoudshistorie houden hun waarde beter. Onderhoudskosten zijn laag, maar let op slijtageonderdelen bij hoge kilometerstanden.

Deze groene Ford Fiesta met kenteken 41-LB-DR uit 2002 is een betrouwbare, zuinige en praktische hatchback voor de stad en korte ritten. De motor en transmissie zijn degelijk, maar let bij aankoop op onderhoudshistorie en eventuele slijtage aan distributie, remmen en onderstel. Voor de prijs is het een solide tweedehands keuze, mits goed onderhouden.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
ABS
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Hoofdairbag voor Pakket
Hoofdairbag achter Pakket
Airconditioning €1110
Parkeerhulp €390
Radio €460
Navigatie €1575
Lichtmetalen velgen €955
Metallic lak €375

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

JAN 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
14 januari 2026
OKT 2020

Kilometerstand

XXX,876 km geregistreerd

XXX,876 km
INFO
22 oktober 2020
OKT 2002

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
31 oktober 2002
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

14 mei 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 52

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af

APK keuring details: Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

21 april 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 30

APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is

APK keuring details: De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, De remschijf toont slijtage en kan breken

APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed

APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De stuurkogel heeft te veel speling, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel

APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De band is beschadigd, De stuurkogel heeft te veel speling, Kentekenverlichting defect of ontbreekt

Beeldmateriaal

Ford Fiesta 1.4 2002 – Afbeelding 1
november 2025

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 17-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig tot:
Laatste keuring: 17-05-2025

Import Status

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motor code FXJA
Type motor Benzine
Motorinhoud 1388 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Nee
Vermogen (kW) 80 pk (59 kW)
Max. koppel 124 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting hatchback
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Kleur Groen
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Lengte 4,03 m
Breedte 1,68 m
Hoogte incl. dakrails 1,46 m
Wielbasis 2,49 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen Geen data
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 13,2 s
Maximumsnelheid 167 km/u
Gemiddeld verbruik 6,5 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 154 g/km
Energiebron Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Ford Fiesta 1.4 (41-LB-DR)

Wat is de APK status van 41-LB-DR?

De APK van 41-LB-DR is verlopen op 17-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 41-LB-DR een import auto?

Nee, 41-LB-DR is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 41-LB-DR gehad?

41-LB-DR heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Hoe zuinig is de Ford Fiesta 1.4-16V First Edition in de praktijk?

Volgens de fabrikant 1 op 16,7 (5,9 l/100 km), maar in de praktijk vaak 1 op 14-15 (6,5-7,1 l/100 km) afhankelijk van rijstijl en onderhoud[1].

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Kleine beurt €150-€200, grote beurt €400-€600, APK €35-€50. Reparaties (remmen, distributie) extra, afhankelijk van staat.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor 58 pk in Nederland?

Circa €45-€50 per maand (€540-€600 per jaar), afhankelijk van provincie en gewichtsklasse.

Wat is de actuele marktwaarde van een exemplaar uit 2002?

Tussen €1.500 en €3.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.

Zijn er bekende problemen met de motor of turbo?

Deze motor heeft géén turbo. Bekende problemen zijn slijtage aan de distributieketting bij hoge kilometerstanden en incidenteel olieverbruik[2].

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?

Over het algemeen zeer betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kan versnellingsbakgeruis (vooral 3e versnelling) optreden.

Veelvoorkomende problemen