Kenteken check 41-LPX-9
APK geldig tot apr 2027 - 3 eigenaars - 224.955 km (peildatum apr 2025)
31 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 41LPX9
Basis informatie
Betrouwbaarheid Volvo V70 2.0 (2010) – Kenteken 41-LPX-9
Waardebehoud Volvo V70 2.0 (2010) – Kenteken 41-LPX-9
Onderhoud Volvo V70 2.0 (2010) – Kenteken 41-LPX-9
Veiligheid Volvo V70 2.0 (2010) – Kenteken 41-LPX-9
Prestaties Volvo V70 2.0 (2010) – Kenteken 41-LPX-9
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Volvo V70 2.0 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1618 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Ruime en praktische grote middenklasse combi met veel laadruimte.
- Betrouwbare 4-cilinder 1999cc motor met relatief laag verbruik.
- Handgeschakelde transmissie biedt controle en lagere onderhoudskosten.
- Lage wegenbelasting door 107 pk benzinemotor.
- Degelijke bouwkwaliteit en veiligheid van Volvo.
- Comfortabele rijervaring met goede wegligging.
Waar je op moet letten
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
- Distributieketting kan slijten en onderhoud vergen.
- Injectoren kunnen na verloop van tijd problemen geven.
- Koppeling en synchronisatieringen van handbak kunnen slijten.
- Relatief hoge onderhoudskosten vergeleken met kleinere auto's.
- Beperkte motorvermogen (107 pk) voor zwaardere belading of snelweg.
Volledige analyse
Kenteken 41-LPX-9 is een blauwe Volvo V70 2.0 Summum uit 2010 met een 1999cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze grote middenklasse combi staat bekend om zijn degelijkheid en praktische inzetbaarheid, met een nieuwprijs van circa €48.590.
De 1999cc motor in deze Volvo V70 2.0 Summum uit 2007 is een 4-cilinder benzinemotor, waarschijnlijk onderdeel van de Volvo Modular Engine familie, met een vermogen van ongeveer 107 pk. De exacte motorcode voor deze variant is vaak B4204S, een 2.0-liter 4-cilinder zonder turbo. Deze motor staat bekend om zijn robuustheid, maar er zijn meldingen van verhoogd olieverbruik en mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain) bij hogere kilometerstanden. Turboproblemen zijn minder relevant voor deze niet-turbo variant, maar injectoren kunnen na verloop van tijd slijten, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
De handgeschakelde transmissie van deze Volvo V70 is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen, vooral bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en juiste rijstijl worden gehanteerd.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 12 tot 1 op 13, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden voor deze motor. De wegenbelasting voor een 107 pk benzinemotor in Nederland valt in een lagere categorie, wat gunstig is voor de gebruikskosten. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Bij aankoop van een Volvo V70 2.0 Summum uit 2007 met kenteken 41-LPX-9 is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en olieverbruik. Controleer ook de staat van de koppeling en de handgeschakelde versnellingsbak. De marktwaarde ligt momenteel gemiddeld tussen de €3.500 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie. Deze auto is een goede keuze voor wie een ruime, betrouwbare en relatief zuinige combi zoekt met een handgeschakelde transmissie.
Deze blauwe Volvo V70 met kenteken 41-LPX-9 uit 2010 is een degelijke en praktische grote middenklasse combi met een betrouwbare 1999cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en distributieketting, biedt deze auto een goede balans tussen comfort, ruimte en gebruikskosten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 52
Koplampen werken niet goed, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Koplampen werken niet goed, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 04
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
APK keuring details: 26
APK keuring details: 29
APK keuring details: 14
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Volvo V70 2.0 (41-LPX-9)
Wat is de APK status van 41-LPX-9?
De APK van 41-LPX-9 is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 41-LPX-9 een import auto?
Nee, 41-LPX-9 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 41-LPX-9 gehad?
41-LPX-9 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1999cc motor in de Volvo V70 2.0 Summum uit 2007?
De motorcode is meestal B4204S, een 2.0-liter 4-cilinder benzinemotor zonder turbo.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met incidentele slijtage aan koppeling en synchronisatieringen bij intensief gebruik.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
Ongeveer 1 op 12 tot 1 op 13, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 107 pk benzinemotor valt in een lagere categorie, wat resulteert in relatief lage kosten.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Volvo V70?
De marktwaarde ligt tussen de €3.500 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Verhoogd olieverbruik
De motor kan meer olie verbruiken dan normaal, wat regelmatig bijvullen vereist.
Signalen:
Lage oliepeil waarschuwingen, blauwe rook uit uitlaat.
Versleten injectoren
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.
Signalen:
Schokkerige motor, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
De koppeling kan slijten, vooral bij intensief stadsverkeer of onjuist gebruik.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Synchronisatiering slijtage
Synchronisatieringen in de handgeschakelde versnellingsbak kunnen slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Signalen:
Krakend geluid bij schakelen, moeilijk schakelen naar bepaalde versnellingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1618 kg. Dat is 35% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
