Kenteken check 41-NBS-7
APK geldig tot aug 2026 - 4+ eigenaars - 239.998 km (peildatum mei 2025)
Er zijn 10 aandachtspunten voor 41NBS7
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Opel Astra GTC 1.6 (2010) – Kenteken 41-NBS-7
Waardebehoud Opel Astra GTC 1.6 (2010) – Kenteken 41-NBS-7
Onderhoud Opel Astra GTC 1.6 (2010) – Kenteken 41-NBS-7
Veiligheid Opel Astra GTC 1.6 (2010) – Kenteken 41-NBS-7
Prestaties Opel Astra GTC 1.6 (2010) – Kenteken 41-NBS-7
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Opel Astra GTC 1.6 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1250 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Sportief en strak design met 3-deurs coupé uitstraling
- Betrouwbare 1.6-liter Ecotec motor (Z16XER) met 115 pk
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met goede schakelpassen
- Redelijk brandstofverbruik voor zijn klasse (praktijk circa 7,5 l/100 km)
- Degelijke bouwkwaliteit en goede wegligging
- Relatief lage wegenbelasting voor 85 pk benzinemotor
Nadelen
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstand slijtage vertonen
- Koppeling kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
- Beperkte achterbankruimte door 3-deurs carrosserie
- Verouderde technologie vergeleken met nieuwere modellen
- Mogelijke roestvorming bij slecht onderhoud
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij grotere reparaties
Diepgaande beoordeling
Kenteken 41-NBS-7 is een blauwe Opel Astra GTC 1.6 111 years Edition uit 2010 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2007 heeft een nieuwprijs van circa €19.145 en is populair vanwege zijn sportieve uitstraling en degelijke techniek.
De 1598cc motor in deze Opel Astra GTC draagt de motorcode Z16XER, een 1.6-liter 4-cilinder benzinemotor met ongeveer 85 kW (115 pk) vermogen. Deze motor is onderdeel van de Ecotec-familie en staat bekend om zijn relatief betrouwbare prestaties en redelijke brandstofefficiëntie. De motor levert een koppel van circa 155 Nm, wat voldoende is voor een vlotte rijervaring in de stads- en snelwegrit. De motor maakt gebruik van een kettingaandrijving voor de nokkenas, wat doorgaans minder onderhoud vereist dan een distributieriem.
De handgeschakelde transmissie van deze Astra GTC is een 5-versnellingsbak die over het algemeen als betrouwbaar wordt beschouwd. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden na intensief gebruik, wat een reparatie kost van gemiddeld €400-€700. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof verlengen de levensduur van de versnellingsbak.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 85 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €700. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Opel Astra GTC 1.6 111 years Edition met kenteken 41-NBS-7 is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en eventuele reparatiehistorie. Controleer de staat van de distributieketting, omdat hoewel deze over het algemeen betrouwbaar is, een versleten ketting kan leiden tot motorproblemen. Inspecteer ook de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. Let op roestvorming, vooral bij oudere exemplaren. Een proefrit en technische keuring worden aanbevolen om verborgen gebreken te voorkomen.
Deze blauwe Opel Astra GTC met kenteken 41-NBS-7 uit 2010 is een sportieve en betrouwbare compacte hatchback met een efficiënte 1.6-liter benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier, kosten en gebruiksgemak, hoewel aandacht voor slijtage aan de koppeling en distributieketting belangrijk is.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: 08
APK keuring details: 14
APK keuring details: 08
APK keuring details: 39
APK keuring details: 28
APK keuring details: 15
APK keuring details: 05
APK keuring details: 41
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Opel Astra GTC 1.6 (41-NBS-7)
Wat is de APK status van 41-NBS-7?
De APK van 41-NBS-7 is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 41-NBS-7 een import auto?
Nee, 41-NBS-7 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 41-NBS-7 gehad?
41-NBS-7 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 benzinemotor in de Opel Astra GTC 111 years Edition?
De motorcode is Z16XER, een 1.6-liter 4-cilinder benzinemotor met ongeveer 115 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar en onderhoudsarm, maar kan bij hoge kilometerstanden slijten en moet dan worden vervangen.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €500 en €700.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 85 pk benzinemotor in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar de koppeling kan slijten en vervangen kost gemiddeld €400-€700.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, startproblemen.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten door intensief gebruik, vooral bij stadsverkeer.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Roestvorming onderzijde en wielkasten
Bij onvoldoende onderhoud kan roest ontstaan, vooral bij oudere exemplaren.
Herkenningspunten:
Roestplekken zichtbaar, lakbladdering, corrosie aan carrosserie.
Elektronische storingen in dashboard
Soms storingen in het dashboard of sensoren, zoals brandstofmeter of temperatuursensor.
Herkenningspunten:
Onjuiste meterstanden, waarschuwingslampjes zonder duidelijke oorzaak.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1250 kg. Dat is 4% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
