Kenteken check 41-NP-JT
APK geldig tot jul 2026 - 4+ eigenaars - 252.150 km (peildatum jan 2025)
Er zijn 10 aandachtspunten voor 41NPJT
Kerninfo
Betrouwbaarheid Peugeot 307 SW 135 (2004) – Kenteken 41-NP-JT
Waardebehoud Peugeot 307 SW 135 (2004) – Kenteken 41-NP-JT
Onderhoud Peugeot 307 SW 135 (2004) – Kenteken 41-NP-JT
Veiligheid Peugeot 307 SW 135 (2004) – Kenteken 41-NP-JT
Prestaties Peugeot 307 SW 135 (2004) – Kenteken 41-NP-JT
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Peugeot 307 SW 135 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1480 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Ruime en praktische combi met goede laadruimte.
- Degelijke en soepele 2.0 16V benzinemotor (EW10J4).
- Handgeschakelde versnellingsbak met goede rijbeleving.
- Redelijke onderhoudskosten voor leeftijd en segment.
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en kennis bij garages.
- Comfortabele wegligging voor compacte middenklasse.
Nadelen
- Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen.
- Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden.
- Synchronisatiering van versnellingsbak kan slijten.
- Brandstofverbruik in praktijk iets hoger dan WLTP.
- Elektronische storingen komen soms voor (sensoren, ECU).
- Marktwaarde is relatief laag door leeftijd en concurrentie.
Diepgaande beoordeling
Kenteken 41-NP-JT is een gele Peugeot 307 SW uit 2004 met een 1997cc 4-cilinder 16-klep benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte middenklasse combi biedt praktische ruimte en een degelijke rijervaring.
De motor in deze Peugeot 307 SW 2.0 16V uit 2002 is de EW10J4, een 1997cc 4-cilinder 16-klep benzinemotor met ongeveer 100 pk. Deze motor staat bekend om zijn soepele loop en redelijke prestaties voor zijn klasse. De EW10-motoren zijn DOHC (dubbele bovenliggende nokkenas) en hebben een betrouwbare brandstofinjectie. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting, die kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als deze niet tijdig wordt vervangen. Verder is olieverbruik bij hogere kilometerstanden een aandachtspunt, evenals mogelijke problemen met de injectoren, hoewel turbo's niet van toepassing zijn op deze atmosferische motorvariant.
De handgeschakelde versnellingsbak van de Peugeot 307 SW 2.0 16V is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij oudere exemplaren last hebben van slijtage aan de synchronisatiering, wat schakelen bemoeilijkt. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn belangrijk om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met een koppeling vervangen rond de 500-800 euro afhankelijk van werkplaats en onderdelen.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 11 tot 1 op 13, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden voor vergelijkbare motoren (ongeveer 1 op 14). De wegenbelasting voor een 100 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa € 120 tot € 150 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de € 600 en € 900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Peugeot 307 SW 2.0 16V met kenteken 41-NP-JT uit 2004 is het belangrijk om te letten op een goed onderhouden distributieketting en de staat van de koppeling. Controleer het onderhoudsboekje en vraag naar eventuele reparaties aan injectoren of olieverbruik. De marktwaarde van deze auto ligt momenteel tussen de € 1.500 en € 3.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto is geschikt voor kopers die een ruime, praktische combi zoeken met een betrouwbare motor en handgeschakelde transmissie.
Deze gele Peugeot 307 SW met kenteken 41-NP-JT uit 2004 is een praktische en betrouwbare compacte middenklasse combi met een degelijke 2.0 16V benzinemotor. Let bij aankoop op distributieketting en transmissieonderhoud. Met een marktwaarde rond de € 2.000 biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor wie een ruime gezinsauto zoekt.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Remlicht functioneert niet naar behoren, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Remlicht functioneert niet naar behoren, Stadslicht werkt niet goed
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De remleiding vertoont ernstige slijtage en kan breken
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De remleiding vertoont ernstige slijtage en kan breken
APK keuring details: 59
APK keuring details: 01
De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Knipperlicht werkt niet goed
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Knipperlicht werkt niet goed
Knipperlicht werkt niet goed
APK keuring details: Knipperlicht werkt niet goed
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band is beschadigd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band is beschadigd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Remlicht functioneert niet naar behoren
Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: Er is te veel verschil in remkracht op één as
Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Peugeot 307 SW 135 (41-NP-JT)
Wat is de APK status van 41-NP-JT?
De APK van 41-NP-JT is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 41-NP-JT een import auto?
Nee, 41-NP-JT is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 41-NP-JT gehad?
41-NP-JT heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 16V benzinemotor in de Peugeot 307 SW uit 2002?
De motorcode is EW10J4, een 1997cc 4-cilinder 16-klep benzinemotor met ongeveer 100 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden uitrekken en moet dan vervangen worden om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Peugeot 307 SW 2.0 16V?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 11 tot 1 op 13, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 1 op 14.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de € 600 en € 900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 100 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer € 120 tot € 150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde ligt tussen de € 1.500 en € 3.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of spannen niet goed meer, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk ernstige motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
De motor kan meer olie gaan verbruiken door slijtage van zuigerveren of klepseals.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Moeilijk schakelen of schurend geluid bij bepaalde versnellingen door versleten synchronisatiering.
Kenmerken:
Schakelen hapert, geluid bij schakelen, soms vastlopen.
Injectoren vervuiling of defect
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Motor schokt, stationair onregelmatig, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen (sensoren)
Sensoren zoals de lambdasonde of koelvloeistoftemperatuursensor kunnen defect raken, wat storingen veroorzaakt.
Kenmerken:
Motorstoringslampje, verminderde prestaties, startproblemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1480 kg. Dat is 23% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
