Kenteken check 41-NV-FX

APK geldig tot mrt 2027 - 5+ eigenaars - 137.000 km (peildatum mei 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-376983
Gegenereerd op 17 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
41-NV-FX
Merk
KIA
KIA logo
Modeltype
Rio 1.5
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 41-NV-FX: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Benzine
KIA Rio 1.5 2004

Betrouwbaarheid KIA Rio 1.5 (2004) – Kenteken 41-NV-FX

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
14

Waardebehoud KIA Rio 1.5 (2004) – Kenteken 41-NV-FX

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud KIA Rio 1.5 (2004) – Kenteken 41-NV-FX

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
65

Veiligheid KIA Rio 1.5 (2004) – Kenteken 41-NV-FX

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
100

Prestaties KIA Rio 1.5 (2004) – Kenteken 41-NV-FX

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
66

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 1.000 - € 2.000
Catalogusprijs
€ 14.160
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
289 dagen
Aantal op naam
5+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Motor code
A5D
Aantal in Nederland
246 voertuigen
Aantal keren bekeken
771 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze KIA Rio 1.5 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 1234 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Betrouwbare en eenvoudige 1.5-liter motor zonder turbo, minder kans op dure motorproblemen.
  • Compacte en wendbare hatchback, ideaal voor stadsverkeer en parkeren.
  • Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (circa 1:13-1:15).
  • Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten door eenvoudige techniek.
  • Automatische transmissie maakt rijden comfortabel in druk verkeer.
  • Goede beschikbaarheid van onderdelen en service in Nederland.

Aandachtspunten

  • Automaat kan bij hoge kilometerstanden schokkerig schakelen of slippen.
  • Motorolieverbruik kan toenemen bij oudere exemplaren.
  • Beperkte motorvermogen (71 pk) voor snelweggebruik en inhalen.
  • Oudere veiligheidsuitrusting vergeleken met moderne auto's.
  • Beperkte binnenruimte en bagageruimte voor langere ritten.
  • Waardevermindering door leeftijd en beperkte populariteit.

Gedetailleerde analyse

Kenteken 41-NV-FX is een grijze Kia Rio 1.5 X-treme uit 2004 met een 1493cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback uit 2003 heeft een nieuwprijs van circa €14.995 en is populair vanwege zijn praktische formaat en relatief zuinige motor.

De Kia Rio 1.5 X-treme uit 2003 is uitgerust met een 1493cc inline 4-cilinder benzinemotor, die ongeveer 71 pk (97 ECE pk) levert en 132 Nm koppel heeft. De motorcode is doorgaans gekoppeld aan de Hyundai/Kia U-Line 1.5 motorserie, bekend als een betrouwbare, atmosferische motor zonder turbo. Deze motor heeft een eenvoudige constructie met een enkele bovenliggende nokkenas (SOHC) of dubbele nokkenas (DOHC) afhankelijk van uitvoering, en is ontworpen voor duurzaamheid en zuinigheid. Er zijn geen turbo’s aanwezig bij deze uitvoering, waardoor problemen met turbo’s niet van toepassing zijn.

De automaat in deze Kia Rio is een 4-traps automatische transmissie, die bekend staat als degelijk maar eenvoudig. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen versnellingsproblemen optreden zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met een revisie die kan oplopen tot enkele duizenden euro’s indien nodig.

Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 1 op 13 tot 1 op 15 (benzine), wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-achtige waarden voor deze oudere auto. Wegenbelasting voor 71 pk (ongeveer 52 kW) bedraagt in Nederland circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond €600 tot €900. Onderhoud is relatief betaalbaar door eenvoudige techniek en ruime beschikbaarheid van onderdelen.

Bij aankoop van een Kia Rio 1.5 X-treme (2003) met kenteken 41-NV-FX is het belangrijk om te letten op de staat van de automatische transmissie en het motorolieverbruik. Controleer of het onderhoudsboekje compleet is en of de distributieketting (indien aanwezig) of tandriem recent is vervangen. Deze auto is geschikt voor kopers die een betrouwbare, compacte en betaalbare auto zoeken met lage gebruikskosten, mits goed onderhouden.

Deze grijze Kia Rio met kenteken 41-NV-FX uit 2004 is een praktische en zuinige hatchback met een betrouwbare 1493cc motor en automatische transmissie. Ondanks enkele aandachtspunten zoals transmissieonderhoud en motorolieverbruik, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers die een compacte benzineauto zoeken.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
ABS
Mistlampen
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Cornering Brake Control nicht bekannt
Lichtsensor nicht bekannt
Regensensor nicht bekannt
Airconditioning €1020
Radio nicht bekannt
eCall nicht bekannt
Lichtmetalen velgen nicht bekannt
Leer nicht bekannt
Metallic lak €255

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

MRT 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
12 maart 2026
MRT 2004

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
11 maart 2004
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld

27 mei 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 32

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af

24 mei 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 40

30 april 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 43

4 mei 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 42

APK keuring details: Corrosie aan remleiding

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Er lekt remvloeistof uit het remsysteem

Foto's

KIA Rio 1.5 2004 – Afbeelding 1
KIA Rio 1.5 2004 – Afbeelding 2
KIA Rio 1.5 2004 – Afbeelding 3
KIA Rio 1.5 2004 – Afbeelding 4

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 17-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 03-03-2026

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motor code A5D
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1493 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Krachtbron 97 pk (71 kW)
Draaimoment 132 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype hatchback
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Grijs
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,24 m
Voertuigbreedte 1,68 m
Hoogte incl. dakrails 1,43 m
Asafstand 2,41 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 463 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 14,2 s
Topsnelheid 170 km/u
Gemiddeld verbruik 8,3 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 196 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over KIA Rio 1.5 (41-NV-FX)

Wat is de APK status van 41-NV-FX?

De APK van 41-NV-FX is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 41-NV-FX een import auto?

Nee, 41-NV-FX is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 41-NV-FX gehad?

41-NV-FX heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1493cc motor in de Kia Rio 1.5 X-treme (2003)?

De motorcode is meestal gekoppeld aan de Hyundai/Kia U-Line 1.5 motorserie, een betrouwbare atmosferische 4-cilinder zonder turbo.

Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?

Ja, bij hoge kilometerstanden kunnen schokkerig schakelen en slippen voorkomen, vooral als het onderhoud niet tijdig is uitgevoerd.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 13 tot 1 op 15, iets hoger dan de officiële waarden vanwege leeftijd en rijstijl.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

Voor een auto met 71 pk ligt de wegenbelasting ongeveer tussen de €40 en €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.

Is deze Kia Rio geschikt voor dagelijks gebruik?

Ja, mits goed onderhouden is het een betrouwbare en zuinige auto, ideaal voor stads- en forenzenverkeer.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Transmissie

Automatische transmissie schakelt schokkerig

Versleten koppelomvormer of versnellingsbakonderdelen kunnen schokken of slippen veroorzaken.

Herkenningspunten:

Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, soms slippen.

Belangrijk
Motor

Verhoogd motorolieverbruik

Versleten zuigerveren of klepafdichtingen kunnen olieverbruik verhogen.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Urgent
Motor

Versleten distributieketting of tandriem

Oudere motoren kunnen slijtage vertonen aan distributieketting of tandriem, wat tot motorschade kan leiden.

Herkenningspunten:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.

Minimaal
Elektronica

Elektrische storingen in raambediening of centrale vergrendeling

Verouderde bedrading of schakelaars kunnen defect raken.

Herkenningspunten:

Raam werkt niet, deuren ontgrendelen niet via afstandsbediening.

Belangrijk
Chassis

Slijtage aan ophanging en stuurinrichting

Versleten rubbers en lagers kunnen leiden tot minder rijcomfort en stuurproblemen.

Herkenningspunten:

Klapperende geluiden, speling in stuur, onstabiel rijgedrag.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten KIA

Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1234 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke KIA Rio 1.5 modellen

Voertuig Registratie