Kenteken check 41-NZ-SP
APK verlopen - 13+ eigenaars - 332.009 km (peildatum mei 2024)
Er zijn 29 aandachtspunten voor 41NZSP
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW 320i (2004) – Kenteken 41-NZ-SP
Waardebehoud BMW 320i (2004) – Kenteken 41-NZ-SP
Onderhoud BMW 320i (2004) – Kenteken 41-NZ-SP
Veiligheid BMW 320i (2004) – Kenteken 41-NZ-SP
Prestaties BMW 320i (2004) – Kenteken 41-NZ-SP
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 320i komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (13 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1549 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Soepele en krachtige 2171cc M54 6-cilinder motor met 170 pk
- Comfortabele automaat die goed past bij de motor
- Degelijke bouwkwaliteit en luxe afwerking voor modeljaar 2001
- Goede balans tussen sportief rijgedrag en comfort
- Redelijk behoud van marktwaarde voor een auto van dit bouwjaar
- Ruime sedan met praktische achterwielaandrijving
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met distributieketting en kettingspanner kunnen dure reparaties veroorzaken
- Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen
- Automaat kan bij onvoldoende onderhoud defecten vertonen
- Relatief hoog brandstofverbruik in vergelijking met moderne auto's
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn relatief hoog voor een benzineauto van dit vermogen
- Beperkte moderne veiligheidsvoorzieningen vergeleken met nieuwere modellen
Volledige analyse
Kenteken 41-NZ-SP is een blauwe BMW 3-serie 320i Special Edition uit 2004, modeljaar 2001. Deze sedan met achterwielaandrijving heeft een 2171cc 6-cilinder benzinemotor met 125 pk en een automatische transmissie. De nieuwprijs lag destijds rond €45.745, wat deze uitvoering tot een luxe middenklasseauto maakt.
De 2171cc motor in deze BMW 320i Special Edition is de M54B22, een inline 6-cilinder motor die bekend staat om zijn soepele loop en degelijke prestaties. Deze motor levert ongeveer 170 pk (125 kW) en is voorzien van dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC) en 24 kleppen. De M54-motoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn enkele bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en problemen met de kettingspanner van de distributieketting, die kunnen leiden tot vroegtijdige slijtage of kettingproblemen als ze niet tijdig worden onderhouden.
De automaat in deze BMW 320i is een 5-traps automatische transmissie die soepel schakelt en goed past bij het karakter van de motor. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar bij hogere kilometerstanden kunnen problemen optreden met de mechatronica of olielekkages. Regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij een handgeschakelde variant.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 8 tot 9 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden vanwege het oudere motormanagement en rijstijl. De wegenbelasting voor een 125 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000, exclusief onverwachte grotere reparaties.
Bij aankoop van een BMW 320i Special Edition uit 2001 met kenteken 41-NZ-SP is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en transmissie. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motor- of transmissiegeluiden. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel tussen de €3.500 en €6.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoud. Deze auto is geschikt voor liefhebbers van klassieke BMW's die een comfortabele en sportieve sedan zoeken met een karakteristieke 6-cilinder motor.
Deze blauwe BMW 3-serie met kenteken 41-NZ-SP uit 2004 is een solide keuze voor wie een klassieke middenklasse sedan met een sterke 6-cilinder benzinemotor zoekt. Met aandacht voor onderhoud en controle op bekende zwakke punten biedt deze 320i Special Edition een goede balans tussen rijplezier en praktische bruikbaarheid.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Kilometerstand
XXX,130 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,298 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,075 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,072 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Een veer is gebroken of gescheurd, Airbag waarschuwing geeft defect aan, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig, Elektronisch remsysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Airbag waarschuwing geeft defect aan, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig, Elektronisch remsysteem waarschuwing toont defect
Het voertuig stoot te veel CO uit, De schokdemper is niet goed vastgezet, Ontdooien en ontwasemen van voorruit werkt niet, Lekkende schokdemper, Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Het voertuig stoot te veel CO uit, De schokdemper is niet goed vastgezet, Ontdooien en ontwasemen van voorruit werkt niet, Lekkende schokdemper, Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De band is beschadigd, Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De band is beschadigd, Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De band is beschadigd, Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De band is beschadigd, Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 58
APK keuring details: 41
De remleiding is zwaar gecorrodeerd, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Achterlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De remleiding is zwaar gecorrodeerd, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Achterlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: Verplicht licht werkt niet goed
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW 320i (41-NZ-SP)
Wat is de APK status van 41-NZ-SP?
De APK van 41-NZ-SP is verlopen op 23-05-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 41-NZ-SP een import auto?
Nee, 41-NZ-SP is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 41-NZ-SP gehad?
41-NZ-SP heeft 13 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2171cc motor in de BMW 320i Special Edition 2001?
De motorcode is M54B22, een 2.2 liter inline 6-cilinder motor met 170 pk.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze BMW?
De 5-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden problemen met de mechatronica vertonen.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 8-9 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld tussen de €700 en €1.000 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 125 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een BMW 320i Special Edition uit 2001?
De marktwaarde ligt tussen de €3.500 en €6.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoud.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting en kettingspanner
De distributieketting en vooral de kettingspanner kunnen verslijten of falen, wat leidt tot een klapperend geluid en mogelijk motorschade.
Signalen:
Klapperend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Olieverbruik
De M54 motor kan bij hogere kilometerstanden verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Automatische transmissie mechatronica
De mechatronica van de automaat kan defect raken, wat leidt tot schakelproblemen of vastlopen in een versnelling.
Signalen:
Schokkerig schakelen, vastzitten in een versnelling, foutcodes bij uitlezen.
Koelvloeistoflekkage
Lekkages bij waterpomp of koelvloeistofslangen kunnen oververhitting veroorzaken.
Signalen:
Temperatuurlampje brandt, koelvloeistofniveau daalt snel.
Elektronische storingen
Verouderde elektronische componenten kunnen storingen geven in sensoren of dashboardverlichting.
Signalen:
Onregelmatige meteraflezingen, waarschuwingslampjes zonder duidelijke oorzaak.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1549 kg. Dat is 29% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
