Kenteken check 41-PBZ-5

APK geldig tot jun 2026 - 7+ eigenaars - 265.311 km (peildatum sep 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-417930
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
41-PBZ-5
Automerk
Mercedes-Benz
Mercedes-Benz logo
Type
C 180 CGI BlueEFFICIENCY T-model
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 41-PBZ-5: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Brandstoftype
Benzine
Mercedes-Benz C 180 CGI BlueEFFICIENCY T-model 2011

Betrouwbaarheid Mercedes-Benz C 180 CGI BlueEFFICIENCY T-model (2011) – Kenteken 41-PBZ-5

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
84

Waardebehoud Mercedes-Benz C 180 CGI BlueEFFICIENCY T-model (2011) – Kenteken 41-PBZ-5

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
65

Onderhoud Mercedes-Benz C 180 CGI BlueEFFICIENCY T-model (2011) – Kenteken 41-PBZ-5

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
65

Veiligheid Mercedes-Benz C 180 CGI BlueEFFICIENCY T-model (2011) – Kenteken 41-PBZ-5

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
93

Prestaties Mercedes-Benz C 180 CGI BlueEFFICIENCY T-model (2011) – Kenteken 41-PBZ-5

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
79

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 8.000 - € 9.000
Adviesprijs nieuw
€ 37.810
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
84 dagen
Eigenaarhistorie
7+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
271820
Vergelijkbare voertuigen in NL
21 voertuigen
Bekeken
114 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze Mercedes-Benz C 180 CGI BlueEFFICIENCY T-model bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1545 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Efficiënte en relatief krachtige 1.8-liter turbomotor (M271) met directe injectie.
  • Ruime en praktische Estate-carrosserie met luxe Business Class Elegance uitvoering.
  • Handgeschakelde transmissie voor meer rijplezier en lagere onderhoudskosten dan automaat.
  • Goede balans tussen prestaties (115 pk) en brandstofverbruik (ca. 7-8 l/100 km WLTP).
  • Degelijke bouwkwaliteit en comfortkenmerken passend bij Mercedes-Benz.
  • Redelijk waardebehoud gezien nieuwprijs en segment.

Minpunten

  • Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties.
  • Injectoren en olieverbruik kunnen bij hogere kilometerstanden problematisch zijn.
  • Synchronisatieringen van handbak kunnen slijten, wat schakelproblemen veroorzaakt.
  • Wegenbelasting voor 115 pk benzinemotor is relatief hoog in Nederland.
  • Onderhoud en reparaties kunnen duurder zijn dan gemiddeld voor middenklasse auto's.
  • Elektronische storingen en roest kunnen bij oudere exemplaren voorkomen.

Uitgebreide analyse

Kenteken 41-PBZ-5 is een grijze Mercedes-Benz C-klasse Estate uit 2011 met een 1796cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, de 180 CGI BlueEFFICIENCY Business Class Elegance uit 2007, staat bekend om zijn combinatie van luxe, praktische ruimte en relatief zuinige motorisering binnen de middenklasse combi's.

De motor in deze Mercedes-Benz C-klasse Estate 180 CGI is een 1.8-liter (1796cc) viercilinder turbobenzinemotor met directe injectie, bekend onder de motorcode M271 DE18 AL. Deze motor levert ongeveer 115 pk (85 kW) in de Nederlandse uitvoering, met een koppel van circa 250 Nm. De M271-motoren zijn DOHC met 16 kleppen en turbocharged, ontworpen voor een goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie. Bekende problemen met deze motor zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingslijtage en motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met de brandstofinjectoren, hoewel turbo-problemen minder frequent voorkomen bij deze motorvariant.

De handgeschakelde transmissie in deze C-klasse Estate is een 5- of 6-versnellingsbak (afhankelijk van uitvoering), robuust maar met aandachtspunten. Bekende defecten zijn slijtage aan de synchronisatieringen, wat kan leiden tot schakelproblemen en een krakend geluid bij het schakelen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. De onderhoudskosten voor de handbak zijn over het algemeen lager dan voor automatische transmissies, maar reparaties kunnen bij slijtage kostbaar zijn.

Het officiële brandstofverbruik volgens WLTP is ongeveer 7,0 tot 8,2 liter per 100 km voor de 180 CGI, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km. De wegenbelasting voor een 115 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa € 400 tot € 500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de € 700 en € 1.200. Grotere reparaties of vervanging van onderdelen zoals distributieketting of injectoren kunnen extra kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Mercedes-Benz C-klasse Estate 180 CGI BlueEFFICIENCY met kenteken 41-PBZ-5 uit 2011 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en injectoren. Vraag naar recente onderhoudsbeurten en eventuele vervanging van kritieke onderdelen. Controleer de transmissie op soepel schakelen en luister naar ongewone geluiden. Door de relatief hoge nieuwprijs (€41.935) en goede bouwkwaliteit behoudt deze auto zijn waarde redelijk, maar let op roestvorming en slijtage aan interieur en elektronica. Een grondige technische keuring wordt aanbevolen.

Deze grijze Mercedes-Benz C-klasse Estate met kenteken 41-PBZ-5 uit 2011 is een stijlvolle en praktische middenklasse combi met een efficiënte 1796cc 4-cilinder turbomotor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en injectoren, biedt deze auto een goede balans tussen comfort, prestaties en gebruikskosten, mits goed onderhouden.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Zij-airbags achter €405
Precrash-systeem €393
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1012
Regensensor €131
Parkeerhulp €833
Navigatie €1499
Leer €1952
Metallic lak €916
Runflat €333

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

SEP 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
8 september 2025
MRT 2024

Kilometerstand

XXX,301 km geregistreerd

XXX,301 km
INFO
19 maart 2024
JAN 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
5 januari 2011
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

5 juni 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 45

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De remschijf toont slijtage en kan breken, Kentekenverlichting defect of ontbreekt

2 maart 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 31

3 maart 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 38

27 mei 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 40

26 juni 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 03

1 augustus 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 43

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

20 augustus 2015
Goedgekeurd

APK keuring details: 48

Afbeeldingen

Mercedes-Benz C 180 CGI BlueEFFICIENCY T-model 2011 – Afbeelding 1
juli 2024
Mercedes-Benz C 180 CGI BlueEFFICIENCY T-model 2011 – Afbeelding 2
juli 2024
Mercedes-Benz C 180 CGI BlueEFFICIENCY T-model 2011 – Afbeelding 3
juli 2024
Mercedes-Benz C 180 CGI BlueEFFICIENCY T-model 2011 – Afbeelding 4
juli 2024
Mercedes-Benz C 180 CGI BlueEFFICIENCY T-model 2011 – Afbeelding 5
juli 2024
Mercedes-Benz C 180 CGI BlueEFFICIENCY T-model 2011 – Afbeelding 6
januari 2025
Mercedes-Benz C 180 CGI BlueEFFICIENCY T-model 2011 – Afbeelding 7
januari 2025
Mercedes-Benz C 180 CGI BlueEFFICIENCY T-model 2011 – Afbeelding 8
januari 2025

+7

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 05-06-2025

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode 271820
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 1796 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 156 pk (115 kW)
Trekkracht 250 Nm
Wielaandrijving achterwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Grijs
Trim N.v.t.
Type N.v.t.
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,71 m
Breedte excl. spiegels 1,8 m
Voertuighoogte 1,47 m
Afstand tussen assen 2,76 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Laadcapaciteit 640 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 9,2 s
Max. snelheid 218 km/u
Verbruik gecombineerd 7,0 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 164 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Mercedes-Benz C 180 CGI BlueEFFICIENCY T-model (41-PBZ-5)

Wat is de APK status van 41-PBZ-5?

De APK van 41-PBZ-5 is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 41-PBZ-5 een import auto?

Nee, 41-PBZ-5 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 41-PBZ-5 gehad?

41-PBZ-5 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1796cc motor in de Mercedes C-klasse Estate 180 CGI?

De motorcode is M271 DE18 AL, een 1.8-liter viercilinder turbobenzinemotor met directe injectie.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen, wat tijdige vervanging of reparatie noodzakelijk maakt om motorschade te voorkomen.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 8,5 en 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 7,0 tot 8,2 l/100 km.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?

Ja, slijtage aan synchronisatieringen kan schakelproblemen veroorzaken, vooral bij intensief gebruik zonder regelmatig onderhoud.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €700 en €1.200, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 115 pk benzineauto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Distributieketting en kettingspanner slijtage

De distributieketting en kettingspanner kunnen verslijten, wat leidt tot kettingspeling en mogelijk motorschade.

Signalen:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.

Matig risico
Motor

Verhoogd olieverbruik

De motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken dan normaal.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Matig risico
Motor

Problemen met brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Signalen:

Schokkerig lopen, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Matig risico
Transmissie

Slijtage synchronisatieringen handbak

Synchronisatieringen kunnen slijten, waardoor schakelen moeilijk wordt.

Signalen:

Krakend geluid bij schakelen, schakelmoeilijkheden.

Laag risico
Elektronica

Elektronische storingen

Elektronische componenten kunnen storingen vertonen, zoals problemen met centrale vergrendeling of dashboardverlichting.

Signalen:

Onregelmatige werking van elektronica, foutmeldingen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mercedes-Benz

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1545 kg. Dat is 29% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Mercedes-Benz C 180 CGI BlueEFFICIENCY T-model in Nederland

Type Plaat