Kenteken check 41-PH-XT

APK geldig tot feb 2027 - 7+ eigenaars - 215.143 km (peildatum nov 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-423665
Gegenereerd op 17 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
41-PH-XT
Fabrikant
VW
VW logo
Model
Golf 1.6 FSI
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 41-PH-XT: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Grijs
Energiebron
Benzine
VW Golf 1.6 FSI 2004

Betrouwbaarheid VW Golf 1.6 FSI (2004) – Kenteken 41-PH-XT

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
38

Waardebehoud VW Golf 1.6 FSI (2004) – Kenteken 41-PH-XT

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
95

Onderhoud VW Golf 1.6 FSI (2004) – Kenteken 41-PH-XT

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
68

Veiligheid VW Golf 1.6 FSI (2004) – Kenteken 41-PH-XT

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
100

Prestaties VW Golf 1.6 FSI (2004) – Kenteken 41-PH-XT

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
64

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 3.000 - € 4.000
Oorspronkelijke prijs
€ 21.570
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
333 dagen
Aantal eigenaren
7+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
BLP
Soortgelijke auto's in NL
46 voertuigen
Populariteit
249 keer

Analyse & Inzichten

Wanneer we de data van deze VW Golf 1.6 FSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1333 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Degelijke en betrouwbare 1.6 FSI motor met directe injectie voor betere efficiëntie
  • Comfortabele automatische transmissie geschikt voor stads- en snelwegritten
  • Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (ca. 1 op 13-15)
  • Goede bouwkwaliteit en degelijke afwerking voor modeljaar 2003
  • Ruime hatchback met praktische laadruimte en comfortabele zitplaatsen
  • Redelijke wegenbelasting en onderhoudskosten voor een compacte benzineauto

Nadelen

  • Timing chain kan slijten en kostbare reparatie vereisen
  • Automatische transmissie kan schokkerig worden en onderhoud is prijzig
  • Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen
  • Beperkte motorvermogen (85 pk) voor wie sportiever wil rijden
  • Verouderde 4-traps automaat minder efficiënt dan moderne transmissies
  • Minder geavanceerde veiligheids- en comfortvoorzieningen vergeleken met nieuwere modellen

Diepgaande beoordeling

Kenteken 41-PH-XT is een grijze Volkswagen Golf 1.6 FSI Sportline uit 2004 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en een automatische transmissie. Deze compacte hatchback uit 2003 heeft een nieuwprijs van circa €28.840 en staat bekend om zijn degelijke bouw en relatief zuinige motor.

De motor in deze Volkswagen Golf 1.6 FSI Sportline is een 1598cc 4-cilinder benzinemotor met motorcode vaak aangeduid als BSE of BGU, afhankelijk van uitvoering. Deze motor levert ongeveer 85 pk (63 kW) en 155 Nm koppel. Het is een directe-inspuiting (FSI) motor met dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC) en 16 kleppen. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingspanning (timing chain) slijtage die kan leiden tot kettingproblemen (ernst: orange), en incidenteel verhoogd olieverbruik. Turboproblemen zijn niet van toepassing omdat deze motor atmosferisch is. Injectorproblemen komen zelden voor bij deze motor, maar kunnen bij slecht onderhoud optreden.

De automatische transmissie in deze Golf is een klassieke 4-traps automaat. Bekende defecten zijn onder meer schokkerig schakelen en soms slippen bij hogere kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke verversing van de transmissievloeistof aanbevolen om dure reparaties te voorkomen. Reparaties aan de automaat kunnen prijzig zijn, variërend van €800 tot €2500 afhankelijk van de aard van het defect.

Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 13 tot 1 op 15, iets hoger dan de officiële WLTP-achtige waarden die rond 1 op 16 kunnen liggen. Wegenbelasting voor deze 85 pk benzineauto bedraagt in Nederland circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen dit verhogen.

Bij aankoop van een Volkswagen Golf 1.6 FSI Sportline uit 2003 met kenteken 41-PH-XT is het belangrijk om te letten op de staat van de timing chain, automatische transmissie en algemene onderhoudshistorie. Controleer of de distributieketting recent is nagekeken of vervangen. Vraag naar onderhoudsdocumentatie en let op eventuele schokkerige automaatwerking. Deze Golf is een betrouwbare keuze mits goed onderhouden, met een goede balans tussen prestaties en gebruikskosten.

Deze grijze Volkswagen Golf met kenteken 41-PH-XT uit 2004 is een degelijke en praktische hatchback met een efficiënte 1.6 FSI motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en automaatonderhoud, biedt deze Golf een goede rijervaring en redelijk lage gebruikskosten. Voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een betrouwbare compacte auto is dit model een verstandige optie.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Zij-airbags achter €300
Bandenspanningcontrole €53
Mistlampen €155
Xenon verlichting €1080
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Airconditioning Pakket
Parkeerhulp €370
Hill Start Assist €105
Radio €445
Navigatie €1200
Lichtmetalen velgen €425
Metallic lak €480

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

DEC 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
15 december 2025
DEC 2021

Kilometerstand

XXX,682 km geregistreerd

XXX,682 km
INFO
10 december 2021
JUL 2004

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
1 juli 2004
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd

28 januari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 47

11 januari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 28

13 januari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 19

14 januari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 47

22 april 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 00

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect

30 maart 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 32

Beeldmateriaal

VW Golf 1.6 FSI 2004 – Afbeelding 1
november 2025
VW Golf 1.6 FSI 2004 – Afbeelding 2
november 2025
VW Golf 1.6 FSI 2004 – Afbeelding 3
november 2025
VW Golf 1.6 FSI 2004 – Afbeelding 4
november 2025
VW Golf 1.6 FSI 2004 – Afbeelding 5
november 2025

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Laatst gecontroleerd: 17-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 09-02-2026

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code BLP
Type motor Benzine
Motorinhoud 1598 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbodruk Nee
Krachtbron 116 pk (85 kW)
Max. koppel 155 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting hatchback
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Kleur Grijs
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Lengte 4,3 m
Breedte 1,76 m
Hoogte incl. dakrails 1,51 m
Wielbasis 2,58 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen 607 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 11,5 s
Maximumsnelheid 189 km/u
Gemiddeld verbruik 7,6 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 180 g/km
Type brandstof Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over VW Golf 1.6 FSI (41-PH-XT)

Wat is de APK status van 41-PH-XT?

De APK van 41-PH-XT is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 41-PH-XT een import auto?

Nee, 41-PH-XT is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 41-PH-XT gehad?

41-PH-XT heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.6 FSI motor in deze Golf?

De motorcode is meestal BSE of BGU, een 1598cc 4-cilinder benzinemotor met directe injectie.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De 4-traps automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden en reparaties zijn relatief kostbaar.

Wat is het praktijkverbruik van deze Golf 1.6 FSI?

Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 13 tot 1 op 15, iets hoger dan de officiële waarden.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, kleine service en reparaties, afhankelijk van gebruik en onderhoudsstaat.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 85 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.

Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?

Ja, vooral slijtage van de timing chain en verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden.

Veelvoorkomende problemen

Aandacht vereist
Motor

Timing chain slijtage

De kettingspanner kan verslijten waardoor de timing chain te los komt te staan, wat kan leiden tot kettingproblemen en motorschade.

Kenmerken:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, vermogensverlies.

Aandacht vereist
Transmissie

Automatische transmissie schokkerig schakelen

Versleten onderdelen in de 4-traps automaat kunnen schokkerig schakelen of slippen veroorzaken.

Kenmerken:

Schokken bij schakelen, vertraagde acceleratie, vreemde geluiden.

Laag
Motor

Verhoogd olieverbruik

Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie verbruiken door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Laag
Motor

Injectoren vervuiling

Directe injectie kan leiden tot vervuiling van injectoren, wat de motorprestaties beïnvloedt.

Kenmerken:

Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies.

Laag
Elektronica

Elektronische storingen

Sporadische storingen in sensoren of ECU kunnen storingslampjes veroorzaken.

Kenmerken:

Motorstoringslampje, onregelmatige motorloop.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1333 kg. Dat is 11% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere VW Golf 1.6 FSI exemplaren

Model Kenteken