Kenteken check 41-PJB-3

APK geldig tot mrt 2027 - 8+ eigenaars - 182.445 km (peildatum okt 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-424872
Gegenereerd op 15 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
41-PJB-3
Automerk
Renault
Renault logo
Uitvoering
Mégane 2.0 16V 140
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 41-PJB-3: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Brandstoftype
Benzine
Renault Mégane 2.0 16V 140 2011

Betrouwbaarheid Renault Mégane 2.0 16V 140 (2011) – Kenteken 41-PJB-3

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
54

Waardebehoud Renault Mégane 2.0 16V 140 (2011) – Kenteken 41-PJB-3

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Renault Mégane 2.0 16V 140 (2011) – Kenteken 41-PJB-3

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
65

Veiligheid Renault Mégane 2.0 16V 140 (2011) – Kenteken 41-PJB-3

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties Renault Mégane 2.0 16V 140 (2011) – Kenteken 41-PJB-3

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
79

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 6.000 - € 8.000
Adviesprijs nieuw
€ 24.085
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
359 dagen
Eigenaarhistorie
8+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
M4R F7
Vergelijkbare kentekens
48 voertuigen
Bekeken
852 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Mégane 2.0 16V 140 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1405 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Degelijke en betrouwbare 2.0-liter 4-cilinder motor (F4R)
  • Comfortabele automaat geschikt voor stads- en snelwegritten
  • Ruime en praktische hatchback met goede uitrusting (Parisienne uitvoering)
  • Redelijk zuinig voor een 2.0 benzinemotor in deze klasse
  • Goede veiligheidsuitrusting en 5-sterren EuroNCAP rating
  • Betaalbare onderhoudskosten bij tijdig onderhoud

Waar je op moet letten

  • Distributieketting kan problemen geven bij hoge kilometerstanden
  • Automaat kan schokkerig worden zonder goed onderhoud
  • Beperkte motorprestaties met 102 pk, minder sportief
  • Injectoren kunnen na verloop van tijd slijten
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
  • Waardevermindering door leeftijd en concurrentie in segment

Volledige analyse

Kenteken 41-PJB-3 is een grijze Renault Mégane 2.0 Parisienne uit 2011 met een 1997cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte middenklasse hatchback werd nieuw geleverd voor circa €23.490 en is voorzien van een voorwielaandrijving en een comfortabele uitrusting.

De 1997cc motor in deze Renault Mégane 2.0 Parisienne uit 2008 is een 4-cilinder benzinemotor met een vermogen van ongeveer 102 pk. De motorcode die het meest voorkomt voor deze motor is de F4R, een bekende Renault 2.0-liter motor. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain) die kan rekken of slijten, wat leidt tot motorstoringen als het niet tijdig wordt vervangen. Verder zijn er minder meldingen van turbo's, omdat deze variant normaal gesproken niet is uitgerust met een turbo. Injectoren kunnen bij hogere kilometerstanden slijten, wat kan leiden tot onregelmatige loop en verhoogd olieverbruik. Olieverbruik is bij deze motor meestal beperkt, maar controle is aan te raden bij oudere exemplaren.

De automaat in deze Mégane is een klassieke automatische transmissie, vermoedelijk een 4-traps automaat die Renault in deze periode gebruikte. Bekende defecten zijn onder meer schokkerig schakelen en soms problemen met de koppelomvormer. Regelmatig onderhoud met tijdige verversing van de automaatolie is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, met reparaties die bij ernstige defecten enkele honderden tot duizenden euro's kunnen kosten.

Het officiële WLTP-verbruik voor deze 2.0 benzinemotor ligt rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 8,5 tot 9,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 102 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of distributiekettingvervanging kunnen extra kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Renault Mégane 2.0 Parisienne met kenteken 41-PJB-3 uit 2011 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral of de distributieketting tijdig is vervangen. Let ook op de staat van de automaat en eventuele schokkerigheid bij schakelen. Controleer het olieverbruik en luister naar onregelmatigheden in de motorloop. Een proefrit en een technische keuring zijn aan te raden om verborgen gebreken te voorkomen. De marktwaarde van deze auto ligt momenteel tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.

Deze grijze Renault Mégane 2.0 Parisienne met kenteken 41-PJB-3 uit 2011 is een degelijke compacte middenklasser met een betrouwbare 2.0-liter motor en automatische transmissie. Let bij aankoop op distributieketting en automaatonderhoud. Met goed onderhoud biedt deze Mégane een comfortabele en praktische rijervaring met een redelijke kostprijs in gebruik.

Opties

Standaard opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Radio
Navigatie
Lichtmetalen velgen
Leer
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1000
Metallic lak €500

Voertuig historie

Gebeurtenissen

NOV 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
28 november 2025
JAN 2022

Kilometerstand

XXX,428 km geregistreerd

XXX,428 km
INFO
18 januari 2022
JAN 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
31 januari 2011
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

26 februari 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 18

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Slijtage remsysteem

APK keuring details: Lichtsterkte van achterlicht met >25% verminderd

26 januari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 27

APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd

4 augustus 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 30

4 augustus 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 32

24 juli 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 30

28 juni 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 46

Voertuigfoto's

Renault Mégane 2.0 16V 140 2011 – Afbeelding 1
oktober 2025
Renault Mégane 2.0 16V 140 2011 – Afbeelding 2
oktober 2025
Renault Mégane 2.0 16V 140 2011 – Afbeelding 3
oktober 2025
Renault Mégane 2.0 16V 140 2011 – Afbeelding 4
oktober 2025
Renault Mégane 2.0 16V 140 2011 – Afbeelding 5
oktober 2025

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 15-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 07-03-2026

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code M4R F7
Brandstoftype Benzine
Cilindervolume 1997 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Nee
Motorvermogen 140 pk (103 kW)
Trekkracht 195 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Transmissie Onbekend
Milieusticker Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Opzet hatchback
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Grijs
Uitvoering Onbekend
Type Onbekend
Oorsprong Nederland

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,3 m
Totale breedte 1,81 m
Hoogte 1,47 m
Wielafstand 2,64 m
Voertuiggewicht Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Laadcapaciteit 527 kg
Trekgewicht geremd Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 10,3 s
Max. snelheid 195 km/u
Gecombineerd verbruik 7,6 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 175 g/km
Brandstof Benzine
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Renault Mégane 2.0 16V 140 (41-PJB-3)

Wat is de APK status van 41-PJB-3?

De APK van 41-PJB-3 is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 41-PJB-3 een import auto?

Nee, 41-PJB-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 41-PJB-3 gehad?

41-PJB-3 heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 benzinemotor in de Renault Mégane 2008?

De motorcode is meestal F4R, een 2.0-liter 4-cilinder benzinemotor met ongeveer 102 pk.

Zijn er bekende problemen met de distributieketting?

Ja, de distributieketting kan uitrekken of verslijten, vooral bij hoge kilometerstanden, wat tot motorproblemen kan leiden.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan schokkerig worden als de transmissievloeistof niet tijdig wordt ververst of bij slijtage van onderdelen.

Wat is het praktijkverbruik van deze Mégane 2.0 benzine automaat?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 8,5 en 9,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 7,5-8,5 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting voor een 102 pk benzineauto ligt ongeveer tussen €120 en €150 per kwartaal, afhankelijk van de regio.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en een ratelend geluid.

Symptomen:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.

Matig risico
Transmissie

Automaat schokkerig schakelen

De automatische transmissie kan schokkerig schakelen door versleten koppelomvormer of verouderde transmissievloeistof.

Symptomen:

Schokken bij schakelen, vertraagde respons, soms slippen.

Matig risico
Motor

Injectoren slijtage

Injectoren kunnen verstopt of versleten raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Symptomen:

Onregelmatige stationairloop, verminderde prestaties, rook uit uitlaat.

Matig risico
Motor

Olieverbruik toename

Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olielampje brandt.

Laag risico
Elektronica

Elektronische storingen

Af en toe storingen in elektronische systemen zoals sensoren of dashboardverlichting.

Symptomen:

Waarschuwingslampjes, storingen in boordcomputer.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1405 kg. Dat is 17% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde