Kenteken check 41-PR-JN
APK verlopen - 5+ eigenaars - 241.445 km (peildatum jan 2026)
13 punten van aandacht bij kenteken 41PRJN
Kerninfo
Betrouwbaarheid VW Golf Variant 1.6 (2004) – Kenteken 41-PR-JN
Waardebehoud VW Golf Variant 1.6 (2004) – Kenteken 41-PR-JN
Onderhoud VW Golf Variant 1.6 (2004) – Kenteken 41-PR-JN
Veiligheid VW Golf Variant 1.6 (2004) – Kenteken 41-PR-JN
Prestaties VW Golf Variant 1.6 (2004) – Kenteken 41-PR-JN
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze VW Golf Variant 1.6 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1371 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Praktische ruimte
- Zuinig brandstofverbruik
- Betrouwbare prestaties
- Lage aanschafprijs
- Goede waardebehoud
Aandachtspunten
- Beperkte motorvermogen
- Mogelijke problemen met timing chain
- Geen moderne veiligheidsvoorzieningen
- Ouderwetse elektronica
Gedetailleerde analyse
Kenteken 41-PR-JN is een grijze Volkswagen Golf Variant uit 2004 met een 1595cc motor. Deze auto is een populaire keuze in de Nederlandse markt vanwege zijn praktische ruimte en zuinige verbruik. Hieronder vindt u een overzicht van de belangrijkste kenmerken en mogelijke problemen van deze auto.
De Volkswagen Golf Variant 1.6-16V uit 1999 heeft een 1595cc motor met een vermogen van 77 kW (ongeveer 105 pk). De motorcode voor deze versie is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het gaat om een inline 4-cilinder benzine motor met een SOHC valvetrain. Bekende problemen met deze motor zijn voornamelijk gerelateerd aan de timing chain, hoewel dit niet specifiek voor deze 1.6-16V versie is gedocumenteerd. Turbo's zijn niet aanwezig in deze versie, dus problemen daarmee zijn uitgesloten. Olieverbruik en injectorproblemen kunnen voorkomen, maar zijn niet uniek voor deze auto.
De transmissie is handmatig met vijf versnellingen. Bekende defecten aan de transmissie zijn zeldzaam, maar regelmatig onderhoud is essentieel om slijtage te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn over het algemeen laag, maar kunnen variëren afhankelijk van de staat van de auto.
Het brandstofverbruik van de Volkswagen Golf Variant 1.6-16V is ongeveer 7-8 liter per 100 km in de praktijk, afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De WLTP-waarden zijn niet direct beschikbaar voor deze specifieke versie, maar de praktijkgegevens geven een realistischer beeld. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €2.000 tot €3.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld, met ongeveer €500 voor APK en service, en variabele reparatiekosten.
Deze auto is een goede keuze voor wie een praktische en zuinige auto zoekt. Voordelen zijn de ruime interieur, lage brandstofkosten en betrouwbare prestaties. Nadelen zijn de beperkte kracht van de motor en mogelijke problemen met de timing chain.
Deze grijze Volkswagen Golf Variant met kenteken 41-PR-JN uit 2004 is een solide keuze voor dagelijks gebruik. Met de juiste zorg en onderhoud kan deze auto jarenlang betrouwbaar dienen.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,178 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 45
De kentekenplaat zit niet goed vast, Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De accu in het voertuig zit niet stevig vast, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De rembekrachtiger functioneert niet naar behoren, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, De deur kan niet normaal worden geopend, Ruitensproeiers werken niet goed, Zijknipperlichten functioneren niet goed, Knipperlichten verschillen in grootte, sterkte of kleur, Verlichtingsglas bewerkt, beschadigd of weg, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: De kentekenplaat zit niet goed vast, Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De accu in het voertuig zit niet stevig vast, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De rembekrachtiger functioneert niet naar behoren, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, De deur kan niet normaal worden geopend, Ruitensproeiers werken niet goed, Zijknipperlichten functioneren niet goed, Knipperlichten verschillen in grootte, sterkte of kleur, Verlichtingsglas bewerkt, beschadigd of weg, Corrosie aan remleiding
De parkeerrem werkt niet op 2 wielen
APK keuring details: De parkeerrem werkt niet op 2 wielen
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Spiegelglas is beschadigd of vervaagd, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Spiegelglas is beschadigd of vervaagd, Slijtage remsysteem
Fusee(kogel) heeft te veel speling, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, Slijtage remsysteem
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Spiegelglas is beschadigd of vervaagd, Roestschade
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Spiegelglas is beschadigd of vervaagd, Roestschade
Achterlicht werkt niet goed, Roestschade
APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed, Roestschade
APK keuring details: 37
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over VW Golf Variant 1.6 (41-PR-JN)
Wat is de APK status van 41-PR-JN?
De APK van 41-PR-JN is verlopen op 17-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 41-PR-JN een import auto?
Nee, 41-PR-JN is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 41-PR-JN gehad?
41-PR-JN heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de topsnelheid van de Volkswagen Golf Variant 1.6-16V?
De topsnelheid is ongeveer 192 km/h.
Wat is het brandstofverbruik in de praktijk?
Ongeveer 7-8 liter per 100 km.
Wat is de huidige marktwaarde?
Rond de €2.000 tot €3.000.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld €500 voor APK en service.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
De wegenbelasting voor een auto van 77 pk in Nederland is afhankelijk van de provincie en de specifieke belastingtarieven, maar ligt meestal rond de €200 tot €300 per jaar.
Wat is de motorcode voor deze versie?
De exacte motorcode is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen.
Mogelijke gebreken
Timing Chain
Mogelijke slijtage en breuk
Kenmerken:
Geluiden bij koude start, verminderde prestaties
Olieverbruik
Verhoogd olieverbruik
Kenmerken:
Oliepeil daalt sneller dan normaal
Injectorproblemen
Verstopte injectoren
Kenmerken:
Ruw lopen van de motor
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1371 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
