Kenteken check 41-RFD-5
APK geldig tot jun 2026 - 6+ eigenaars - 210.581 km (peildatum aug 2025)
17 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 41RFD5
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW 116d (2010) – Kenteken 41-RFD-5
Waardebehoud BMW 116d (2010) – Kenteken 41-RFD-5
Onderhoud BMW 116d (2010) – Kenteken 41-RFD-5
Veiligheid BMW 116d (2010) – Kenteken 41-RFD-5
Prestaties BMW 116d (2010) – Kenteken 41-RFD-5
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 116d geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1380 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zuinig en betrouwbaar 1995cc dieselblok (M47N2) met 85 pk en 260 Nm koppel
- Achterwielaandrijving voor sportief rijgedrag
- Handgeschakelde versnellingsbak met goede schakelpassen
- Degelijke bouwkwaliteit en compacte afmetingen voor stads- en snelwegritten
- Relatief lage wegenbelasting voor diesel met 85 pk
- Comfortabele rijervaring met BMW-typische rijeigenschappen
Waar je op moet letten
- Mogelijke problemen met distributieketting en kettingspanner bij hoge kilometerstanden
- Turbo kan slijtage vertonen en reparatie is kostbaar
- Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken
- Onderhoud en reparaties kunnen duurder zijn dan gemiddeld voor compacte hatchbacks
- Beperkte binnenruimte en bagageruimte vergeleken met concurrenten
- Olieverbruik kan toenemen bij slecht onderhoud
Volledige analyse
Kenteken 41-RFD-5 is een zwarte BMW 1-serie 116d Corporate uit 2010 met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2007 heeft een nieuwprijs van circa €27.750 en staat bekend om zijn achterwielaandrijving en degelijke bouwkwaliteit.
De 1995cc 4-cilinder dieselmotor in de BMW 116d Corporate uit 2007 draagt de motorcode M47N2, een bekende BMW dieselmotor uit die periode. Deze motor levert ongeveer 85 pk (63 kW) en 260 Nm koppel. De motor is relatief zuinig en betrouwbaar, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingslijtage of -breuk. Daarnaast kunnen turbo's en brandstofinjectoren slijtage vertonen na hoge kilometerstanden. Olieverbruik is doorgaans beperkt, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde versnellingsbak van deze BMW 1-serie is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld; een koppeling vervangen kost doorgaans tussen de €600 en €900. Regelmatig olie verversen en juiste rijstijl verlengen de levensduur van de versnellingsbak.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden van circa 4,3 l/100 km. De wegenbelasting voor een 85 pk diesel in Nederland bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een BMW 116d Corporate uit 2007 met kenteken 41-RFD-5 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. Een proefrit met aandacht voor schakelen en koppeling is aan te raden. Deze auto is geschikt voor wie een sportieve, zuinige diesel zoekt met achterwielaandrijving en handgeschakelde bediening.
Deze zwarte BMW 1-serie met kenteken 41-RFD-5 uit 2010 is een degelijke en relatief zuinige dieselhatchback met een betrouwbare 1995cc motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier en praktische bruikbaarheid, hoewel aandacht voor distributieketting en turbo essentieel is.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,908 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,456 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,166 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 33
APK keuring details: 16
Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel
APK keuring details: 13
APK keuring details: 39
APK keuring details: 36
APK keuring details: 37
APK keuring details: 56
APK keuring details: 48
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW 116d (41-RFD-5)
Wat is de APK status van 41-RFD-5?
De APK van 41-RFD-5 is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 41-RFD-5 een import auto?
Ja, 41-RFD-5 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 41-RFD-5 gehad?
41-RFD-5 heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1995cc dieselmotor in de BMW 116d uit 2007?
De motorcode is M47N2, een 4-cilinder dieselmotor met 85 pk en 260 Nm koppel.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen, vooral de kettingspanner. Tijdig onderhoud en controle zijn belangrijk om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van de BMW 116d 2007?
Het praktijkverbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,3 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK en regulier onderhoud tussen de €600 en €900, exclusief grote reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaalt een 85 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en gewicht van de auto.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij intensief gebruik.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo slijtage of defect
De turbo kan olie gaan lekken of minder druk leveren door slijtage.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopt of defect
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken door dieselkwaliteit of slijtage.
Signalen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, startproblemen.
Olieverbruik toename
Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
De handgeschakelde koppeling kan slijten, vooral bij intensief stadsverkeer.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1380 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
