Kenteken check 41-RH-SZ
APK verlopen - 11 eigenaars - 134.712 km (peildatum mei 2024)
Er zijn 18 aandachtspunten voor 41RHSZ
Basis informatie
Betrouwbaarheid Peugeot 407 SW 135 (2005) – Kenteken 41-RH-SZ
Waardebehoud Peugeot 407 SW 135 (2005) – Kenteken 41-RH-SZ
Onderhoud Peugeot 407 SW 135 (2005) – Kenteken 41-RH-SZ
Veiligheid Peugeot 407 SW 135 (2005) – Kenteken 41-RH-SZ
Prestaties Peugeot 407 SW 135 (2005) – Kenteken 41-RH-SZ
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Peugeot 407 SW 135 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (11 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1644 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Ruim en comfortabel interieur met grote bagageruimte (tot 1365 liter)
- Soepel lopende 2.0-16V motor met voldoende vermogen voor dagelijks gebruik
- Automatische transmissie zorgt voor comfortabel rijden in stads- en snelverkeer
- Degelijke wegligging en goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd
- Redelijk zuinig voor een middenklasse benzinecombi uit 2004
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en onderhoudskennis in Nederland
Minpunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties
- Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen
- Automaat vereist regelmatig onderhoud, anders kans op dure defecten
- Elektronische storingen komen sporadisch voor, vooral bij oudere exemplaren
- Waardevermindering is fors door leeftijd en concurrentie
- Relatief hoge wegenbelasting vergeleken met kleinere motoren
Uitgebreide analyse
Kenteken 41-RH-SZ is een grijze Peugeot 407 SW 2.0-16V XT uit 2005 met een 1997cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze middenklasse combi werd nieuw geleverd voor circa €33.250 en staat bekend om zijn comfortabele rijgedrag en ruime interieur.
De motor in deze Peugeot 407 SW 2.0-16V is de EW10J4, een 1997cc 4-cilinder lijnmotor met 16 kleppen en een vermogen van ongeveer 100 kW (136 pk). Deze motor is natuurlijk aangezogen en heeft een compressieverhouding van circa 10,8:1. De motorcode EW10J4 wordt vaak gebruikt voor deze 2.0-liter benzinemotor in Peugeot-modellen uit die periode. De motor staat bekend om zijn soepele loop en redelijke prestaties, maar kent enkele aandachtspunten zoals olieverbruik en mogelijke problemen met de distributieketting.
De automaat in deze uitvoering is een klassieke automatische transmissie, meestal een 4- of 5-traps automaat die goed past bij het motorvermogen. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar onderhoud is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Regelmatig verversen van de transmissievloeistof wordt aanbevolen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €200-€400 per onderhoudsbeurt, afhankelijk van de garage en gebruikte onderdelen.
De wegenbelasting voor deze 100 pk benzineauto ligt in Nederland rond de €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties bedragen gemiddeld €600 tot €900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen, vooral bij hogere kilometerstanden.
Bij aankoop van een Peugeot 407 SW 2.0-16V XT met kenteken 41-RH-SZ uit 2005 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en olieverbruik. Controleer de staat van de automaat en vraag naar eventuele reparaties. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €2.500 en €4.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Deze grijze Peugeot 407 SW met kenteken 41-RH-SZ uit 2005 is een comfortabele en ruime middenklasse combi met een betrouwbare 2.0-16V benzinemotor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties en gebruikskosten, hoewel aandacht voor bekende motor- en transmissieproblemen essentieel is.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,400 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 44
APK keuring details: 36
Fusee(kogel) heeft te veel speling, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De band is beschadigd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De band is beschadigd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 16
Een onderdeel van het antiblokkeersysteem is beschadigd of gescheurd
APK keuring details: Een onderdeel van het antiblokkeersysteem is beschadigd of gescheurd
APK keuring details: 46
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Peugeot 407 SW 135 (41-RH-SZ)
Wat is de APK status van 41-RH-SZ?
De APK van 41-RH-SZ is verlopen op 12-02-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 41-RH-SZ een import auto?
Nee, 41-RH-SZ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 41-RH-SZ gehad?
41-RH-SZ heeft 11 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0-16V benzinemotor in de Peugeot 407 SW uit 2004?
De motorcode is EW10J4, een 1997cc 4-cilinder lijnmotor met 16 kleppen en ongeveer 136 pk.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Peugeot 407 SW?
De automaat is redelijk betrouwbaar mits goed onderhouden met regelmatige verversing van de transmissievloeistof; verwaarlozing kan leiden tot dure reparaties.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
Het gecombineerde verbruik ligt rond de 8,3 liter per 100 km, wat overeenkomt met de WLTP-waarden voor deze motor.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 100 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Peugeot 407 SW 2.0-16V XT uit 2004?
De marktwaarde ligt tussen de €2.500 en €4.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en algemene staat.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en mogelijk motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Olieverbruik
De motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken door versleten zuigerveren of klepseals.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Automatische transmissie onderhoud
Onvoldoende onderhoud kan leiden tot schakelproblemen en uiteindelijk defecten aan de automaat.
Signalen:
Schokken bij schakelen, vertraagde respons, lekkage van transmissievloeistof.
Elektronische storingen
Sporadische storingen in sensoren of boordcomputer kunnen storingslampjes veroorzaken.
Signalen:
Onverklaarbare waarschuwingslampjes, storingen in dashboardfuncties.
Verouderde ophanging onderdelen
Versleten schokdempers en rubbers kunnen het rijcomfort verminderen.
Signalen:
Klapperende geluiden, minder stabiel rijgedrag.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1644 kg. Dat is 37% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
