Kenteken check 41-RTN-3

APK verlopen - 2+ eigenaars - 139.883 km (peildatum jul 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-494436
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
41-RTN-3
Automerk
BMW
BMW logo
Uitvoering
Z4 Roadster sDrive23i
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 41-RTN-3: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Zwart
Brandstoftype
Benzine
BMW Z4 Roadster sDrive23i 2011

Betrouwbaarheid BMW Z4 Roadster sDrive23i (2011) – Kenteken 41-RTN-3

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
74

Waardebehoud BMW Z4 Roadster sDrive23i (2011) – Kenteken 41-RTN-3

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud BMW Z4 Roadster sDrive23i (2011) – Kenteken 41-RTN-3

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
65

Veiligheid BMW Z4 Roadster sDrive23i (2011) – Kenteken 41-RTN-3

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
93

Prestaties BMW Z4 Roadster sDrive23i (2011) – Kenteken 41-RTN-3

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
79

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 19.000 - € 23.000
Adviesprijs nieuw
€ 62.600
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
41 dagen
Eigenaarhistorie
2 eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
N52B25A
Vergelijkbare kentekens
327 voertuigen
Keren opgezocht
368 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze BMW Z4 Roadster sDrive23i bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1505 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Karakteristieke en soepele 2.5L N52 zes-in-lijn motor met 204 pk
  • Automatische transmissie met soepele schakelingen
  • Stijlvolle cabrio met metalen inklapbaar dak voor comfort en isolatie
  • Goede balans tussen sportiviteit en dagelijks gebruik
  • Redelijk onderhouds- en gebruikskosten voor een sportwagen
  • Goede wegligging en rijplezier dankzij achterwielaandrijving

Minpunten

  • Mogelijke problemen met kettingspanner en olieverbruik bij N52 motor
  • Automaat kan bij hoge kilometerstand onderhoud of reparatie vereisen
  • Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (9-10 l/100 km)
  • Wegenbelasting en verzekering relatief hoog voor 150 pk benzineauto
  • Beperkte praktische ruimte en zitplaatsen (2-zitter)
  • Dakmechanisme kan onderhoud vereisen na jaren gebruik

Volledige analyse

Kenteken 41-RTN-3 is een zwarte BMW Z4 Roadster sDrive23i uit 2011 met een 2497cc 6-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze cabriolet uit 2009 combineert sportiviteit met comfort en heeft een nieuwprijs van circa €55.220.

De motor in deze BMW Z4 sDrive23i is de 2.5-liter inline 6-cilinder N52 motor, met een motorcode die vaak begint met N52B25. Deze motor levert 150 kW (204 pk) bij 6400 rpm en 250 Nm koppel bij 2750 rpm. Het is een atmosferische motor zonder turbo, bekend om zijn soepele loop en karakteristieke zescilinder geluid. De N52 motor staat bekend om een aantal aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanner en olieverbruik, maar geen turbo-gerelateerde problemen omdat deze motor geen turbo heeft.

De automaat in deze Z4 is een 6-traps automatische transmissie, meestal de GM 6L50 of ZF 6HP19, die bekend staat om soepele schakelingen. Bekende defecten zijn zeldzaam maar kunnen bestaan uit elektronische storingen of slijtage van de mechatronica. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke vervanging van de transmissievloeistof aanbevolen om levensduur te verlengen.

Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 8,5-9,0 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 9-10 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl. De wegenbelasting voor een 150 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €1000-€1500 per jaar, exclusief grote reparaties.

Bij aankoop van een BMW Z4 Roadster sDrive23i met kenteken 41-RTN-3 uit 2011 is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral kettingspanner en olieverbruik. Controleer de staat van de automaat en het dakmechanisme. Deze auto is geschikt voor liefhebbers van een sportieve cabrio met een karaktervolle zes-in-lijn motor en redelijk onderhoud.

Deze zwarte BMW Z4 Roadster met kenteken 41-RTN-3 uit 2011 is een stijlvolle en sportieve cabrio met een betrouwbare 2.5-liter zes-in-lijn motor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto veel rijplezier en een goede balans tussen prestaties en comfort.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Xenon verlichting
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging
Runflat

Extra opties

DAB-Radio €410
Isofix €90
Variabele lichtverdeling €450
Lichtsensor Pakket
Regensensor €130
Parkeerhulp €780
Navigatie €3000
eCall Pakket
Leer €1340
Metallic lak €690

Voertuig historie

Gebeurtenissen

AUG 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
23 augustus 2025
JUL 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
27 juli 2011
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

7 mei 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 45

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

12 mei 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 32

10 mei 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 25

10 mei 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 28

4 mei 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 02

9 mei 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 38

4 mei 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 52

APK keuring details: Slijtage remsysteem

Voertuigfoto's

BMW Z4 Roadster sDrive23i 2011 – Afbeelding 1
juli 2025
BMW Z4 Roadster sDrive23i 2011 – Afbeelding 2
juli 2025
BMW Z4 Roadster sDrive23i 2011 – Afbeelding 3
juli 2025
BMW Z4 Roadster sDrive23i 2011 – Afbeelding 4
juli 2025
BMW Z4 Roadster sDrive23i 2011 – Afbeelding 5
juli 2025

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
APK verloopt:
Vorige APK: 12-05-2025

Herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code N52B25A
Brandstoftype Benzine
Cilindervolume 2497 cm3
Cilinderaantal 6 cilinders
Opgeladen Nee
Motorvermogen 204 pk (150 kW)
Trekkracht 250 Nm
Wielaandrijving achterwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Indeling cabriolet
Plekken 2 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 2 deurs
Lak Zwart
Uitvoering Onbekend
Type Onbekend
Afkomst Nederland

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,24 m
Totale breedte 1,79 m
Hoogte 1,29 m
Afstand tussen assen 2,5 m
Voertuiggewicht Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Laadcapaciteit 355 kg
Trekgewicht geremd Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 7,3 s
Topsnelheid begrensd 239 km/u
Gecombineerd verbruik 8,2 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 192 g/km
Brandstof Benzine
Tankvolume Onbekend

Vragen over BMW Z4 Roadster sDrive23i (41-RTN-3)

Wat is de APK status van 41-RTN-3?

De APK van 41-RTN-3 is verlopen op 12-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 41-RTN-3 een import auto?

Nee, 41-RTN-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 41-RTN-3 gehad?

41-RTN-3 heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.5L motor in de BMW Z4 sDrive23i?

De motorcode is meestal N52B25, een 2.5-liter inline 6-cilinder atmosferische motor.

Zijn er turbo problemen bij deze BMW Z4 sDrive23i?

Nee, deze variant heeft geen turbo, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor.

Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond 9 tot 10 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP waarde van circa 8,5-9,0 l/100 km.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden elektronische storingen of slijtage vertonen, onderhoud is belangrijk.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten rond €1000-€1500 per jaar inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief grote reparaties.

Hoeveel bedraagt de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting voor een 150 pk benzineauto zoals deze BMW Z4 bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Timing chain tensioner problemen

De kettingspanner van de N52 motor kan verslijten of falen, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.

Symptomen:

Tikkend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.

Let op
Motor

Olieverbruik hoger dan normaal

De N52 motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Let op
Transmissie

Automaat transmissie elektronica storingen

Elektronische problemen in de automaat kunnen leiden tot schakelproblemen of vastlopen in een bepaalde versnelling.

Symptomen:

Schakelvertraging, schokken bij schakelen, foutcodes in transmissie.

Laag risico
Chassis

Dakmechanisme slijtage

Het metalen inklapbare dak kan mechanische problemen krijgen door slijtage van onderdelen of hydrauliek.

Symptomen:

Dak opent of sluit niet soepel, vreemde geluiden, storing in dakbediening.

Let op
Motor

Injectoren verstopt of lekkend

Hoewel minder frequent, kunnen brandstofinjectoren verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Symptomen:

Motor hapert, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten BMW

De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1505 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere BMW Z4 Roadster sDrive23i exemplaren

Auto Nummerplaat