Kenteken check 41-RXF-5
APK geldig tot jun 2026 - 8+ eigenaars - 192.831 km (peildatum aug 2024)
15 punten van aandacht bij kenteken 41RXF5
Basis informatie
Betrouwbaarheid KIA Picanto 1.2 (2011) – Kenteken 41-RXF-5
Waardebehoud KIA Picanto 1.2 (2011) – Kenteken 41-RXF-5
Onderhoud KIA Picanto 1.2 (2011) – Kenteken 41-RXF-5
Veiligheid KIA Picanto 1.2 (2011) – Kenteken 41-RXF-5
Prestaties KIA Picanto 1.2 (2011) – Kenteken 41-RXF-5
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze KIA Picanto 1.2 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 925 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Betrouwbare en robuuste 1248cc G4LA motor met CVVT-techniek
- Lage wegenbelasting dankzij 63 pk benzinemotor
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met weinig bekende problemen
- Zuinig brandstofverbruik in de praktijk (ca. 1 op 18-20)
- Compacte afmetingen ideaal voor stadsverkeer en parkeren
- Comfort Pack uitvoering biedt extra uitrusting en comfort
Waar je op moet letten
- Mogelijke lichte kettingratteling bij koude start en hoge kilometerstand
- Beperkte motorvermogen (63 pk) kan in druk verkeer als krap ervaren worden
- Koppeling slijtage mogelijk bij intensief gebruik
- Beperkte geluidsisolatie en comfort op lange ritten
- Kleine accu kan problemen geven bij lange stilstand in koude winters
- Beperkte ruimte achterin en in de kofferbak vergeleken met grotere auto's
Uitgebreide analyse
Kenteken 41-RXF-5 is een witte Kia Picanto 1.2 CVVT Comfort Pack uit 2011 met een 1248cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback is populair vanwege zijn zuinigheid en wendbaarheid in de stad.
De 1248cc motor in deze Kia Picanto heeft de motorcode G4LA, een 4-cilinder benzinemotor met Continuously Variable Valve Timing (CVVT). Deze motor staat bekend als robuust en betrouwbaar, met weinig meldingen van ernstige motorproblemen. De timing chain (ketting) vervangt de traditionele distributieriem en heeft normaal gesproken geen vast onderhoudsinterval, maar bij hoge kilometerstanden kan er soms lichte kettingratteling optreden. Er zijn geen turbo's aanwezig in deze motor, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren en olieverbruik zijn doorgaans geen probleem bij deze motor, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde transmissie van de Kia Picanto 1.2 CVVT is een vijfversnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hogere kilometerstanden kunnen slijtage aan de koppeling en versnellingsbaklagers voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot regulier onderhoud en eventueel koppeling vervangen na circa 150.000 km, afhankelijk van rijstijl.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 18 tot 1 op 20, wat iets hoger kan zijn dan de fabrieksopgave volgens WLTP. De wegenbelasting voor een 63 pk benzinemotor in Nederland valt in de laagste categorie, wat voordelig is. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond €400 tot €600, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
Bij aankoop van de Kia Picanto met kenteken 41-RXF-5 is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en eventuele kettingratteling bij koude start te controleren. Controleer ook de staat van de koppeling en remmen. Deze auto is geschikt voor stadsgebruik en korte ritten, met een gunstige prijs-kwaliteitverhouding en lage gebruikskosten.
Deze witte Kia Picanto met kenteken 41-RXF-5 uit 2011 is een betrouwbare en zuinige stadsauto met een degelijke 1248cc motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met een gunstige wegenbelasting en lage onderhoudskosten is het een praktische keuze voor dagelijks gebruik.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,440 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
De band heeft onvoldoende profiel, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 58
APK keuring details: 29
Fusee(kogel) heeft te veel speling
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling
APK keuring details: 18
APK keuring details: 07
APK keuring details: 10
APK keuring details: 37
Ruitenwisser of sproeier werkt niet goed of ontbreekt
APK keuring details: Ruitenwisser of sproeier werkt niet goed of ontbreekt
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over KIA Picanto 1.2 (41-RXF-5)
Wat is de APK status van 41-RXF-5?
De APK van 41-RXF-5 is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 41-RXF-5 een import auto?
Nee, 41-RXF-5 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 41-RXF-5 gehad?
41-RXF-5 heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1248cc motor in deze Kia Picanto?
De motorcode is G4LA, een 4-cilinder benzinemotor met CVVT-techniek.
Zijn er bekende problemen met de timing chain?
De timing chain is over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kan lichte kettingratteling optreden, vooral bij koude start.
Hoe zit het met het brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 18 tot 1 op 20, iets hoger dan de fabrieksopgave volgens WLTP.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine service tussen €400 en €600.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 63 pk benzineauto?
De wegenbelasting valt in Nederland voor deze motor in de laagste categorie, wat relatief voordelig is.
Zijn er problemen met de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is betrouwbaar, maar bij hogere kilometerstanden kan slijtage aan de koppeling voorkomen.