Kenteken check 41-SH-SK
APK geldig tot jul 2026 - 6+ eigenaars - 443.154 km (peildatum jul 2024)
Let op: 14 bevindingen voor 41SHSK
Basis informatie
Betrouwbaarheid Renault Mégane Coupé-Cabriolet 2.0 16V (2006) – Kenteken 41-SH-SK
Waardebehoud Renault Mégane Coupé-Cabriolet 2.0 16V (2006) – Kenteken 41-SH-SK
Onderhoud Renault Mégane Coupé-Cabriolet 2.0 16V (2006) – Kenteken 41-SH-SK
Veiligheid Renault Mégane Coupé-Cabriolet 2.0 16V (2006) – Kenteken 41-SH-SK
Prestaties Renault Mégane Coupé-Cabriolet 2.0 16V (2006) – Kenteken 41-SH-SK
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Mégane Coupé-Cabriolet 2.0 16V komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1538 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Uniek inklapbaar hardtop dak voor zowel coupe- als cabrio-rijden.
- Degelijke en betrouwbare 2.0-16V benzinemotor (motorcode F4R).
- Comfortabele automatische transmissie met soepele schakeling bij goed onderhoud.
- Stijlvol en tijdloos design, onderscheidend in het segment.
- Goede veiligheidsuitrusting voor zijn bouwjaar.
- Redelijk ruim interieur en kofferbak voor een cabrio.
Waar je op moet letten
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren.
- Distributieketting kan slijten, wat dure reparaties kan veroorzaken.
- Automaat kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden of slippen.
- Brandstofverbruik in praktijk hoger dan officiële waarden.
- Dakmechanisme kan lekkages vertonen en onderhoud vergen.
- Onderhoudskosten hoger dan gemiddeld door complex dak en automaat.
Uitgebreide analyse
Kenteken 41-SH-SK is een zwarte Renault Mégane Coupé-Cabriolet uit 2006 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Dit model uit 2003 staat bekend om zijn stijlvolle design en innovatieve inklapbare hardtop, gecombineerd met een comfortabele rijervaring.
De 1998cc motor in deze Renault Mégane Coupé-Cabriolet is een 4-cilinder 16-kleppen benzinemotor met de motorcode F4R, een DOHC-motor met multipoint brandstofinjectie. Deze motor levert ongeveer 98 pk in deze uitvoering, wat zorgt voor een vlotte maar niet sportieve rijervaring. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar er zijn meldingen van verhoogd olieverbruik en mogelijke problemen met de distributieketting, hoewel deze laatste minder frequent voorkomt dan bij oudere Renault-motoren.
De automaat in deze Mégane is een klassieke automatische transmissie die soepel schakelt, maar bij hogere kilometerstanden kunnen problemen optreden zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. De onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, mede door complexere onderdelen en arbeidsintensiever onderhoud.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële NEDC-waarden van circa 5,8 l/100 km. Wegenbelasting voor deze 98 pk benzineauto bedraagt in Nederland ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of vervanging van onderdelen zoals de distributieketting of automaat kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Renault Mégane Coupé-Cabriolet 2.0-16V Tech Line met kenteken 41-SH-SK is het belangrijk om te letten op de onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en automaat. Controleer op olielekkages en het functioneren van het inklapbare dak. Een proefrit is essentieel om de staat van de automaat en motor te beoordelen. Door het stijlvolle design en het unieke dakmechanisme is dit model populair, maar houd rekening met mogelijke hogere onderhoudskosten dan gemiddeld.
Deze zwarte Renault Mégane Coupé-Cabriolet met kenteken 41-SH-SK uit 2006 is een stijlvolle en comfortabele cabrio met een betrouwbare 2.0-16V motor en automatische transmissie. Hoewel er enkele aandachtspunten zijn zoals olieverbruik en automaatonderhoud, biedt deze auto een plezierige rijervaring en een goede balans tussen comfort en prestaties.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Dimlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De vulaansluiting van de LPG-tank mist een kapje, Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, Band met laag profiel
APK keuring details: De vulaansluiting van de LPG-tank mist een kapje, Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, Band met laag profiel
De schokdemper werkt niet naar behoren, Een remonderdeel beweegt niet goed, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: De schokdemper werkt niet naar behoren, Een remonderdeel beweegt niet goed, Corrosie aan remleiding
De bandenspanning is niet correct, Band met laag profiel
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Band met laag profiel
De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Een veer is gebroken of gescheurd
De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling
Het voertuig stoot te veel CO uit, Fusee(kogel) heeft te veel speling
APK keuring details: Het voertuig stoot te veel CO uit, Fusee(kogel) heeft te veel speling
APK keuring details: 52
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Renault Mégane Coupé-Cabriolet 2.0 16V (41-SH-SK)
Wat is de APK status van 41-SH-SK?
De APK van 41-SH-SK is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 41-SH-SK een import auto?
Nee, 41-SH-SK is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 41-SH-SK gehad?
41-SH-SK heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0-16V motor in deze Mégane?
De motorcode is F4R, een 1998cc 4-cilinder 16-kleppen benzinemotor met DOHC en multipoint injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden of slippen, wat reparaties kan vereisen.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, hoger dan de officiële NEDC-waarde van circa 5,8 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 98 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende motorproblemen?
Ja, vooral verhoogd olieverbruik en mogelijke distributieketting slijtage zijn bekende aandachtspunten.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Automatische transmissie problemen
Schokkerig schakelen of slippen bij hogere kilometerstanden door slijtage.
Signalen:
Onregelmatig schakelen, vertraging in acceleratie, vreemde geluiden.
Verhoogd olieverbruik
Motor verbruikt meer olie dan normaal, mogelijk door versleten zuigerveren.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Daklekkages
Inklapbaar hardtop dak kan lekkages vertonen door afdichtingsproblemen.
Signalen:
Vocht in interieur, natte bekleding, muffe geur.
Elektronische storingen dakbediening
Elektronica die het dak bedient kan storingen vertonen, waardoor dak niet goed opent/sluit.
Signalen:
Dak blijft hangen, foutmeldingen op dashboard.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1538 kg. Dat is 28% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.