Kenteken check 41-SRJ-4
APK verlopen - 8+ eigenaars - 159.651 km (peildatum okt 2025)
Let op: 18 bevindingen voor 41SRJ4
Basis informatie
Betrouwbaarheid Hyundai ix35 2.0 (2011) – Kenteken 41-SRJ-4
Waardebehoud Hyundai ix35 2.0 (2011) – Kenteken 41-SRJ-4
Onderhoud Hyundai ix35 2.0 (2011) – Kenteken 41-SRJ-4
Veiligheid Hyundai ix35 2.0 (2011) – Kenteken 41-SRJ-4
Prestaties Hyundai ix35 2.0 (2011) – Kenteken 41-SRJ-4
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Hyundai ix35 2.0 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Hyundai op basis van 1525 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Betrouwbare 2.0i benzinemotor (motorcode G4KD) met degelijke techniek
- Vierwielaandrijving (4WD) voor betere grip en veiligheid
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak met weinig bekende problemen
- Ruime en praktische midi-SUV met comfortabele zitplaatsen voor vijf personen
- Redelijk gunstige onderhoudskosten en goede beschikbaarheid van onderdelen
- Goede veiligheidsuitrusting en degelijke bouwkwaliteit voor modeljaar 2010
Waar je op moet letten
- Licht verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden mogelijk
- Distributieketting kan spanning verliezen, wat onderhoud vereist
- Verbruik in praktijk iets hoger dan officiële WLTP-cijfers
- Koppeling slijtage kan optreden afhankelijk van rijstijl
- Wegenbelasting voor 120 pk benzine relatief hoog in Nederland
- Marktwaarde daalt door leeftijd en concurrentie in segment
Volledige analyse
Kenteken 41-SRJ-4 is een zwarte Hyundai ix35 2.0i 4WD Business Edition uit 2011, uitgerust met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en een handgeschakelde transmissie. Deze midi-SUV, nieuwprijs circa €33.490, biedt een combinatie van praktische ruimte, vierwielaandrijving en een betrouwbare motor voor Nederlandse autokopers.
De 2.0i motor in deze Hyundai ix35 is een 1998cc 4-cilinder benzinemotor met motorcode G4KD, een DOHC 16-kleppen motor met multipoint brandstofinjectie. Deze motor levert ongeveer 120 pk (88 kW) en is bekend om zijn degelijkheid en relatief lage onderhoudskosten. Er zijn echter meldingen van lichte olieverbruikproblemen bij hogere kilometerstanden en incidentele problemen met de timing chain spanning, hoewel deze niet wijdverspreid zijn. Turboproblemen zijn niet van toepassing omdat deze motor atmosferisch is (zonder turbo). Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde transmissie van de Hyundai ix35 2.0i 4WD Business Edition is een 6-versnellingsbak die over het algemeen als robuust wordt beschouwd. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen. Er zijn geen grote problemen met de versnellingsbak zelf gemeld in Nederlandse of Europese fora.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 120 pk benzineauto bedraagt in Nederland circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties zijn zeldzaam maar kunnen oplopen tot enkele honderden euro's.
Bij aankoop van een Hyundai ix35 2.0i 4WD Business Edition met kenteken 41-SRJ-4 uit 2011 is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral of de distributieketting en olieperiodiek zijn gecontroleerd. Controleer de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. Let op olieverbruik en eventuele motorgeluiden. De marktwaarde ligt anno 2025 tussen €6.000 en €9.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto is een goede keuze voor wie een betrouwbare, ruime SUV zoekt met vierwielaandrijving en handgeschakelde transmissie.
Deze zwarte Hyundai ix35 met kenteken 41-SRJ-4 uit 2011 is een degelijke en praktische midi-SUV met een betrouwbare 2.0i benzinemotor en 4WD. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en kosten. Let bij aankoop op de staat van de koppeling en motorolie, maar over het algemeen is dit model een verstandige keuze voor Nederlandse autokopers die een robuuste en ruime SUV zoeken.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,978 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,196 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,577 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 59
APK keuring details: 12
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
APK keuring details: 52
APK keuring details: 10
APK keuring details: 27
APK keuring details: 22
APK keuring details: 08
APK keuring details: 48
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Hyundai ix35 2.0 (41-SRJ-4)
Wat is de APK status van 41-SRJ-4?
De APK van 41-SRJ-4 is verlopen op 24-10-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 41-SRJ-4 een import auto?
Nee, 41-SRJ-4 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 41-SRJ-4 gehad?
41-SRJ-4 heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0i benzinemotor in de Hyundai ix35 2010?
De motorcode is G4KD, een 2.0 liter 4-cilinder DOHC benzinemotor met multipoint injectie.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, sommige exemplaren kunnen problemen krijgen met de distributiekettingspanner, wat tijdig onderhoud vereist om motorschade te voorkomen.
Hoeveel verbruikt deze auto gemiddeld in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 7,5-8,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 120 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?
Ja, de 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, maar de koppeling kan slijten afhankelijk van gebruik.
Veel voorkomende klachten
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
De 2.0i motor kan bij hogere kilometerstanden licht verhoogd olieverbruik vertonen, wat regelmatig oliepeil controleren vereist.
Signalen:
Oliepeil daalt sneller dan normaal, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Distributieketting spanning
Sommige exemplaren vertonen problemen met de distributiekettingspanner, wat kan leiden tot kettingslijtage en motorschade als niet op tijd gerepareerd.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Koppeling slijtage
De handgeschakelde koppeling kan bij intensief gebruik of hoge kilometerstanden slijten, wat resulteert in slippen of moeilijk schakelen.
Signalen:
Koppeling slipt bij accelereren, schakelen gaat stroef.
Elektronische storingen
Incidentele meldingen van storingen in het motormanagement of ABS-systeem, meestal door sensorproblemen.
Signalen:
Waarschuwingslampjes op dashboard, onregelmatig stationair draaien.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Hyundai
Voor dit specifieke model en bouwjaar (hyundai uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1525 kg. Dat is 27% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
