Kenteken check 41-TK-RJ
APK verlopen - 3+ eigenaars - 301.569 km (peildatum mrt 2026)
Let op: 9 bevindingen voor 41TKRJ
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Renault Scénic 1.9 dCi (2006) – Kenteken 41-TK-RJ
Waardebehoud Renault Scénic 1.9 dCi (2006) – Kenteken 41-TK-RJ
Onderhoud Renault Scénic 1.9 dCi (2006) – Kenteken 41-TK-RJ
Veiligheid Renault Scénic 1.9 dCi (2006) – Kenteken 41-TK-RJ
Prestaties Renault Scénic 1.9 dCi (2006) – Kenteken 41-TK-RJ
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Scénic 1.9 dCi geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1505 kg en diesel.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 28
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De bandenspanning is niet correct, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Zijknipperlichten functioneren niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De bandenspanning is niet correct, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Zijknipperlichten functioneren niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
Een veer is gebroken of gescheurd, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Speling in stuur of fuseekogel
Stofhoes van aandrijfas sluit niet, Band is te slap, Stofhoes van stuurinrichting sluit niet
APK keuring details: Stofhoes van aandrijfas sluit niet, Band is te slap, Stofhoes van stuurinrichting sluit niet
Voertuigfoto's
+-7
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Renault Scénic 1.9 dCi (41-TK-RJ)
Wat is de APK status van 41-TK-RJ?
De APK van 41-TK-RJ is verlopen op 11-09-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 41-TK-RJ een import auto?
Nee, 41-TK-RJ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 41-TK-RJ gehad?
41-TK-RJ heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1505 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.