Kenteken check 41-TPX-1
APK verlopen - 4+ eigenaars - 190.260 km (peildatum apr 2025)
Let op: 10 bevindingen voor 41TPX1
Basis informatie
Betrouwbaarheid Audi A3 Sportback 1.2 TFSI (2012) – Kenteken 41-TPX-1
Waardebehoud Audi A3 Sportback 1.2 TFSI (2012) – Kenteken 41-TPX-1
Onderhoud Audi A3 Sportback 1.2 TFSI (2012) – Kenteken 41-TPX-1
Veiligheid Audi A3 Sportback 1.2 TFSI (2012) – Kenteken 41-TPX-1
Prestaties Audi A3 Sportback 1.2 TFSI (2012) – Kenteken 41-TPX-1
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A3 Sportback 1.2 TFSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1320 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zuinig en relatief milieuvriendelijk dankzij 1.2 TFSI motor met directe injectie
- Compacte en praktische Sportback carrosserie met vijf deuren
- Premium interieur en afwerking voor zijn klasse
- Lage wegenbelasting door 77 pk motor
- Betrouwbare handgeschakelde 5-versnellingsbak
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
Minpunten
- Bekende problemen met distributieketting en kettinggeleiders
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
- Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan
- Beperkte motorvermogen (77 pk) voor zwaardere belasting
- Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij hoge kilometerstanden
- Relatief dure onderhouds- en reparatiekosten vergeleken met niet-premium merken
Volledige analyse
Kenteken 41-TPX-1 is een grijze Audi A3 Sportback uit 2012 met een 1197cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, de 1.2 TFSI Attraction Pro Line Business uit 2008, is een compacte hatchback in het klein-midden segment met voorwielaandrijving en een nieuwprijs van circa €26.395.
De 1197cc motor in deze Audi A3 Sportback is een 1.2 TFSI benzinemotor met vier cilinders en directe injectie, bekend onder motorcode EA111 (1.2 TFSI). Deze motor levert ongeveer 77 pk (105 pk in sommige bronnen, afhankelijk van afstemming) en 175 Nm koppel. De motor staat bekend om zijn zuinigheid en relatief lage CO2-uitstoot, maar heeft ook enkele bekende problemen zoals kettinggeleiders die kunnen slijten, wat kan leiden tot problemen met de distributieketting. Verder zijn er meldingen van olieverbruik en injectoren die kunnen verstoppen of defect raken, hoewel deze problemen minder frequent voorkomen dan bij grotere TFSI-motoren.
De handgeschakelde transmissie van deze Audi A3 1.2 TFSI is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan optreden bij hogere kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, vooral als slijtage tijdig wordt aangepakt. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengen de levensduur van de transmissie.
De wegenbelasting voor deze 77 pk sterke benzinemotor in Nederland ligt in een lagere belastingschijf, wat de gebruikskosten beperkt. Het gemiddeld brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 1 op 18 tot 1 op 20 (5,5 tot 6,0 l/100 km), iets hoger dan de officiële WLTP-waarden die rond 4,5-5,0 l/100 km liggen. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis. Grotere reparaties zoals distributieketting of injectoren kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Audi A3 Sportback 1.2 TFSI uit 2008 met kenteken 41-TPX-1 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en olieverbruik. Controleer ook de staat van de koppeling en transmissie. Deze auto is geschikt voor kopers die een compacte, zuinige en praktische hatchback zoeken met een premium uitstraling. De marktwaarde ligt momenteel gemiddeld tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze grijze Audi A3 Sportback met kenteken 41-TPX-1 uit 2012 is een betrouwbare en zuinige compacte hatchback met een efficiënte 1.2 TFSI motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende motorproblemen zoals distributieketting en olieverbruik, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten, mits goed onderhouden.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 02
Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed
De band heeft onvoldoende profiel, Achter mistlamp werkt niet goed
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Achter mistlamp werkt niet goed
Zijknipperlichten functioneren niet goed, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Zijknipperlichten functioneren niet goed, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 31
APK keuring details: 17
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
Band is te slap
APK keuring details: Band is te slap
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Audi A3 Sportback 1.2 TFSI (41-TPX-1)
Wat is de APK status van 41-TPX-1?
De APK van 41-TPX-1 is verlopen op 16-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 41-TPX-1 een import auto?
Nee, 41-TPX-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 41-TPX-1 gehad?
41-TPX-1 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.2 TFSI motor in de Audi A3 Sportback 2008?
De motorcode van de 1.2 TFSI motor in deze Audi A3 is meestal EA111, een 1197cc 4-cilinder benzinemotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan na circa 150.000 km slijtage vertonen aan de kettinggeleiders, wat kan leiden tot rammelende geluiden en motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarde van ongeveer 4,5 tot 5,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties tussen de €600 en €900.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 77 pk benzinemotor in Nederland?
De wegenbelasting voor deze motor valt in een lagere belastingschijf en bedraagt ongeveer €30 tot €40 per maand, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Audi A3 Sportback 1.2 TFSI uit 2008?
De marktwaarde ligt gemiddeld tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting en kettinggeleiders slijtage
De distributieketting en vooral de kettinggeleiders kunnen na verloop van tijd slijten, wat kan leiden tot kettingspanningverlies en motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Olieverbruik hoger dan normaal
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Verstopte of defecte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit of slijtage, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerig lopen, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Slijtage koppeling en synchronisatieringen
Bij hogere kilometerstanden kan de koppeling slijten en kunnen synchronisatieringen in de versnellingsbak problemen geven.
Signalen:
Moeilijk schakelen, slippen van koppeling, geluiden bij schakelen.
Elektronische storingen in motormanagement
Soms kunnen sensoren of motormanagementsystemen storingen vertonen, wat leidt tot motorstoringen.
Signalen:
Controlelampje motor, verminderde prestaties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1320 kg. Dat is 10% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Audi A3 Sportback 1.2 TFSI kentekens
| Type | Nummerplaat |
|---|---|
