Kenteken check 41-XLR-2

APK geldig tot aug 2026 - 5+ eigenaars - 363.323 km (peildatum dec 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-665617
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
41-XLR-2
Fabrikant
Renault
Renault logo
Model
Mégane Grandtour ENERGY dCi 110
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 41-XLR-2: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Wit
Energiebron
Diesel
Renault Mégane Grandtour ENERGY dCi 110 2012

Betrouwbaarheid Renault Mégane Grandtour ENERGY dCi 110 (2012) – Kenteken 41-XLR-2

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
12

Waardebehoud Renault Mégane Grandtour ENERGY dCi 110 (2012) – Kenteken 41-XLR-2

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
95

Onderhoud Renault Mégane Grandtour ENERGY dCi 110 (2012) – Kenteken 41-XLR-2

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
64

Veiligheid Renault Mégane Grandtour ENERGY dCi 110 (2012) – Kenteken 41-XLR-2

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
91

Prestaties Renault Mégane Grandtour ENERGY dCi 110 (2012) – Kenteken 41-XLR-2

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
62

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 4.000 - € 5.000
Oorspronkelijke prijs
€ 24.585
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
165 dagen
Aantal eigenaren
5+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
K9K A6
Aantal in Nederland
3846 voertuigen
Populariteit
727 keer

Analyse & Inzichten

Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Mégane Grandtour ENERGY dCi 110 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1383 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 371 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 410 / kwartaal
Zeeland ca. € 398 / kwartaal
Utrecht ca. € 390 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 382 / kwartaal
Gelderland ca. € 402 / kwartaal
Limburg ca. € 394 / kwartaal
Overijssel ca. € 406 / kwartaal
Flevoland ca. € 398 / kwartaal
Drenthe ca. € 410 / kwartaal
Friesland ca. € 413 / kwartaal
Groningen ca. € 417 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Zuinige en betrouwbare 1.5 dCi dieselmotor (K9K) met 81 pk en 240 Nm koppel
  • Praktische en ruime combi (Estate) met goede laadruimte
  • GT-Line uitvoering met sportieve uitstraling en comfortabele stoelen
  • Relatief lage wegenbelasting en brandstofverbruik in de praktijk
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting
  • Handgeschakelde 6-bak voor directe controle en zuinig rijden

Nadelen

  • Bekende problemen met timing chain (kettingaandrijving) kunnen dure reparaties vereisen
  • Turbo kan slijten of defect raken bij hoge kilometerstanden
  • Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat dure reparatie betekent
  • Rubberige en onprecieze schakelbakervaring bij sommige exemplaren
  • Rijcomfort kan stug zijn door sportieve ophanging en 18-inch wielen
  • Hoger verbruik in praktijk dan officiële WLTP-cijfers

Diepgaande beoordeling

Kenteken 41-XLR-2 is een witte Renault Mégane Estate uit 2012 met een 1461cc 4-cilinder dieselmotor die 81 pk levert. Deze handgeschakelde GT-Line variant uit 2012 is een praktische en zuinige combi in het klein-midden segment met een nieuwprijs van €28.690.

De 1.5 dCi motor met 1461cc is een viercilinder dieselmotor, bekend onder motorcode K9K, die 81 pk (60 kW) levert en 240 Nm koppel. Deze motor is breed toegepast in Renault en Nissan modellen en staat bekend om zijn zuinigheid en degelijkheid. De motor is turbocharged en levert een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. De motor kan echter last hebben van enkele bekende problemen zoals kettingaandrijving (timing chain) slijtage, turbo defecten en problemen met de brandstofinjectoren. Olieverbruik komt minder vaak voor maar is niet uitgesloten bij hoge kilometerstanden.

De handgeschakelde 6-versnellingsbak van deze Mégane Estate is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms een rubberige en onprecieze schakelervaring. De hoge overbrengingsverhoudingen zijn gericht op zuinigheid, wat kan leiden tot minder vlotte acceleraties bij lage toeren. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar bij slijtage kunnen koppeling en synchronisatieringen vervangen moeten worden, wat gemiddeld enkele honderden euro's kost.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 3,5 tot 4,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een dieselauto met 81 pk in Nederland ligt circa tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900. Grotere onderhoudsbeurten en reparaties aan turbo of injectoren kunnen hogere kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Renault Mégane Estate 1.5 dCi GT-Line uit 2012 met kenteken 41-XLR-2 is het belangrijk om te letten op een goed onderhouden motor, vooral de staat van de distributieketting en turbo. Controleer het onderhoudsboekje en vraag naar eventuele reparaties aan injectoren of turbo. De handgeschakelde versnellingsbak moet soepel schakelen zonder speling. Door de relatief lage nieuwprijs en goede zuinigheid biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding, mits goed onderhouden. De marktwaarde ligt momenteel gemiddeld tussen €5.000 en €7.500 afhankelijk van kilometerstand en staat.

Deze witte Renault Mégane Estate met kenteken 41-XLR-2 uit 2012 is een praktische, zuinige en comfortabele combi met een betrouwbare 1.5 dCi dieselmotor. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt deze GT-Line variant een goede balans tussen prestaties en kosten. Met aandacht voor onderhoud en controle op bekende zwakke punten is het een verstandige keuze voor Nederlandse autokopers die een ruime en efficiënte stationwagon zoeken.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Mistlampen €200
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Navigatie €490
Metallic lak €550

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

DEC 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
2 december 2025
OKT 2018

Kilometerstand

XXX,757 km geregistreerd

XXX,757 km
INFO
3 oktober 2018
AUG 2018

Kilometerstand

XXX,723 km geregistreerd

XXX,723 km
INFO
24 augustus 2018
JUN 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
28 juni 2012
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

25 augustus 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 44

9 augustus 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 23

APK keuring details: Band met laag profiel

27 juli 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 50

10 november 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 49

10 november 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 54

14 oktober 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 17

9 oktober 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 19

19 juni 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 02

Foto's

Renault Mégane Grandtour ENERGY dCi 110 2012 – Afbeelding 1
december 2025
Renault Mégane Grandtour ENERGY dCi 110 2012 – Afbeelding 2
december 2025
Renault Mégane Grandtour ENERGY dCi 110 2012 – Afbeelding 3
december 2025
Renault Mégane Grandtour ENERGY dCi 110 2012 – Afbeelding 4
december 2025
Renault Mégane Grandtour ENERGY dCi 110 2012 – Afbeelding 5
december 2025

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Huidige dekking: Geen WA-dekking
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 25-08-2025

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motortype-code K9K A6
Type motor Diesel
Motorinhoud 1461 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbodruk Ja
Krachtbron 110 pk (81 kW)
Max. koppel 260 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Kleur Wit
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Maten & Massa

Lengte 4,56 m
Breedte 1,8 m
Totale hoogte 1,52 m
Wielbasis 2,7 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen 487 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 12,4 s
Maximumsnelheid 190 km/u
Brandstofverbruik mix 3,5 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 90 g/km
Type brandstof Diesel
Brandstoftank Geen data

Vragen over Renault Mégane Grandtour ENERGY dCi 110 (41-XLR-2)

Wat is de APK status van 41-XLR-2?

De APK van 41-XLR-2 is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 41-XLR-2 een import auto?

Nee, 41-XLR-2 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 41-XLR-2 gehad?

41-XLR-2 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.5 dCi 81 pk motor?

De motorcode is K9K, een 1461cc viercilinder dieselmotor die veel gebruikt wordt in Renault en Nissan modellen.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen, wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.

Wat is het praktijkverbruik van deze Renault Mégane Estate 1.5 dCi?

In de praktijk ligt het verbruik meestal tussen de 4,5 en 5,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine service tussen de €600 en €900, exclusief grote reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting voor een dieselauto met 81 pk ligt ongeveer tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?

Sommige eigenaren melden een rubberige en onprecieze schakelervaring, maar de bak is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Timing chain slijtage

De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.

Herkenningspunten:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.

Kritiek
Motor

Turbo defecten

De turbo kan olie gaan lekken of lagers kunnen slijten, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Aandacht vereist
Motor

Injectoren problemen

Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding en motorstoringen.

Herkenningspunten:

Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Laag
Motor

Olieverbruik

Sommige motoren kunnen verhoogd olieverbruik vertonen, vooral bij hoge kilometerstanden.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Aandacht vereist
Transmissie

Schakelbak rubberige bediening

De handgeschakelde versnellingsbak kan een rubberige en onprecieze schakelervaring geven door slijtage aan schakelas of koppeling.

Herkenningspunten:

Moeilijk schakelen, speling in schakelpook.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1383 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde