Kenteken check 41-ZHP-6
APK geldig tot jan 2027 - 5 eigenaars - 94.255 km (peildatum dec 2025)
Er zijn 12 aandachtspunten voor 41ZHP6
Kerninfo
Betrouwbaarheid Toyota Yaris 1.33 (2012) – Kenteken 41-ZHP-6
Waardebehoud Toyota Yaris 1.33 (2012) – Kenteken 41-ZHP-6
Onderhoud Toyota Yaris 1.33 (2012) – Kenteken 41-ZHP-6
Veiligheid Toyota Yaris 1.33 (2012) – Kenteken 41-ZHP-6
Prestaties Toyota Yaris 1.33 (2012) – Kenteken 41-ZHP-6
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Toyota Yaris 1.33 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1110 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Betrouwbare en zuinige 1.3-liter 4-cilinder VVT-i motor (2NZ-FE)
- Lage onderhoudskosten en goede beschikbaarheid van onderdelen
- Automatische transmissie met soepel schakelen bij goed onderhoud
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
- Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud voor zijn klasse
- Lage wegenbelasting dankzij 73 pk motorvermogen
Nadelen
- Mogelijk lichte olieverbruik bij hoge kilometerstanden
- Sporadische problemen met distributieketting (timing chain)
- Automaat kan schokkerig schakelen bij onderhoudsachterstand
- Beperkte bagageruimte vergeleken met grotere modellen
- Geen turbo, dus minder krachtig bij hogere snelheden
- Interieur en uitrusting zijn eenvoudig en kunnen verouderd aanvoelen
Diepgaande beoordeling
Kenteken 41-ZHP-6 is een blauwe Toyota Yaris 1.3 VVT-i Aspiration uit 2012, modeljaar 2011, uitgerust met een 1329cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback heeft een nieuwprijs van circa €17.535 en is populair vanwege zijn betrouwbaarheid en zuinigheid.
De motor in deze Toyota Yaris is de 1.3-liter 4-cilinder benzinemotor met motorcode 2NZ-FE, een DOHC 16-kleppen VVT-i motor die 73 kW (99 pk) levert bij 6000 tpm en 125 Nm koppel bij 4000 tpm. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid en relatief laag brandstofverbruik, gemiddeld rond 1 op 19 tot 1 op 20 in de praktijk, iets lager dan de officiële WLTP-waarde van circa 1 op 18,9. De motor heeft geen turbo en werkt met multipoint brandstofinjectie. Bekende problemen zijn beperkt, maar er zijn meldingen van lichte olieverbruik en incidentele problemen met de distributieketting (timing chain), vooral bij hoge kilometerstanden. Turboproblemen zijn niet van toepassing omdat deze motor atmosferisch is.
De automatische transmissie in deze Yaris is een 4- of 5-traps automatische versnellingsbak (afhankelijk van uitvoering), die over het algemeen betrouwbaar is. Er zijn sporadische meldingen van schokkerig schakelen of vertraging bij het inschakelen, wat meestal te wijten is aan onderhoudsachterstand of versleten onderdelen. Onderhoudskosten voor de automaat zijn relatief laag, maar periodiek vloeistofverversen wordt aanbevolen om dure reparaties te voorkomen. De handling van de auto is wendbaar en geschikt voor stadsverkeer dankzij de voorwielaandrijving en compacte afmetingen.
De wegenbelasting voor deze 73 pk sterke benzineauto bedraagt in Nederland ongeveer €35 tot €45 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €400 tot €600. Onderhoud is betaalbaar dankzij de eenvoudige techniek en goede beschikbaarheid van onderdelen. Reparaties aan motor en transmissie zijn zeldzaam maar kunnen bij hoge kilometerstanden oplopen.
Bij aankoop van een Toyota Yaris 1.3 VVT-i Aspiration (2011) met automaat en kenteken 41-ZHP-6 is het belangrijk om te controleren op een volledige onderhoudshistorie, vooral transmissie- en distributiekettingonderhoud. Let op olieverbruik en eventuele schokkerige schakelmomenten. Deze auto is geschikt voor wie zoekt naar een betrouwbare, zuinige stadsauto met lage gebruikskosten. Controleer ook de staat van banden en remmen, en of de auto geen roest vertoont.
Deze blauwe Toyota Yaris met kenteken 41-ZHP-6 uit 2012 is een betrouwbare en zuinige compacte hatchback met een degelijke 1329cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze Yaris een uitstekende balans tussen gebruiksgemak, lage kosten en duurzaamheid voor Nederlandse autokopers.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,395 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 19
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 02
APK keuring details: 08
APK keuring details: 37
APK keuring details: 50
APK keuring details: 12
APK keuring details: 34
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Toyota Yaris 1.33 (41-ZHP-6)
Wat is de APK status van 41-ZHP-6?
De APK van 41-ZHP-6 is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 41-ZHP-6 een import auto?
Nee, 41-ZHP-6 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 41-ZHP-6 gehad?
41-ZHP-6 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.3 liter motor in deze Toyota Yaris?
De motorcode is 2NZ-FE, een 1.3-liter 4-cilinder DOHC 16-kleppen VVT-i benzinemotor.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Yaris?
De automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, met periodiek vloeistofverversen om schokkerig schakelen te voorkomen.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 19 tot 1 op 20, iets zuiniger dan de officiële WLTP-waarde van circa 1 op 18,9.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK en service tussen €400 en €600, afhankelijk van gebruik en onderhoudsstaat.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 73 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €35 tot €45 per kwartaal, afhankelijk van de regio in Nederland.
Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?
Let op mogelijke distributieketting slijtage en olieverbruik bij hoge kilometerstanden, hoewel deze motor over het algemeen betrouwbaar is.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of slijten, wat leidt tot tikkende geluiden en mogelijk motorschade als het niet wordt verholpen.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik na langdurig gebruik, wat extra controle en bijvullen vereist.
Kenmerken:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat, olielampje kan gaan branden.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
De automaat kan schokken of vertraging vertonen bij het schakelen, vaak door verouderde transmissievloeistof of slijtage.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, vertraging bij optrekken, onregelmatige versnelling.
Elektronische storingen (zeldzaam)
Incidentele problemen met sensoren of dashboardverlichting kunnen voorkomen, meestal eenvoudig te resetten of repareren.
Kenmerken:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige meteraflezingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1110 kg. Dat is 8% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
