Kenteken check 41-ZN-DH
APK verlopen - 10+ eigenaars - 239.215 km (peildatum feb 2025)
Let op: 18 bevindingen voor 41ZNDH
Kerninfo
Betrouwbaarheid Renault Clio 1.2 16V TCE (2008) – Kenteken 41-ZN-DH
Waardebehoud Renault Clio 1.2 16V TCE (2008) – Kenteken 41-ZN-DH
Onderhoud Renault Clio 1.2 16V TCE (2008) – Kenteken 41-ZN-DH
Veiligheid Renault Clio 1.2 16V TCE (2008) – Kenteken 41-ZN-DH
Prestaties Renault Clio 1.2 16V TCE (2008) – Kenteken 41-ZN-DH
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Renault Clio 1.2 16V TCE bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1175 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer.
- Zuinig benzineverbruik, gemiddeld 6,0-6,5 l/100 km in praktijk.
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting voor zijn klasse.
- Handgeschakelde versnellingsbak biedt directe controle en relatief lage onderhoudskosten.
- Redelijke nieuwprijs en goede marktwaarde voor een kleine hatchback.
- Comfortabele rijpositie en voldoende binnenruimte voor een compacte auto.
Nadelen
- Distributieketting kan problemen geven bij onvoldoende onderhoud (ernstig).
- Turbo kan defect raken, wat dure reparaties veroorzaakt.
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot vermogensverlies.
- Versnellingsbak kan slijtage vertonen bij intensief gebruik.
- Beperkte kofferbakruimte (circa 288 liter).
- Verbruik in praktijk soms hoger dan officiële WLTP-waarden.
Diepgaande beoordeling
Kenteken 41-ZN-DH is een grijze Renault Clio 1.2 TCE Rip Curl uit 2008 met een 1149cc 4-cilinder benzinemotor die 74 pk levert. Deze compacte hatchback uit 2005 heeft een handgeschakelde transmissie en een nieuwprijs van circa €16.895. De Clio staat bekend om zijn praktische formaat, zuinige motor en degelijke bouwkwaliteit.
De motorcode van de 1149cc 4-cilinder turbomotor in de Clio 1.2 TCE Rip Curl is doorgaans de D4F of een variant daarvan, een SOHC 16-klepper met turbo. Deze motor levert 74 pk (100 pk in sommige uitvoeringen) en 160 Nm koppel. Bekende motorproblemen zijn onder meer een kwetsbare distributieketting (timing chain) die kan rekken of breken, wat ernstige motorschade kan veroorzaken (ernst: red, categorie: Motor). Verder zijn er meldingen van turbo defecten en problemen met de brandstofinjectoren, wat kan leiden tot vermogensverlies en verhoogd olieverbruik (ernst: orange, categorie: Motor). Het olieverbruik is bij deze motor relatief laag mits goed onderhouden, maar verwaarlozing kan leiden tot verhoogd verbruik en motorschade.
De handgeschakelde versnellingsbak van de Clio 1.2 TCE is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen en koppelingscomponenten. Bekende defecten zijn versnelingsbakgeluiden en moeilijk schakelen, vooral bij hoge kilometerstanden (ernst: orange, categorie: Transmissie). Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met een koppeling vervangen rond 100.000 km als standaard onderhoudspunt.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 tot 6,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 74 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Reparaties aan motor en turbo kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Renault Clio 1.2 TCE Rip Curl met kenteken 41-ZN-DH uit 2008 is het belangrijk om de distributieketting en turbo goed te laten controleren. Vraag naar onderhoudshistorie en controleer op olielekkages en turbo geluiden. De handgeschakelde versnellingsbak moet soepel schakelen zonder geluiden. Deze auto is geschikt voor wie een compacte, zuinige en relatief betaalbare hatchback zoekt, mits goed onderhouden.
Deze grijze Renault Clio met kenteken 41-ZN-DH uit 2008 is een praktische en zuinige kleine auto met een betrouwbare 1149cc turbomotor, mits goed onderhouden. Let op de distributieketting en turbo voor mogelijke problemen. Met een redelijke wegenbelasting en onderhoudskosten is het een aantrekkelijke keuze voor stads- en dagelijks gebruik.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,169 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 55
De deur kan niet normaal worden geopend, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De deur kan niet normaal worden geopend, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 25
Ruitensproeiers werken niet, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 36
Een veer is gebroken of gescheurd, De stuurkogel heeft te veel speling, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, De stuurkogel heeft te veel speling, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Renault Clio 1.2 16V TCE (41-ZN-DH)
Wat is de APK status van 41-ZN-DH?
De APK van 41-ZN-DH is verlopen op 18-03-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 41-ZN-DH een import auto?
Nee, 41-ZN-DH is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 41-ZN-DH gehad?
41-ZN-DH heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1149cc motor in de Renault Clio 1.2 TCE Rip Curl?
De motorcode is meestal D4F of een variant daarvan, een 1.2 liter SOHC 16-klep turbomotor.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij onvoldoende onderhoud uitrekken of breken, wat ernstige motorschade veroorzaakt. Regelmatig onderhoud is essentieel.
Wat is het praktijkverbruik van deze Clio?
Het praktijkverbruik ligt rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,0-5,5 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €500 en €800.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 74 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
Ja, bij hoge kilometerstanden kunnen synchronisatieringen en koppeling slijten, wat leidt tot schakelmoeilijkheden.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of breken, wat leidt tot ernstige motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motor loopt onregelmatig.
Turbo defecten
Turbo kan falen door slijtage of olievervuiling, wat leidt tot vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden.
Injectoren verstopt
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken, wat de motorprestaties vermindert.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair draaien, verminderde acceleratie.
Versnellingsbak slijtage
Synchronisatieringen en koppeling kunnen slijten, vooral bij intensief schakelen.
Herkenningspunten:
Moeilijk schakelen, schurend geluid bij schakelen.
Olieverbruik
Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1175 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Renault Clio 1.2 16V TCE kentekens
| Model | Kenteken |
|---|---|
