Kenteken check 41-ZNJ-6
APK geldig tot mrt 2027 - 5+ eigenaars - 196.258 km (peildatum nov 2025)
13 punten van aandacht bij kenteken 41ZNJ6
Kerninfo
Betrouwbaarheid VW Golf 1.2 TSI BMT (2013) – Kenteken 41-ZNJ-6
Waardebehoud VW Golf 1.2 TSI BMT (2013) – Kenteken 41-ZNJ-6
Onderhoud VW Golf 1.2 TSI BMT (2013) – Kenteken 41-ZNJ-6
Veiligheid VW Golf 1.2 TSI BMT (2013) – Kenteken 41-ZNJ-6
Prestaties VW Golf 1.2 TSI BMT (2013) – Kenteken 41-ZNJ-6
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Golf 1.2 TSI BMT geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1282 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Zuinig en relatief krachtige 1.2 TSI motor met 77 pk en 175 Nm koppel
- Betrouwbare handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten
- Comfortline-uitvoering met degelijke uitrusting en comfort
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Compacte hatchback met praktische binnenruimte en goede rijeigenschappen
- Redelijk wegenbelastingtarief voor benzinemotor in Nederland
Nadelen
- Bekende problemen met timing chain die vroeg kan slijten
- Sporadische turbo- en injectorproblemen gemeld
- Olieverbruik kan toenemen bij slecht onderhoud
- Koppeling kan bij intensief gebruik sneller slijten
- Hogere praktijkverbruik dan officiële WLTP-cijfers
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij grotere reparaties
Diepgaande beoordeling
Kenteken 41-ZNJ-6 is een witte Volkswagen Golf 1.2 TSI Comfortline uit 2013 met een 1197cc 4-cilinder benzinemotor die 77 pk levert. Deze handgeschakelde hatchback behoort tot het klein-midden segment en had een nieuwprijs van circa €24.191.
De motorcode van de 1.2 TSI 1197cc motor in deze Golf is doorgaans CBZB, een 4-cilinder turbomotor met directe injectie en een vermogen van 77 kW (105 pk). Deze motor levert 175 Nm koppel tussen 1550 en 4100 tpm en heeft een compressieverhouding van 10:1. De 1.2 TSI motor staat bekend om zijn relatief zuinige prestaties, maar er zijn meldingen van problemen met de kettingaandrijving (timing chain) die kan rekken of vroegtijdig slijten, wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast zijn er sporadische meldingen van turbo- en injectorproblemen, maar deze komen minder frequent voor. Olieverbruik is bij normaal onderhoud doorgaans acceptabel, maar onregelmatig onderhoud kan dit verhogen.
De handgeschakelde transmissie van deze Golf 1.2 TSI is over het algemeen betrouwbaar. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, vooral bij tijdig vervangen van de koppeling en versnellingsbakolie. De handbak zorgt voor een directe rijervaring en is zuiniger dan automaten in deze klasse.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,8 tot 5,2 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 77 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Volkswagen Golf 1.2 TSI Comfortline uit 2012 met kenteken 41-ZNJ-6 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en turbo. Vraag naar recente onderhoudsbeurten en laat een technische keuring uitvoeren. Controleer ook de staat van de koppeling en remmen. Deze Golf is een degelijke keuze voor wie een compacte, zuinige en praktische auto zoekt met een goede balans tussen comfort en prestaties.
Deze witte Volkswagen Golf met kenteken 41-ZNJ-6 uit 2013 is een betrouwbare en zuinige hatchback met een moderne 1.2 TSI motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals de timing chain en mogelijke turbo-issues, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding en praktisch rijplezier voor dagelijks gebruik.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: 59
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 54
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Achter mistlamp werkt niet goed, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Achter mistlamp werkt niet goed, Slijtage remsysteem
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Foto's
+2
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over VW Golf 1.2 TSI BMT (41-ZNJ-6)
Wat is de APK status van 41-ZNJ-6?
De APK van 41-ZNJ-6 is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 41-ZNJ-6 een import auto?
Nee, 41-ZNJ-6 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 41-ZNJ-6 gehad?
41-ZNJ-6 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.2 TSI motor in deze Golf?
De motorcode is meestal CBZB voor de 1197cc 4-cilinder turbomotor met 77 kW vermogen.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De handbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits de koppeling tijdig wordt vervangen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Golf 1.2 TSI?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 4,8-5,2 l/100 km.
Wat zijn de belangrijkste onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900 inclusief APK, kleine service en reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 77 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?
Ja, vooral de timing chain kan problemen geven, daarnaast zijn er sporadische turbo- en injectorproblemen gemeld.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain rekken of slijtage
De kettingaandrijving kan vroegtijdig rekken, wat leidt tot een ratelend geluid en uiteindelijk motorschade als het niet wordt verholpen.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbo problemen
Soms treedt er storing op in de turbo, zoals olie lekkage of verminderde turbodruk, wat leidt tot vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injector defecten
Sommige injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik toename
Bij onvoldoende onderhoud kan het olieverbruik toenemen, wat schadelijk is voor de motor op lange termijn.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
De koppeling kan bij intensief gebruik sneller slijten, wat leidt tot slippen en schakelmoeilijkheden.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1282 kg. Dat is 7% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
